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市場調査レポート
商品コード
1864283
自動車用鉛蓄電池市場：電池タイプ別、電圧別、流通経路別、車種別－2025年から2032年までの世界予測Automotive Lead Acid Batteries Market by Battery Type, Voltage, Distribution Channel, Vehicle Type - Global Forecast 2025-2032 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 自動車用鉛蓄電池市場：電池タイプ別、電圧別、流通経路別、車種別－2025年から2032年までの世界予測 |
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出版日: 2025年09月30日
発行: 360iResearch
ページ情報: 英文 187 Pages
納期: 即日から翌営業日
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概要
自動車用鉛蓄電池市場は、2032年までにCAGR4.65％で391億7,000万米ドル規模に成長すると予測されております。
| 主な市場の統計 | |
|---|---|
| 基準年2024 | 272億2,000万米ドル |
| 推定年2025 | 284億2,000万米ドル |
| 予測年2032 | 391億7,000万米ドル |
| CAGR（%） | 4.65% |
自動車用鉛蓄電池のバリューチェーン全体における意思決定を再構築している、現代の技術的、規制的、サプライチェーンの変数を枠組み化する戦略的導入
本エグゼクティブサマリーは、現代の自動車用鉛蓄電池環境への焦点を絞った方向性から始まります。製品技術、規制圧力、サプライチェーンのダイナミクスが相互に作用し、メーカー、OEM、流通パートナーの戦略的選択を総合的に形作っている点を強調します。鉛蓄電池技術は、重要な車両機能や従来型プラットフォームを支え続けており、その強靭性は、広範なアフターマーケット需要や定着したOEM用途に明らかです。同時に、業界利害関係者は、環境性能の向上、ライフサイクルコストの最適化、そして適切な場面での電動化車両アーキテクチャとの統合に対する期待の高まりに直面しています。
電動化動向、材料循環性への期待、競合優先順位を再定義する進化する商業モデルによって駆動される、業界全体の構造的変化の特定
業界は、単なる製品の漸進的改良を超えた変革的な変化を経験しており、これは技術、政策、商業モデルにまたがる体系的な変化を反映しています。電動化の動向はマルチ電圧車両アーキテクチャを導入し、サプライヤーは従来の12Vシステムに加え、増加する24Vおよび48Vプラットフォームに対応するため製品ポートフォリオの精緻化を迫られています。同時に、吸収性ガラスマット（AGM）やゲル技術を含む密閉型鉛蓄電池の進歩により、適用範囲が拡大すると同時に、コスト重視セグメントにおけるリチウム系システムとの性能差が縮小しています。
2025年の関税調整がバリューチェーン全体において調達戦略・生産拠点・価格交渉・サプライチェーンのレジリエンスをいかに再構築したかについての包括的分析
2025年に導入された新たな関税措置は、自動車用鉛蓄電池サプライチェーンに関わる企業において、調達戦略、生産拠点配置、越境物流に顕著な影響を及ぼしています。関税調整により原産地調達への監視が強化され、製造業者は追加輸入コストへの曝露を制限するため代替調達ルートの評価を促されています。これに対応し、複数のサプライヤーは供給契約の再評価、より厳格な契約上の保護の追求、地理的に分散したパートナーのサプライヤー認定加速を進めています。
セグメントレベル分析により、電池化学、電圧階層、流通経路、車両使用事例が製品アーキテクチャと商業戦略をどのように形成しているかが明らかになります
製品とチャネルのセグメンテーションに関する洞察は、ポートフォリオ戦略や市場投入戦略を導く、微妙な需要パターンと技術的要請を明らかにします。液式鉛蓄電池と密閉型鉛蓄電池の区別を考慮すると、特にAGM（吸収性ガラスマット）やゲルタイプといった密閉型サブセットは、低メンテナンス性、耐振動性の向上、安全な取り扱い特性を優先する用途において、ますます好まれる傾向にあります。開放型電池は、コスト最適化と簡便な保守性が優先される分野、特に頑強な充電受容性と容易な再生が重要視される重工業・産業用途において、依然として有用性を保っています。
地域別戦略的視点：南北アメリカ、欧州・中東・アフリカ、アジア太平洋地域における差別化された需要要因、規制の厳格さ、製造能力、アフターマーケット慣行を強調
地域ごとの動向は、戦略的ポジショニングや事業投資に影響を与える差別化された機会と制約をもたらします。アメリカ大陸では、需要の牽引要因は既存の車両保有台数の特性、アフターマーケットの成熟度、リサイクルおよび使用済み車両管理に関する規制の重点と密接に関連しています。北米と南米の市場は、車両構成や規制執行状況が異なるため、サプライヤーは製品の耐久性やサービス提供内容を、地域の整備慣行や顧客の期待に合わせて調整する必要があります。
競争優位性と規制順守を維持するため、製品革新・パートナーシップ・能力投資・アフターセールス戦略がどのように展開されているかを示す企業インテリジェンス概要
主要企業間の競争行動は、変化する市場における存在意義を維持するための製品最適化、戦略的提携、能力投資の融合を反映しています。各社は、価格に敏感なセグメントにおけるコスト優位性を維持しつつ、サイクル寿命、耐振動性、コールドスタート性能を向上させる漸進的な製品革新を優先しています。また、二次鉛へのアクセス確保と厳格化する環境基準への適合を示すため、リサイクル業者や材料回収専門家との連携が明確な傾向として見られます。
業界リーダーが調達レジリエンスを強化し、持続可能な実践を加速させ、製品ポートフォリオを最適化し、OEMおよびアフターマーケットとの関与を深めるための実践的な戦略的提言
業界リーダーは、短期的な業務レジリエンスと中期的な戦略的再配置のバランスを取る統合的アプローチを採用し、変化する需要と規制優先事項を捉えるべきです。第一に、調達先の多様化と代替サプライヤーネットワークの構築により、貿易混乱や関税変動への曝露を低減します。これには、調達継続性を支える長期供給契約と部品トレーサビリティの向上が補完されるべきです。第二に、リサイクルパートナーシップの強化と材料回収能力への投資により、原材料依存度を低減し、進化する規制要件への適合を図ります。これにより、環境面とコスト面の両方で長期的なメリットがもたらされます。
調査アプローチの透明性ある説明：一次インタビュー、二次資料レビュー、データ三角測量を組み合わせ、知見の検証と方法論的制約の認識を行う
本知見の基盤となる調査は、業界関係者との構造化された1次調査と厳密な2次調査レビューを組み合わせ、均衡のとれた検証可能な結論を導出しています。1次調査では、製造部門幹部、サプライチェーン管理者、OEM調達責任者、アフターマーケット流通業者への詳細なインタビューを実施し、実世界の運営視点、戦略的優先事項、新たな制約を把握しました。インタビュープロトコルでは、機密性と匿名性を重視し、率直な意見の提示を促すとともに、公開情報では明らかにならない微妙な運営上の課題を浮き彫りにしました。
主要な調査結果を簡潔にまとめ、エコシステム全体のメーカー、流通業者、政策利害関係者に対する戦略的示唆と長期的な優先事項を強調します
結論として、自動車用鉛蓄電池業界は、技術進化、規制圧力、貿易動向に牽引される戦略的再編期を経験しております。従来型電池は多くの用途で価値を提供し続けていますが、車両構造の多様化に伴い、密閉型設計と高電圧対応の重要性が増しています。同時に、関税動向とサプライヤーの拠点配置変化により、コスト競争力と供給信頼性を維持するため、より高度な調達・生産戦略が求められています。
よくあるご質問
目次
第1章 序文
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場の概要
第5章 市場洞察
- 自動車用途における鉛蓄電池の性能を向上させる先進電池技術の登場
- 環境に優しくリサイクル可能な素材の採用が、自動車用鉛蓄電池の革新を推進しております。
- 現代車両におけるメンテナンスフリー鉛蓄電池の需要拡大は、ユーザーの利便性を高めます
- 深放電型鉛蓄電池の技術的進歩による商用車分野での利用拡大
- 持続可能な自動車用鉛蓄電池生産を促進する政府規制と補助金による影響
- スマートバッテリー管理システムの統合による鉛蓄電池の寿命と効率の向上
- 電気自動車およびハイブリッド車分野におけるVRLA（バルブ式鉛蓄電池）の使用増加
- 鉛蓄電池製造における原材料価格の変動がコストとサプライチェーンの安定性に与える影響
- 高性能車両の電力需要を満たすためのエネルギー密度向上への注目の高まり
- 自動車用鉛蓄電池のダウンタイム削減に向けた急速充電技術の開発
第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
第7章 AIの累積的影響, 2025
第8章 自動車用鉛蓄電池市場：バッテリータイプ別
- 開放型鉛蓄電池
- 密閉型鉛蓄電池
- 吸収性ガラスマット（AGM）バッテリー
- ゲル電池
第9章 自動車用鉛蓄電池市場：電圧別
- 12V
- 24V
- 48V
第10章 自動車用鉛蓄電池市場：流通チャネル別
- アフターマーケット
- オリジナル・エクイップメント・メーカー（OEM）
第11章 自動車用鉛蓄電池市場：車両タイプ別
- 商用車
- 大型車両
- 軽商用車
- 乗用車
- ハッチバック
- セダン
- SUV
第12章 自動車用鉛蓄電池市場：地域別
- 南北アメリカ
- 北米
- ラテンアメリカ
- 欧州・中東・アフリカ
- 欧州
- 中東
- アフリカ
- アジア太平洋地域
第13章 自動車用鉛蓄電池市場：グループ別
- ASEAN
- GCC
- EU
- BRICS
- G7
- NATO
第14章 自動車用鉛蓄電池市場：国別
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- ブラジル
- 英国
- ドイツ
- フランス
- ロシア
- イタリア
- スペイン
- 中国
- インド
- 日本
- オーストラリア
- 韓国
第15章 競合情勢
- 市場シェア分析, 2024
- FPNVポジショニングマトリックス, 2024
- 競合分析
- Amara Raja Batteries Ltd.
- C&D Technologies, Inc.
- Camel Group Co., Ltd.
- Clarios, LLC.
- Coslight Technology International Group Co., Ltd.
- Crown Battery Manufacturing Company
- CSB Energy Technology Co., Ltd.
- Daramic, LLC
- Discover Battery
- East Penn Manufacturing Company
- EnerSys
- Exide Industries Ltd.
- FIAMM Energy Technology S.p.A.
- First National Battery by METINDUSTRIAL（PTY）LIMITED
- FURUKAWA BATTERY CO., LTD.
- Gridtential Energy, Inc.
- GS Yuasa International Ltd.
- HBL Power Systems Limited
- HOPPECKE Carl Zoellner & Sohn GmbH
- Johnson Controls International PLC
- Koyo Battery Co., Ltd.
- Lento Industries Pvt. Ltd.
- Leoch International Technology Limited
- Ritar International Group
