自動空中給油システム市場：システムタイプ別、プラットフォーム別、エンドユーザー別、射程距離別- 世界予測2025-2032年

自動空中給油システム市場は、2032年までにCAGR6.99％で10億1,850万米ドル規模に成長すると予測されております。

主な市場の統計
基準年2024	5億9,281万米ドル
推定年2025	6億3,481万米ドル
予測年2032	10億1,850万米ドル
CAGR（%）	6.99%

自動空中給油能力、運用上の必要性、および調達に関するプログラムレベルの意思決定ポイントを概説する簡潔な戦略的概要

本エグゼクティブサマリーでは、自動空中給油（AAR）システムの情勢を紹介し、調達、統合、維持管理の決定に影響を与える戦略的背景および主要な技術的・運用上のテーマについて説明いたします。本稿では、AAR能力が現代の航空作戦において重要な理由を強調し、継続的な長距離作戦任務がもたらす運用上の優位性、およびこれらの能力が戦力態勢、兵站の回復力、多目的任務プロファイルとどのように関連するかを明らかにします。導入部では、主要な技術的基盤と持続的なプログラム上の課題を整理し、計画担当者およびプログラム管理者にとっての核心的考慮事項として、相互運用性と人間と機械の統合を重点的に取り上げます。

自律性、モジュラーインターフェース、進化するプラットフォーム構成が、空中給油の設計優先事項、調達慣行、ライフサイクル計画を再構築している状況

空中給油情勢では、設計上の優先事項、調達スケジュール、運用統合モデルを再構築する変革的な変化が起きています。センサーフュージョン、自律性、精密制御の進歩により、自動ドッキングおよび燃料移送シーケンスの成熟度が向上し、パイロットの作業負荷軽減と、戦闘環境および非戦闘環境における再現性の向上が可能となりました。一方、脅威環境の進化と分散作戦の需要の高まりにより、利害関係者は柔軟性と回復力を重視するようになり、業界は分散型給油機・受油機コンセプトと迅速な再構成能力を優先するよう促されています。

航空給油プログラム全体におけるニアショアリング、サプライヤー統合、調達リスク配分の見直しを促す関税政策変更の累積的影響

2025年に実施された米国の関税措置は、航空宇宙サプライチェーン、調達戦略、産業連携パターンに波及する一連の累積的影響を生み出しました。短期的には、特定部品に対する関税引き上げにより、一部アセンブリの現地調達コストが上昇し、主要請負業者やシステムインテグレーターはサプライヤーとの関係や調達地域の見直しを迫られています。このコスト圧力により、サプライヤー統合の議論が加速し、利益率とスケジュール予測可能性を維持するため、重要サブシステムにおける垂直統合が促進されています。また、長期的には、防衛主要企業は関税変動リスクの軽減と主権的能力目標の達成に向け、ニアショアリングの加速や国内サプライヤーとの協力協定の深化を推進する要因ともなっています。

高精度なセグメンテーションにより、システムアーキテクチャ、プラットフォームクラス、エンドユーザー、任務範囲プロファイルごとに技術的優先順位が異なることが明らかになりました

セグメンテーションの知見により、システムタイプ、プラットフォーム、エンドユーザー、射程要件ごとに、技術選択、運用プロファイル、維持管理アプローチが異なる点が明らかになりました。システムタイプに基づき、フライングブーム、ホースドラムユニット、プローブ・アンド・ドロゲといった個別の技術アーキテクチャが、異なるエンジニアリング重点領域を定義します。フライングブームアーキテクチャは、精密制御と構造統合に焦点を当て、ブーム、制御バルブ、レセプタクルサブシステムを優先します。一方、ホースドラムユニットソリューションは、制御ユニット、ドラム、ホースアセンブリを重視し、ウィンチの信頼性と格納制御を特に重視します。プローブ・アンド・ドロゲ方式では、結合力学、ドロゲ装置、ホースアセンブリ設計が中心となり、多様な受信機飛行領域における受容性の検討を促します。結果として、統合および認定試験計画はシステムタイプによって大きく異なり、請負業者の選定と要求定義の両方に影響を与えます。

よくあるご質問

• 自動空中給油システム市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2024年に5億9,281万米ドル、2025年には6億3,481万米ドル、2032年までには10億1,850万米ドルに達すると予測されています。CAGRは6.99%です。
• 自動空中給油システムの主要な技術的・運用上のテーマは何ですか？
  • AAR能力が現代の航空作戦において重要であり、運用上の優位性や戦力態勢、兵站の回復力、多目的任務プロファイルと関連しています。
• 空中給油の設計優先事項はどのように変化していますか？
  • 自律性、モジュラーインターフェース、進化するプラットフォーム構成が設計優先事項、調達慣行、ライフサイクル計画を再構築しています。
• 米国の関税政策変更は航空給油プログラムにどのような影響を与えていますか？
  • 関税措置により、現地調達コストが上昇し、サプライヤーとの関係や調達地域の見直しが迫られています。
• 自動空中給油システム市場における技術的優先順位はどのように異なりますか？
  • システムタイプ、プラットフォーム、エンドユーザー、射程要件ごとに技術選択、運用プロファイル、維持管理アプローチが異なります。
• 自動空中給油システム市場の主要企業はどこですか？
  • The Boeing Company、Airbus SE、Lockheed Martin Corporation、Leonardo S.p.A、Cobham plc、Eaton Corporation plc、Honeywell International Inc.、SAFRAN S.A.、Kongsberg Gruppen ASA、Elbit Systems Ltdなどです。

目次

第1章 序文

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場の概要

第5章 市場洞察

• 自律型ドローンとAI飛行制御システムの統合による精密給油作戦の実現
• 争いのある空域における到達範囲拡大のための無人空中給油プラットフォームの配備
• 有人・無人機両艦隊における迅速な改修を可能とするモジュラー式給油ポッドの採用
• 給油安全マージンの向上に向けた先進的センサー融合技術とリアルタイム監視システムの開発
• 防衛関連企業と無人航空機メーカー間の連携による相互運用可能な給油インターフェースの認証
• 空中給油任務計画および整備の最適化に向けたデジタルツインシミュレーションの導入
• サイバー脅威から空中給油通信を保護する安全なデータリンクアーキテクチャの出現
• 給油時のパイロットの作業負荷軽減に向けた自律的なランデブーおよびドッキング技術への投資
• 規制承認の課題と標準化イニシアチブが形作るグローバル空中給油プロトコル

第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025

第7章 AIの累積的影響, 2025

第8章 自動空中給油システム市場システムタイプ別

• フライングブーム
  • ブーム
  • 制御弁
  • レセプタクル
• ホースドラムユニット
  • 制御ユニット
  • ドラム
  • ホース
• プローブ・アンド・ドロゲ
  • カップリング
  • ドローグ
  • ホースアセンブリ

第9章 自動空中給油システム市場：プラットフォーム別

• 固定翼
  • 給油対象機
  • 給油機
• ヘリコプター
  • 捜索救助
  • 汎用機
• 無人航空機
  • 高高度無人航空機
  • 低高度無人航空機
  • 中高度無人航空機

第10章 自動空中給油システム市場：エンドユーザー別

• 空軍
• 連合軍
• 民間事業者

第11章 自動空中給油システム市場：範囲別

• 長距離
• 短距離

第12章 自動空中給油システム市場：地域別

• 南北アメリカ
  • 北米
  • ラテンアメリカ
• 欧州、中東・アフリカ
  • 欧州
  • 中東
  • アフリカ
• アジア太平洋地域

第13章 自動空中給油システム市場：グループ別

• ASEAN
• GCC
• EU
• BRICS
• G7
• NATO

第14章 自動空中給油システム市場：国別

• 米国
• カナダ
• メキシコ
• ブラジル
• 英国
• ドイツ
• フランス
• ロシア
• イタリア
• スペイン
• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 韓国

第15章 競合情勢

• 市場シェア分析, 2024
• FPNVポジショニングマトリックス, 2024
• 競合分析
  • The Boeing Company
  • Airbus SE
  • Lockheed Martin Corporation
  • Leonardo S.p.A
  • Cobham plc
  • Eaton Corporation plc
  • Honeywell International Inc.
  • SAFRAN S.A.
  • Kongsberg Gruppen ASA
  • Elbit Systems Ltd