BYODとエンタープライズモビリティ市場：コンポーネント別、導入形態別、企業規模別、産業別、アクセスモデル別、オペレーティングシステム別-2025～2032年の世界予測

BYODとエンタープライズモビリティ市場は、2032年までにCAGR13.14％で1,931億1,000万米ドル規模に成長すると予測されております。

主要市場の統計
基準年 2024年	719億1,000万米ドル
推定年 2025年	815億7,000万米ドル
予測年 2032年	1,931億1,000万米ドル
CAGR（%）	13.14％

BYODとエンタープライズモビリティが、現代の組織におけるセキュリティモデル、従業員の体験に対する期待、運用ガバナンスをどのように変革するかを示す戦略的導入

モバイルファーストのワークフローへの移行に伴い、デバイスの自律性、企業の管理、ユーザーの生産性の相互作用を明確に定義する、戦略的な導入の必要性が加速しています。本導入部では、以下の重要なテーマを確立します。セキュリティアーキテクチャは分散型エンドポイント環境に適応する必要があり、ガバナンスモデルはコンプライアンスと従業員の利便性のバランスを取る必要があり、プラットフォーム戦略はアプリケーションとIDストア間の相互運用性を優先する必要があります。これらのテーマに基づいて議論を進めることで、読者はモビリティがもはやITの利便性ではなく、中核的な運用能力である理由を直ちに理解できます。

エンドポイントの進化、状況認識型制御、変化するユーザーの期待が、エンタープライズモビリティを適応性のある、ID確認中心の業務セグメントへと再構築している

エンドポイント機能の進歩、オーケストレーションプラットフォームの発展、働き方の変化に牽引され、エンタープライズモビリティは変革の途上にあります。デバイスのフォームファクタとOS機能が成熟したことで、ITチームはデバイスレベルの制御から、状況に応じたID確認を認識するガバナンスへと移行しています。その結果、一律の施策から、アクセス許可前にセッションの文脈、アプリケーションの動作、データの機密性を評価するリスクベース適応型制御へと重点が移っています。

2025年の関税調整が調達戦略、サプライチェーンの回復力、ソフトウェア中心のモビリティ管理への移行に及ぼす下流効果の評価

2025年に導入された米国関税施策の変更は、企業モビリティイニシアチブの基盤となるサプライチェーンの考慮事項に多面的な影響を及ぼしています。特定のハードウェアカテゴリーに対する関税引き上げは、デバイス群を維持管理する組織や自社所有デバイスを調達する組織にとって調達業務の複雑化を招き、ベンダー選定、保証戦略、総所有コスト評価に影響を与えています。調達チームはこれに対応し、サプライヤー関係の多様化、企業所有資産の更新サイクル延長、関税リスク軽減用デバイス供給の一部を地域流通センターへ移行するなどの対策を講じています。

深いによる洞察により、コンポーネント、導入選択肢、企業規模、産業固有のコンプライアンス要件、アクセスモデル、OSの多様性が、モビリティプログラムの成果をどのように共同で決定するかが明らかになります

セグメンテーションの知見は、投資、能力ギャップ、導入パターンが、機能別と組織による異なる次元でどこに集中しているかを浮き彫りにします。コンポーネント別では、エンタープライズモビリティ管理スイートの機能に加え、モバイルアプリケーション管理、モバイルコンテンツ管理、モバイルデバイス管理、モバイルID管理に特化したソリューションへの注目が高まっています。特にモバイルデバイス管理については、コンテナ化アプローチと非コンテナ化アプローチの両面でさらに精査が進んでいます。この差異は、一部の組織が集中型施策適用を実現する包括的なスイートを優先する一方、特定のアプリケーションやコンテンツ保護要件を解決するためにポイントソリューションを選択する組織もあることを示しています。

よくあるご質問

• BYODとエンタープライズモビリティ市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2024年に719億1,000万米ドル、2025年には815億7,000万米ドル、2032年までには1,931億1,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは13.14%です。
• BYODとエンタープライズモビリティが現代の組織に与える影響は何ですか？
  • セキュリティモデル、従業員の体験に対する期待、運用ガバナンスを変革します。
• エンドポイントの進化がエンタープライズモビリティに与える影響は何ですか？
  • 状況に応じたID確認を認識するガバナンスへと移行し、リスクベース適応型制御へと重点が移ります。
• 2025年の関税調整が企業モビリティに与える影響は何ですか？
  • 調達業務の複雑化を招き、ベンダー選定や保証戦略に影響を与えます。
• モビリティプログラムの成果に影響を与える要因は何ですか？
  • コンポーネント、導入選択肢、企業規模、産業固有のコンプライアンス要件、アクセスモデル、OSの多様性が共同で決定します。
• 主要企業はどこですか？
  • Microsoft Corporation、VMware, Inc.、IBM Corporation、Citrix Systems, Inc.、BlackBerry Limited、Ivanti Inc.、SOTI Inc.、Cisco Systems, Inc.、Jamf, LLC、Zoho Corporationなどです。

目次

第1章 序文

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場概要

第5章 市場洞察

• 企業全体における多様なデバイス環境を保護するための統合エンドポイント管理プラットフォームの導入
• リモートエンドポイントからのセキュリティリスクを最小化するため、ゼロトラストネットワークアクセスモデルとBYOD施策の統合
• AI駆動型モバイル脅威防御ソリューションの導入により、高度デバイスベース攻撃をリアルタイムで検知・修復
• 従業員所有のスマートフォンやタブレット上の企業データを隔離するため、コンテナ化とモバイルアプリ仮想化への移行が進んでいる
• 進化するグローバルなデータ保護規制への準拠を目的とした、プライバシー重視のモバイルデバイス管理ソリューションに対する需要の高まり
• リモートとフィールドワーカー向け高帯域幅エンタープライズアプリケーションをサポートする5G対応モバイルワークスペースソリューションの登場
• ハイブリッド環境におけるモバイルデバイスユーザー向けに状況に応じた認証を提供する、ID確認とアクセスガバナンスフレームワークの導入拡大

第6章 米国の関税の累積的な影響、2025年

第7章 AIの累積的影響、2025年

第8章 BYODとエンタープライズモビリティ市場：コンポーネント別

• エンタープライズモビリティ管理スイート
• モバイルアプリケーション管理
• モバイルコンテンツ管理
• モバイルデバイス管理
  • コンテナ化
  • 非コンテナ化
• モバイルID管理

第9章 BYODとエンタープライズモビリティ市場：導入形態別

• クラウド
• ハイブリッド
• オンプレミス

第10章 BYODとエンタープライズモビリティ市場：企業規模別

• 大企業
• 中小企業

第11章 BYODとエンタープライズモビリティ市場：産業別

• 銀行・金融サービス保険
• 政府機関
• ヘルスケア
• 情報技術・通信
• 製造業
• 小売

第12章 BYODとエンタープライズモビリティ市場：アクセスモデル別

• BYOD（Bring Your Own Device）
• 自社所有の端末を個人利用可能
• 企業所有・業務用のみ
• 企業所有・個人利用可能

第13章 BYODとエンタープライズモビリティ市場：オペレーティングシステム別

• Android
• iOS
• Windows

第14章 BYODとエンタープライズモビリティ市場：地域別

• 南北アメリカ
  • 北米
  • ラテンアメリカ
• 欧州、中東・アフリカ
  • 欧州
  • 中東
  • アフリカ
• アジア太平洋

第15章 BYODとエンタープライズモビリティ市場：グループ別

• ASEAN
• GCC
• EU
• BRICS
• G7
• NATO

第16章 BYODとエンタープライズモビリティ市場：国別

• 米国
• カナダ
• メキシコ
• ブラジル
• 英国
• ドイツ
• フランス
• ロシア
• イタリア
• スペイン
• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 韓国

第17章 競合情勢

• 市場シェア分析、2024年
• FPNVポジショニングマトリックス、2024年
• 競合分析
  • Microsoft Corporation
  • VMware, Inc.
  • IBM Corporation
  • Citrix Systems, Inc.
  • BlackBerry Limited
  • Ivanti Inc.
  • SOTI Inc.
  • Cisco Systems, Inc.
  • Jamf, LLC
  • Zoho Corporation