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市場調査レポート
商品コード
1867150
自転車用チューブ市場：素材別、バルブタイプ別、用途別、チューブサイズ別、販売チャネル別、エンドユーザー別- 世界予測2025-2032年Bicycle Tube Market by Material, Valve Type, Application, Tube Size, Sales Channel, End User - Global Forecast 2025-2032 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 自転車用チューブ市場：素材別、バルブタイプ別、用途別、チューブサイズ別、販売チャネル別、エンドユーザー別- 世界予測2025-2032年 |
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出版日: 2025年09月30日
発行: 360iResearch
ページ情報: 英文 190 Pages
納期: 即日から翌営業日
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概要
自転車用チューブ市場は、2032年までにCAGR5.84％で56億4,000万米ドル規模に成長すると予測されております。
| 主な市場の統計 | |
|---|---|
| 基準年2024 | 35億8,000万米ドル |
| 推定年2025 | 37億8,000万米ドル |
| 予測年2032 | 56億4,000万米ドル |
| CAGR（%） | 5.84％ |
変化するライダーの需要、流通の断片化、製造体制の再編、製品仕様の優先順位を包括的に紹介する
世界の自転車チューブ情勢は、ライダーの嗜好の変化、モビリティの普及、製造慣行の変化に牽引され、顕著な進化を遂げております。需要プロファイルは現在、都市部の通勤者やライフスタイルサイクリストから、パフォーマンス重視のロードライダー、急速に拡大する電動自転車セグメントまで、より幅広い使用事例を反映しております。その結果、耐久性、メンテナンスの容易さ、進化するリムやバルブ規格との互換性に対する期待に応えるため、製品仕様、材料選択、サービスモデルが見直されております。
電動化、流通形態の変化、持続可能性への圧力、サプライチェーンの多様化によって引き起こされる、業界を揺るがす変革の明確な提示
自転車チューブ業界を再構築する複数の変革的シフトが進行中であり、既存企業と新規参入者双方にリスクと機会をもたらしています。第一に、都市部およびレクリエーション向けモビリティの電動化により、耐荷重性能と耐パンク性への要求が高まり、強化ブチル化合物やハイブリッド構造法の採用が促進されています。同時に、軽量かつ高性能なソリューションを求める消費者ニーズが、重量と快適性のトレードオフを重視するラテックス製品への関心を維持させています。
2025年の関税措置がバリューチェーン全体における調達、価格構造、在庫戦略、サプライヤーリスク管理をいかに再構築したかについての包括的評価
2025年に導入された関税および貿易政策の調整は、自転車用チューブのバリューチェーン全体において、コスト構造、調達決定、物流計画に複合的な影響を及ぼしました。垂直統合型オペレーションを有するメーカーは、契約再交渉や漸進的な効率改善を通じてコスト上昇の吸収・平準化を図るとともに、特定の関税影響原産地への依存度低減のため、サプライヤーの多様化を加速させております。こうした動きを受け、調達パートナー評価においては、より厳格なサプライヤー選定基準とレジリエンス指標への重点的な重視が進んでおります。
素材選択、バルブ規格、用途、サイズ構成、販売チャネル、エンドユーザー動向を製品戦略および市場投入戦略に結びつける洞察に富んだセグメンテーション分析
セグメントに焦点を当てた洞察により、技術要件と商業的嗜好が交差する領域が明らかになり、製品進化を推進します。素材セグメンテーションではブチルとラテックスを区別し、ブチルは幅広い耐久性とコスト効率で優位性を持ち、ラテックスは重量と乗り心地を重視するライダー向けに位置付けられます。バルブタイプセグメンテーションではプレスタとシュレーダーを対比し、リム規格やユーザーのスキルレベルに応じた互換性や保守性の判断に影響を与えます。用途セグメンテーションでは電動自転車、ハイブリッド自転車、マウンテンバイク、ロードバイクの各使用事例から生じる差別化された要求を捉え、それぞれが耐荷重性、耐パンク性、耐圧性に対して独自の期待を課します。
需要、チャネル構造、製造役割が、アメリカ大陸、欧州、中東・アフリカ、アジア太平洋地域でどのように異なるかを、微妙な差異まで評価すること
地域ごとの動向は、世界の自転車チューブエコシステムにおける需要パターン、流通構造、製品嗜好の形成において極めて重要な役割を果たします。アメリカ大陸では、都市型マイクロモビリティと高性能サイクリングが共存し、耐久性に優れたブチルチューブへの安定した需要と、高性能ラテックスチューブのニッチ市場が創出されています。小売業態は、サービスと交換用チューブを提供する独立系自転車店と、幅広いスペアパーツ供給網を持つ全国チェーン店が混在するハイブリッド形態を維持しています。一方、オンラインチャネルは地理的障壁を継続的に解消し、専門的なSKUがサービスが行き届いていない地域へ到達することを可能にしています。
競争上のポジショニング、サプライヤーの差別化、協業型OEM関係、流通主導の優位性に関する分析的視点から見た情勢
競合考察では、既存のタイヤ・チューブメーカーと専門メーカーが、製品品質、流通網の広さ、素材・製造プロセスにおける革新性を通じて差別化を図っている点が強調されています。確立されたグローバル企業は、OEMパートナーや専門サービスネットワークにとって最も重要な信頼性を維持するため、コンパウンド科学と品質管理システムへの投資を継続しています。一方、機敏な地域メーカーは、柔軟な生産体制と地域密着型の流通チャネルを活用し、電動自転車向け装備品、低価格志向の交換用タイヤ市場、大量購入するフリート事業者といった特定のニッチ市場に対応しています。
供給網のレジリエンス強化、モジュール式製品設計、チャネルシナジー、持続可能性、関税対策に向けた明確かつ実行可能な戦略的提言
業界リーダーは、需要とチャネルのダイナミクス変化から利益を得るため、回復力を強化する実践的行動を優先すべきです。まず、調達と認証パイプラインを多様化し、代替コンパウンド供給業者や地域製造パートナーを含めることで、集中リスクを低減しリードタイムを短縮します。製品モジュラー化への投資により、強化ブチルとプレミアムラテックスの両バリエーションを最小限のライン変更コストでサポートする共通製造プラットフォームを実現します。このアプローチは、持続不可能なSKU増加を招くことなく、アフターマーケット対応力とOEMカスタマイズの双方を支援します。
本調査結果の基盤となる、多角的手法の明確な説明：・複数の手法による三角測量・主要利害関係者へのインタビュー・基準のレビュー・競合マッピング・品質保証プロトコル
本調査では、確固たる知見を得るため、定性的・定量的手法を組み合わせた三角測量法を採用しました。1次調査では、調達責任者、製品エンジニア、チャネルパートナー、アフターマーケット専門家などの業界利害関係者に対する構造化インタビューを実施し、仕様動向、サービスモデル、課題点に関する直接的な見解を収集しました。2次調査では、技術基準、貿易政策文書、サプライチェーンデータの体系的なレビューを行い、調達と物流における観察された変化を検証しました。
材料革新、流通チャネルの変革、関税対応策、地域別差異化を統合した戦略的展望を提示する総括的結論
結論として、自転車チューブ市場は材料科学、変化するモビリティパターン、進化する貿易力学の交差点に位置しています。電動自転車や多様なレクリエーション使用事例による需要の多様化が製品仕様を再構築する一方、流通の断片化はより機敏な在庫管理とチャネル戦略を必要としています。関税によるコスト圧力はサプライヤーの多様化を加速させ、利益率とサービス信頼性を維持するため調達部門と営業部門の連携強化を促しています。地域ごとの差異は、個別対応の必要性を浮き彫りにしています：アジア太平洋地域における製造力と成長軌道、欧州・中東・アフリカ地域における確立された自転車文化とコンプライアンス優先事項、そして南北アメリカにおけるハイブリッド小売エコシステムです。
よくあるご質問
目次
第1章 序文
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場の概要
第5章 市場洞察
- 都市部通勤者向けに、先進的なシーラント層を備えた耐パンク性ブロモブチルチューブの採用拡大
- 生産時のカーボンフットプリント削減を実現する、バイオベースの持続可能なブチルゴムチューブへの需要増加
- 電動自転車向け高トルク・可変圧力用途に最適化されたチューブレス対応チューブ設計の急増
- チューブ内への組み込み式タイヤ空気圧監視センサーの統合によるリアルタイム安全警報とメンテナンス機能の実現
- 競技用ロードサイクリングおよびレース性能向上のための超軽量カーボン配合インナーチューブへの移行
- OEMおよび消費者向け直接販売におけるデジタル印刷ソリューションを活用したカスタマイズ可能なブランドチューブへの関心の高まり
- 環境規制への適合を目的としたフタル酸フリーおよび低VOCインナーライナーの開発を推進する規制圧力
- 天然ゴム価格変動の影響を緩和するための合成代替ゴム採用によるサプライチェーンの多様化
第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
第7章 AIの累積的影響, 2025
第8章 自転車用チューブ市場：素材別
- ブチル
- ラテックス
第9章 自転車用チューブ市場バルブタイプ別
- プレスタ
- シュレーダー
第10章 自転車用チューブ市場：用途別
- 電動自転車
- ハイブリッドバイク
- マウンテンバイク
- ロードバイク
第11章 自転車用チューブ市場チューブサイズ別
- 24インチ
- 26インチ
- 27.5インチ
- 29インチ
第12章 自転車用チューブ市場：販売チャネル別
- オフライン
- 自転車専門店
- ハイパーマーケット／スーパーマーケット
- 専門店
- オンライン
- メーカー公式サイト
- サードパーティの電子小売業者
第13章 自転車用チューブ市場：エンドユーザー別
- アフターマーケット
- OEM
第14章 自転車用チューブ市場：地域別
- 南北アメリカ
- 北米
- ラテンアメリカ
- 欧州、中東・アフリカ
- 欧州
- 中東
- アフリカ
- アジア太平洋地域
第15章 自転車用チューブ市場：グループ別
- ASEAN
- GCC
- EU
- BRICS
- G7
- NATO
第16章 自転車用チューブ市場：国別
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- ブラジル
- 英国
- ドイツ
- フランス
- ロシア
- イタリア
- スペイン
- 中国
- インド
- 日本
- オーストラリア
- 韓国
第17章 競合情勢
- 市場シェア分析, 2024
- FPNVポジショニングマトリックス, 2024
- 競合分析
- Continental AG
- Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
- Pirelli & C. S.p.A
- Cheng Shin Rubber Industrial Co., Ltd
- Kenda Rubber Industrial Co., Ltd
- Ralf Bohle GmbH
- Hutchinson SA
- Vittoria S.p.A
- Innova Sports Co., Ltd
- Taizhou Wanda Rubber Industry Co., Ltd
