日本の空港手荷物処理システム市場規模、シェア、動向および予測：識別技術別、空港クラス別、チェックイン方式別、タイプ別、効率性別、コスト分析別、地域別、2026-2034年

日本の空港手荷物処理システム市場規模は、2025年に3億5,590万米ドルに達しました。今後、IMARCグループは2034年までに同市場が9億6,570万米ドルに達し、2026年から2034年にかけてCAGR11.73％で成長すると予測しております。航空旅客数の増加、空港近代化プロジェクトの拡大、効率的な手荷物追跡システムへの需要の高まり、スマート空港インフラへの政府投資、RFIDや自動化などの先進技術の採用が、日本の空港手荷物処理システム市場のシェア拡大を促進しております。

日本空港手荷物処理システム市場の動向：

旅客体験を向上させるセルフサービス技術の導入増加

日本における空港手荷物処理システム市場の成長は、非接触型旅行と業務効率化への全国的な注力により、セルフサービス技術への大きな移行によって牽引されています。COVID後の旅客数の増加と将来の国際イベントに向けた日本の準備に伴い、空港では混雑緩和とプロセスの効率化を目的として、セルフサービス式手荷物預け入れシステムの導入が急速に進んでいます。例えば、国際航空運送協会（IATA）は2025年1月30日、旅客キロ（RPK）が前年比34.8％増加し、世界の航空旅客需要が過去最高を記録したと発表しました。この成長の主な要因は、渡航制限の解除と、特にアジア太平洋地域における国際旅行の力強い回復でした。IATAのウィリー・ウォルシュ事務局長は、航空業界の回復が航空会社の粘り強さと航空旅行に対する未充足需要を浮き彫りにしていると強調しました。成田空港や羽田空港などの主要空港では、スマートキオスクや自動手荷物預けシステムへの投資が進められており、人的接触を最小限に抑えつつ旅客の利便性を高めています。これらのシステムは手荷物の誤処理も減らし、顧客満足度全体の向上に寄与しています。さらに、スマートインフラ計画に基づく空港近代化への官民投資が、セルフサービス技術の採用をさらに加速させています。旅行者がシームレスで技術主導の体験を求めるようになるにつれ、ユーザーフレンドリーで統合された手荷物処理システムへの需要は大幅に増加すると予想されます。この動向は、日本の空港の運営方法や旅客が空港サービスと関わる方法を変革する可能性が高いでしょう。

RFID技術の採用が業務効率を加速

RFID（無線周波数識別）技術が日本の空港手荷物処理システムに統合されることで、追跡精度と効率性が大幅に向上し、業界を変革しています。従来バーコードシステムに依存していた多くの空港が、手荷物紛失の最小化とリアルタイム監視の確保を目的に、RFIDソリューションへの移行を進めています。日本の技術に精通したインフラと革新への取り組みにより、RFIDタグが手荷物に埋め込まれ、空港内での移動全行程にわたるシームレスな追跡が可能となっています。この導入は、日本のスマート空港構想に沿った広範なデジタル変革の一環です。関西国際空港や中部セントレア空港などでは、増加する旅客数に対応し、手荷物の確実な配送を実現するため、既にRFIDシステムの試験運用が行われています。さらに、主要空港での電子キオスク導入は、国際線到着便の増加に伴い、旅行者の利便性向上と処理時間短縮の必要性から推進されており、これが日本の空港手荷物処理システム市場の見通しに好影響を与えています。例えば、最近の業界レポートによれば、関西国際空港、東京・羽田空港、成田空港を含む日本の主要3空港では、2025年4月までにコンピュータ化されたキオスクを導入し、出入国審査と税関手続きを迅速化する予定です。これらの共同キオスクでは「Visit Japan Web」プラットフォームを活用し、観光客がパスポートと事前登録済みの出入国・税関申告情報を含むQRコードを提示することで、処理時間の短縮と利便性の向上を図ります。関西国際空港と羽田空港第2ターミナルでは4月1日に、成田空港第3ターミナルでは4月7日に、羽田空港第3ターミナルでは4月11日に導入が開始されます。さらに、この技術はデータ分析の精度向上を支援し、空港が手荷物フローの課題を予測し、積極的に対応することを可能にします。航空インフラの近代化が進む中、RFID技術は今後、日本全国における次世代手荷物処理システムの基盤となることが期待されております。

本レポートで回答する主な質問

• 日本の空港手荷物処理システム市場はこれまでどのように推移し、今後数年間はどのように推移するでしょうか？
• 識別技術に基づく日本の空港手荷物処理システム市場の市場内訳はどのようになっていますか？
• 空港クラス別に見た日本の空港手荷物処理システム市場の市場内訳はどのようになっていますか？
• チェックイン方法別の日本空港手荷物処理システム市場の内訳はどのようになっていますか？
• 日本の空港手荷物処理システム市場は、種類別ではどのように市場内訳されますか？
• 効率性に基づく日本の空港手荷物処理システム市場の市場内訳はどのようになっていますか？
• コスト分析に基づく日本の空港手荷物処理システム市場の市場内訳はどのようなものでしょうか？
• 日本の空港手荷物処理システム市場は、地域別にどのように市場内訳されますか？
• 日本空港手荷物処理システム市場のバリューチェーンにおける各段階について教えてください。
• 日本空港手荷物処理システム市場の主な促進要因と課題は何でしょうか？
• 日本空港手荷物処理システム市場の構造と主要プレイヤーはどのようなものですか？
• 日本空港手荷物処理システム市場における競合の度合いはどの程度でしょうか？

目次

第1章 序文

第2章 調査範囲と調査手法

• 調査の目的
• ステークホルダー
• データソース
• 市場推定
• 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 日本の空港手荷物処理システム市場- イントロダクション

• 概要
• 市場力学
• 業界動向
• 競合情報

第5章 日本の空港手荷物処理システム市場概況

• 過去および現在の市場動向（2020-2025年）
• 市場予測（2026-2034年）

第6章 日本の空港手荷物処理システム市場- 識別技術別内訳

• バーコードシステム
• RFIDシステム

第7章 日本の空港手荷物処理システム市場- 空港クラス別内訳

• クラスA空港
• クラスB空港
• クラスC空港

第8章 日本の空港手荷物処理システム市場- チェックイン方式別内訳

• 有人サービスによる手荷物預け入れ
• セルフサービス手荷物預け入れ

第9章 日本の空港手荷物処理システム市場- 種類別内訳

• コンベアシステム
• 目的地コード付き車両

第10章 日本の空港手荷物処理システム市場- 効率別内訳

• 3000未満
• 3000～6000
• 6000以上

第11章 日本の空港手荷物処理システム市場- コスト分析による内訳

• 運用コスト分析
• 設置コスト分析

第12章 日本の空港手荷物処理システム市場：地域別内訳

• 関東地方
• 関西・近畿地方
• 中部地方
• 九州・沖縄地方
• 東北地方
• 中国地方
• 北海道地方
• 四国地方

第13章 日本の空港手荷物処理システム市場：競合情勢

• 概要
• 市場構造
• 市場企業のポジショニング
• 主要成功戦略
• 競合ダッシュボード
• 企業評価クアドラント

第14章 主要企業のプロファイル

第15章 日本の空港手荷物処理システム市場：産業分析

• 促進要因・抑制要因・機会
• ポーターのファイブフォース分析
• バリューチェーン分析

第16章 付録