電気ボート・船舶の市場規模、シェア、動向および予測：推進方式別、バッテリータイプ別、輸送形態別、地域別、2026年～2034年

世界の電気ボート・船舶の市場規模は、2025年に76億米ドルと評価されました。今後の見通しとして、IMARCグループは2034年までに市場規模が157億米ドルに達し、2026年から2034年にかけてCAGR8.36％で推移すると予測しております。欧州は現在、市場シェア36.7%で主導的立場にあります。これは先進的なバッテリー技術や電気推進システムの進展、持続可能な海事慣行を促進する政府施策により、環境に優しい船舶の成長と革新が推進されているためです。

電気ボート・船舶市場の主要な促進要因の一つは、環境持続可能性への関心の高まりです。海洋汚染や炭素排出量への懸念が増す中、電気推進システムの採用が優先課題となりつつあります。電気ボートおよび船舶は、従来のディーゼル船に比べ、よりクリーンで静かな代替手段を提供し、温室効果ガス（GHG）排出量の削減と水質汚染の最小化に貢献します。政府や規制機関による環境規制の強化が、環境に優しい海事ソリューションの需要を促進しています。この動向は、各産業が持続可能性目標の達成と海事分野における環境負荷の最小化を目指す中で、勢いを増しています。

米国は、持続可能な海事ソリューションへの需要増加と、同国が掲げる炭素排出量削減への注力により、電気ボート・船舶市場において重要な役割を担っています。「クリーン・ウォーターウェイズ法」などの政府による優遇措置や規制枠組みが、電気船舶の開発を促進しています。米国では、商用およびレクリエーション目的の両方で電気ボート・船舶技術への投資が進められています。さらに米国エネルギー省は、海洋用途を含む電気自動車技術の発展を促進するプロジェクトに対し、4,300万米ドルの資金提供を発表しました。加えて、グリーンツーリズムや環境に優しいボート遊びの台頭が市場成長を後押ししています。米国の主要企業は、様々な分野における電気船舶の導入促進に向け、先進的なバッテリー技術と充電インフラの整備に注力しています。

電気ボート・船舶市場の動向：

環境規制の強化とグリーン海事ソリューションへの移行

海洋汚染や温室効果ガス排出削減を目的とした環境規制の強化は、市場拡大を推進する主要な要因です。海上貿易活動の増加に伴い、政府機関や国際海事機関は炭素および窒素酸化物排出量に厳しい制限を設定し、船主に対しよりクリーンな推進システムの採用を促しています。国連貿易開発会議（UNCTAD）が4月15日に発表した海上貿易統計によれば、海上輸送は国際貿易の基盤として、世界的に取引される貨物の80％以上を量的に取り扱っております。電気推進船は排気ガスを排出せず、従来のディーゼル船と比較して環境負荷を最小限に抑えます。さらに、排出規制が厳しい沿岸・内陸水路では電気推進の採用が拡大しています。海運業界の脱炭素化を求める社会的・政治的圧力が高まる中、企業はバッテリー駆動、ハイブリッド、水素ベースの船舶システムへの投資を進めています。

バッテリー技術と充電インフラの進歩

バッテリー技術の継続的な改善と船舶向け充電インフラの拡充が、市場の成長を後押ししています。2025年7月、タイガモーターズは船舶充電ネットワーク「アクア・スーパーパワー」と提携し、船舶環境全体での拡張可能な高速電気充電施設の展開を加速させました。本合意により、タイガ社の電動水上バイク（PWC）をはじめとする車両は、北米・欧州59カ所に展開するアクア・スーパーパワー社の拡大中の船舶用急速充電ネットワークと連携します。港湾やマリーナにおける急速充電ステーションの整備は、商用・レジャー船舶の充電利便性向上に寄与します。エネルギー管理システムの革新は電力使用量と貯蔵効率を最適化し、船舶の効率性を高めます。現代のリチウムイオン電池および固体電池は、より高いエネルギー密度、より速い充電速度、より長い寿命を提供し、海洋用途により適しています。

持続可能な海洋観光・レジャー活動への需要拡大

持続可能な海洋観光やレクリエーションボートの人気が高まる中、市場拡大が加速しています。IMARC Groupによれば、世界のレクリエーションボート市場規模は2024年に243億米ドルに達しました。ツアーオペレーター、リゾート、ヨットメーカーは、環境に優しく静かなボート体験を提供するため、電気推進システムを採用しています。電気ボートは騒音や振動を最小限に抑えるため、海洋生態系の保護と乗客の快適性向上に貢献します。消費者の環境意識が高まる中、持続可能性の価値観に合致する事業者を選ぶ傾向が強まっています。湖や河川、沿岸地域では環境への影響を最小限に抑えるため、電気フェリーや小型旅客船の導入も進んでいます。さらに、革新性、性能、環境配慮性を兼ね備えた電気モデルに、高級ヨット購入者の関心が高まっています。

目次

第1章 序文

第2章 調査範囲と調査手法

• 調査の目的
• ステークホルダー
• データソース
  • 一次情報
  • 二次情報
• 市場推定
  • ボトムアップアプローチ
  • トップダウンアプローチ
• 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 イントロダクション

第5章 世界の電気ボート・船舶市場

• 市場概要
• 市場実績
• COVID-19の影響
• 市場予測

第6章 市場内訳：推進方式別

• ハイブリッド
• 純電気

第7章 市場内訳：バッテリータイプ別

• 鉛蓄電池
• リチウムイオン
• ニッケル系電池

第8章 市場内訳：輸送形態別

• 旅客
• 貨物

第9章 市場内訳：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • その他
• 欧州
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • その他
• 中東・アフリカ

第10章 SWOT分析

第11章 バリューチェーン分析

第12章 ポーターのファイブフォース分析

第13章 価格分析

第14章 競合情勢

• 市場構造
• 主要企業
• 主要企業のプロファイル
  • ABB Ltd
  • Arc
  • Candela
  • Duffy Electric Boat Company
  • ElectraCraft
  • Ganz Boats GmbH（Schweiz）
  • Navalt
  • Ruban Bleu
  • Vision Marine Technologies Inc.
  • Wartsila
  • X Shore