バス市場の機会、成長要因、業界動向分析、および2026年～2035年の予測

世界のバス市場は2025年に1,029億米ドルと評価され、CAGR 7％で成長し、2035年までに2,107億米ドルに達すると推定されています。

この市場は、都市人口の増加と公共交通インフラへの持続的な投資によって形成されています。各都市は、アクセスの向上と渋滞の緩和を図るため、大容量のモビリティソリューションを優先しており、これが交通ネットワーク全体におけるバスの需要を加速させています。電動化が中心的なテーマとなりつつあり、政策的な義務付けやコスト効率の向上に支えられ、バッテリー式電気バスが多くの地域で急速に普及しています。バッテリー容量の増加や高度なエネルギー管理システムなど、車両性能の向上により、運用上の実現可能性が高まっています。同時に、長距離路線向けには水素燃料バスといった代替手段が登場しています。バッテリーコストの低下と政府による支援策により、従来型バスとゼロエミッションバスのコスト格差は縮小しており、投資収益率（ROI）が向上しています。発展途上国における価格の手頃さの向上も、導入をさらに後押ししています。全体として、市場は技術の進歩、規制による後押し、そして効率的な都市モビリティソリューションへの需要の高まりが相まって、進化を遂げています。

市場範囲
開始年	2025年
予測期間	2026-2035
開始時の市場規模	1,029億米ドル
予測額	2,107億米ドル
CAGR	7%

バッテリー式電気バスは主要地域で普及を拡大しており、2030年までに欧州では新規バス販売の3分の2近くが電気バスモデルになると予想される一方、中国では新規都市バス車両の完全電動化が近づいています。市場の成長は、人口密集した大都市圏における、頻度が高く効率的な公共交通サービスへの需要の高まりによって牽引されています。公共交通システムのインフラ整備は、よりクリーンなモビリティへの移行を後押しし続けており、それによって主要な交通回廊におけるディーゼルバスからの置き換えが加速しています。

700kWhを超える容量を含むバッテリー技術の進歩や、エネルギー最適化のためのソフトウェアの強化により、車両の効率性と信頼性が向上しています。水素バスは、バッテリー式電気バスの限界を超えた柔軟性を提供し、長距離運行において注目を集めています。国際的なエネルギー機関の報告書では、特に新興市場において、材料コストの低下と電気自動車の価格競争力向上に焦点が当てられています。こうした改善により、特に利用率の高い路線において、ゼロエミッションバスの投資回収期間が短縮されており、これは単位当たりの経済性の向上と継続的な財政的インセンティブによって後押しされています。

路線バス市場は2025年に576億米ドル規模となり、2035年までに1,286億米ドルに達すると予測されています。この市場の成長は、高頻度運行への需要の高まりや、より大容量の車両を必要とする都市交通回廊の整備によって支えられています。公共交通機関は、調達戦略にゼロエミッション要件を組み込んでおり、これにより車両の更新サイクルが加速し、充電デポなどの支援インフラへの投資が促進されています。

内燃機関（ICE）バスセグメントは、2025年に79％のシェアを占めました。同セグメントは、2026年から2035年の間にCAGR 6％で成長すると予測されています。ICEバスの需要は絶対値としては依然として堅調ですが、ゼロエミッションの代替手段が勢いを増すにつれ、その全体的な市場シェアは徐々に低下しています。

アジア太平洋地域のバス市場は2025年に510億米ドルに達し、2035年までに993億米ドルに拡大すると予想されています。同地域は、強力な製造能力、中国における大規模な導入、およびインドや東南アジア全域での需要増加の恩恵を受けており、主要な成長拠点としての地位を確立しています。

よくあるご質問

• 世界のバス市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に1,029億米ドル、2035年までに2,107億米ドルに達すると予測されています。CAGRは7%です。
• バッテリー式電気バスの普及状況はどうなっていますか？
  • 2030年までに欧州では新規バス販売の3分の2近くが電気バスモデルになると予想され、中国では新規都市バス車両の完全電動化が近づいています。
• 路線バス市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に576億米ドル、2035年までに1,286億米ドルに達すると予測されています。
• 内燃機関（ICE）バスセグメントの市場シェアはどのように推移していますか？
  • 2025年に79%のシェアを占め、2026年から2035年の間にCAGR 6%で成長すると予測されています。
• アジア太平洋地域のバス市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に510億米ドル、2035年までに993億米ドルに拡大すると予想されています。
• バス市場の成長を支える要因は何ですか？
  • 高頻度運行への需要の高まりや、より大容量の車両を必要とする都市交通回廊の整備が支えています。
• バス市場における主要企業はどこですか？
  • BYD、Daimler、Hyundai、Iveco、MAN、Scania、Volvo Buses、Yutongなどです。
• バス市場における新興企業はどこですか？
  • Ashok Leyland、Tata Motorsなどです。

目次

第1章 調査手法

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界考察

• エコシステム分析
  • サプライヤーの情勢
  • 利益率分析
  • コスト構造
  • 各段階における付加価値
  • バリューチェーンに影響を与える要因
  • ディスラプション
• 業界への影響要因
  • 促進要因
    • 公共交通機関の車両の電動化
    • 公共交通インフラへの政府投資
    • 都市化の進展と旅客移動需要の増加
    • パワートレインにおける技術的進歩
  • 業界の潜在的リスク＆課題
    • 電気バスおよび水素バスの高い初期費用
    • 充電および水素充填インフラのギャップ
    • サプライチェーンの制約（バッテリーおよび半導体）
    • 政府補助金への依存度
  • 市場機会
    • 電気バス調達プログラムの拡大
    • 水素燃料電池バスの導入
    • 民間車両運営事業者およびモビリティサービスの成長
    • スマートバスおよびコネクテッドバス
• 成長可能性分析
• 規制情勢
  • 北米
    • 環境保護庁（EPA）
    • 米国道路交通安全局（NHTSA）
    • 労働安全衛生局（OSHA）
    • 米国運輸省（DOT）
    • カナダ自動車安全基準（CMVSS）
  • 欧州
    • EU一般安全規則
    • ユーロVI排出ガス基準
    • 完成車型式認定（WVTA）
    • CEマーキングの適合性
    • タコグラフおよび運転時間規制
  • アジア太平洋地域
    • 中国強制性製品認証（CCC）
    • バーラト・ステージVI排出ガス規制
    • 中央自動車規則（CMVR）
    • 日本の道路運送車両法および安全基準
    • オーストラリア設計規則（ADR）
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル国家交通評議会（CONTRAN）
    • ブラジル環境・再生可能天然資源庁（IBAMA）の排出規制
    • メキシコの商用車安全基準（NOM）
    • 地域別の輸入および型式認定要件
  • 中東・アフリカ
    • 湾岸標準化機構（GSO）の自動車規制
    • サウジアラビア規格・計量・品質機構（SASO）
    • 南アフリカ強制規格規制機関（NRCS）
    • 国家道路交通法（NRTA）への準拠
• ポーター分析
• PESTEL分析
• 技術およびイノベーションの動向
  • 現在の技術動向
  • 新興技術
• 価格分析（1次調査に基づく）
  • 過去の価格動向分析
  • 事業者タイプ別の価格戦略（プレミアム／バリュー／コストプラス）
• 貿易データ分析（有料調査に基づく）
  • 輸出入数量・金額の動向
  • 主要な貿易回廊および関税の影響
• コスト内訳分析
• 特許分析（1次調査に基づく）
• AIおよび生成AIが市場に与える影響
  • AIによる既存ビジネスモデルの変革
  • セグメント別のGenAI使用事例および導入ロードマップ
  • リスク、制限事項および規制上の考慮事項
• 生産能力および生産動向（1次調査に基づく）
  • 地域別および主要生産者別の設備容量
  • 稼働率および拡張計画
• サステナビリティおよび環境面
  • 持続可能な取り組み
  • 廃棄物削減戦略
  • 生産におけるエネルギー効率
  • 環境に配慮した取り組み
  • カーボンフットプリントに関する考察
• 予測の前提条件およびシナリオ分析（1次調査に基づく）
  • ベースケース-CAGRを牽引する主要なマクロ経済および業界変数
  • 楽観的シナリオ- マクロ経済および業界における追い風
  • 悲観シナリオ- マクロ経済の減速または業界の逆風

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業の市場シェア分析
  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋地域
  • ラテンアメリカ
  • 中東・アフリカ（MEA）
• 主要市場企業の競合分析
• 競合ポジショニングマトリックス
• 主な発展
  • 合併・買収
  • パートナーシップおよび提携
  • 新製品の発売
  • 事業拡大計画と資金調達
• 企業のティア別ベンチマーク
  • ティア分類基準および選定基準
  • 売上高、地域、イノベーション別のティア位置付けマトリックス

第5章 市場推計・予測：車両別、2022-2035

• 路線バス
  • 標準的な12m都市型バス
  • 連結バス
  • その他
• 長距離バス
  • 都市間定期バス
  • 高級バスおよびスリーパーバス
  • その他
• スクールバス
  • タイプA
  • タイプB
  • タイプC
  • タイプD
• シャトルバスおよび空港バス
• その他

第6章 市場推計・予測：座席数別、2022-2035

• 40席未満
• 40～70
• 70席以上

第7章 市場推計・予測：サービス別、2022-2035

• 都市間
• 都市内

第8章 市場推計・予測：推進力別、2022-2035

• 内燃機関（ICE）
• BEV
• FCEV
• PHEV
• HEV

第9章 市場推計・予測：最終用途別、2022-2035

• 政府／公共交通機関
• 民間フリート事業者
• 企業・機関向け車両
• 観光・旅行事業者
• 教育機関

第10章 市場推計・予測：地域別、2022-2035

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧諸国
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • 東南アジア
  • ANZ
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • メキシコ
• 中東・アフリカ（MEA）
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ

第11章 企業プロファイル

• 世界企業
  • BYD
  • Daimler
  • Hyundai
  • Iveco
  • MAN
  • Scania
  • Volvo Buses
  • Yutong
• 地域企業
  • Blue Bird
  • CAF
  • Golden Dragon
  • Higer
  • IC Bus
  • King Long
  • Navistar
  • Solaris
  • VDL
  • Zhongtong
• 新興企業
  • Ashok Leyland
  • Tata Motors