繊維金属積層材の市場機会、成長促進要因、産業動向分析、2025～2034年予測

繊維金属積層材の世界市場は、2024年には5億4,030万米ドルとなり、CAGR 8.9%で成長し、2034年には12億5,000万米ドルに達すると予測されています。

特に航空宇宙分野での軽量材料へのニーズの高まりが、この市場の拡大に拍車をかけています。航空機の軽量化、燃料効率の向上、積載量の増加を目的に、FMLを採用するメーカーが増えています。胴体パネル、主翼、その他の高応力部品などの航空機構造へのFMLの統合は、卓越した耐疲労性と最小限のメンテナンス要件により、増加の一途をたどっています。従来の金属とは異なり、FMLは耐久性と疲労耐性が向上しているため、修理の回数が減り、耐用年数が長くなります。世界の持続可能性への取り組みが強化され、環境規制が厳しくなるにつれて、低燃費材料の役割はさらに不可欠となり、主要分野での繊維金属積層材の採用をさらに後押ししています。

最近の製造技術の進歩は、FML製造の精度と拡張性を著しく向上させています。オートクレーブ、真空袋詰め、デジタル金型などの技術革新により、品質を維持したまま大規模な製造が可能になりました。こうしたプロセスの進化に伴い、FMLの用途は自動車、海洋、風力エネルギー分野へと拡大しています。このシフトは、複合材料と金属を組み合わせて厳しい重量、強度、適応性の基準を満たすハイブリッド材料統合の動向の高まりに支えられています。このようなハイブリッド化により、FMLは、多様な産業、特に性能対重量比が第一に考慮されるモビリティとインフラストラクチャーにおける構造設計に好ましい材料として脚光を浴びています。

GLAREセグメントは、2024年に2億3,930万米ドルを生み出し、2025年から2034年にかけてCAGR 8.3％で成長すると予想されています。ガラス繊維とアルミニウムを使用したこの繊維金属ラミネートは、疲労や腐食に強く、全体重量が軽いため、航空宇宙分野で広く使用されています。防衛と民間航空の両方でその信頼性が需要を支え続けています。GLAREと並んで、ARALLやCARALLのような他のバリエーションも、より高い耐衝撃性と剛性を必要とする用途で人気を集めています。これらの代替品は、特に軽量化と構造的完全性を両立させなければならない場合に、より広範なエンジニアリング・ソリューションに貢献します。

ガラス繊維ベースの積層板セグメントは、2024年に2億2,850万米ドルを占め、予測期間中にCAGR 8.3％で成長すると予測されています。ガラス繊維は、費用対効果、強度、耐食性に優れているため、依然としてこの市場の要となる材料です。自動車や航空宇宙などの産業では、バランスの取れた性能と手頃な価格からガラス繊維積層板が好まれています。大手企業が確立した信頼性の高いサプライチェーンを維持することで、原材料への安定したアクセスが確保され、このセグメントの成長と安定を支えています。

米国の繊維金属積層材2024年の市場規模は1億3,440万米ドルで、2034年までCAGR 8.6％で成長すると予測されています。防衛・航空宇宙産業の急速な開発ペースが、この地域の成長の主な原動力となっています。大手航空機メーカーを含むエコシステムと、防衛と研究開発に対する政府の旺盛な投資により、米国はFMLの革新と展開の最前線にあり続けています。さらに、電気自動車生産への注目の高まりと製造手法の強化は、特に軽量化が主要な設計目標になるにつれて、FMLに対する新たな需要の流れを生み出しています。

世界の繊維金属積層材業界で競合する著名企業には、エアバスSE、ロッキード・マーチン社、東レ、ボーイング社、ヘクセル社などがあります。これらの企業は、高度に技術的で競争の激しい分野で優位に立つため、次世代FMLソリューションに積極的に投資しています。繊維金属積層材分野で競合する企業は、世界なプレゼンスを拡大するため、継続的なイノベーション、戦略的提携、生産の拡張性を重視しています。主なプレーヤーは、新興用途向けに耐疲労性、耐食性、熱特性を向上させたFMLを開発するため、研究開発に多額の投資を行っています。多くの企業が航空宇宙や自動車のOEMとパートナーシップを結び、高性能用途に合わせた材料を共同開発しています。もう一つの一般的なアプローチには、サイクルタイムとコストを削減するための生産工程の自動化とスマート・マニュファクチャリングの統合が含まれます。

目次

第1章 調査手法

• 市場の範囲と定義
• 調査デザイン
  • 調査アプローチ
  • データ収集方法
• データマイニングソース
  • 世界
  • 地域/国
• 基本推定と計算
  • 基準年計算
  • 市場予測の主な動向
• 1次調査と検証
  • 一次情報
• 予測モデル
• 調査の前提と限界

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界考察

• エコシステム分析
  • サプライヤーの情勢
  • 利益率
  • 各段階での付加価値
  • バリューチェーンに影響を与える要因
  • ディスラプション
• 業界への影響要因
  • 促進要因
  • 業界の潜在的リスク＆課題
  • 市場機会
• 成長可能性分析
• 規制情勢
  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋地域
  • ラテンアメリカ
  • 中東・アフリカ
• ポーター分析
• PESTEL分析
• 価格動向
  • 地域別
  • 製品別
• 将来の市場動向
• テクノロジーとイノベーションの情勢
  • 現在の技術動向
  • 新興技術
• 特許情勢
• 貿易統計（HSコード）（注：貿易統計は主要国のみ提供されます）
  • 主要輸入国
  • 主要輸出国
• 持続可能性と環境側面
  • 持続可能な慣行
  • 廃棄物削減戦略
  • 生産におけるエネルギー効率
  • 環境に優しい取り組み
• カーボンフットプリントの考慮

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業の市場シェア分析
  • 地域別
    • 北米
    • 欧州
    • アジア太平洋地域
    • ラテンアメリカ航空
    • 中東・アフリカ
• 企業マトリックス分析
• 主要市場企業の競合分析
• 競合ポジショニングマトリックス
• 主な発展
  • 合併と買収
  • パートナーシップとコラボレーション
  • 新製品の発売
  • 拡張計画

第5章 市場推計・予測：タイプ別、2021年～2034年

• 主要動向
• GLARE（ガラスラミネートアルミ強化エポキシ）
  • グレア1
  • グレア2
  • グレア3
  • グレア4
  • グレア5
  • グレア6
• ARALL（アラミド強化アルミニウムラミネート）
  • ARALL 1
  • ARALL 2
  • ARALL 3
  • ARALL 4
• CARALL（カーボン強化アルミニウムラミネート）
• TICARALL（チタンカーボン強化アルミニウムラミネート）
• その他のFMLタイプ

第6章 市場推計・予測：繊維タイプ別、2021年～2034年

• 主要動向
• ガラス繊維
  • Eガラス
  • Sガラス
  • その他のガラスの種類
• 炭素繊維
  • 高強度炭素繊維
  • 高弾性炭素繊維
  • 超高弾性炭素繊維
• アラミド繊維
  • ケブラー
  • ノーメックス
  • その他のアラミドタイプ
• 天然繊維
• ハイブリッドファイバー

第7章 市場推計・予測：金属タイプ別、2021年～2034年

• 主要動向
• アルミニウム
  • 2024アルミニウム合金
  • 7075アルミニウム合金
  • その他のアルミニウム合金
• チタン
  • Ti-6Al-4V
  • その他のチタン合金
• 鋼鉄
  • ステンレス鋼
  • 炭素鋼
• マグネシウム
• その他の金属

第8章 市場推計・予測：製造工程別、2021年～2034年

• 主要動向
• オートクレーブ処理
• プレス硬化
• 真空バッグ成形
• フィラメントワインディング
• プルトルージョン
• その他の製造工程

第9章 市場推計・予測：用途別、2021年～2034年

• 主要動向
• 航空宇宙
  • 機体
  • 翼
  • 尾翼
  • 操縦翼面
  • その他の航空宇宙用途
• 自動車
  • ボディパネル
  • 構造部品
  • クラッシュボックス
  • その他の自動車用途
• 海洋
  • 船体構造
  • デッキ構造
  • その他の海洋用途
• 風力エネルギー
  • タービンブレード
  • ナセル部品
  • その他の風力エネルギーの用途
• スポーツとレクリエーション
• その他

第10章 市場推計・予測：最終用途産業別、2021年～2034年

• 主要動向
• 航空宇宙および防衛
  • 商用航空
  • 軍事航空
  • 宇宙用途
  • 防衛用途
• 自動車
  • 乗用車
  • 商用車
  • 電気自動車
• 海洋
  • 商用船
  • 海軍艦艇
  • レクリエーションボート
• エネルギー
  • 風力エネルギー
  • その他のエネルギー用途
• その他

第11章 市場推計・予測：地域別、2021年～2034年

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • その他欧州地域
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国
  • その他アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • その他ラテンアメリカ地域
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • その他中東およびアフリカ

第12章 企業プロファイル

• Premium AEROTEC GmbH（Airbus Group）
• Fokker Technologies
• Cytec Solvay Group
• Alcoa Corporation
• 3A Composites
• Comtek Advanced Structures Ltd.
• Bombardier Inc.
• Embraer S.A.
• Boeing Company
• Airbus SE
• Lockheed Martin Corporation
• Northrop Grumman Corporation
• Saab AB
• Leonardo S.p.A.
• Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
• Kawasaki Heavy Industries Ltd.
• Toray Industries, Inc.
• Hexcel Corporation
• Teijin Limited
• SGL Carbon SE

The Global Fiber-Metal Laminates Market was valued at USD 540.3 million in 2024 and is estimated to grow at a CAGR of 8.9% to reach USD 1.25 billion by 2034. The rising need for lightweight materials, especially in aerospace, is a key factor fueling this market's expansion. Manufacturers are increasingly turning to FMLs to cut down aircraft weight, enhance fuel efficiency, and increase payload capacity. Their integration in aircraft structures like fuselage panels, wings, and other high-stress components continues to rise due to exceptional fatigue resistance and minimal maintenance requirements. Unlike conventional metals, FMLs offer improved durability and fatigue tolerance, leading to fewer repairs and longer service life. As global sustainability efforts intensify, along with stricter environmental regulations, the role of fuel-efficient materials becomes even more vital, further boosting the adoption of fiber-metal laminates across major sectors.

Recent advancements in manufacturing technology have significantly improved the precision and scalability of FML production. Innovations in autoclaving, vacuum bagging, and digital tooling now enable large-scale manufacturing while maintaining quality. As these processes evolve, applications for FMLs are expanding into the automotive, marine, and wind energy sectors. This shift is supported by the growing trend of hybrid material integration, where composites and metals are combined to meet stringent weight, strength, and adaptability criteria. Such hybridization is pushing FMLs into the spotlight as a preferred material in structural design across diverse industries, especially in mobility and infrastructure, where the performance-to-weight ratio is a primary consideration.

The GLARE segment generated USD 239.3 million in 2024 and is expected to grow at a CAGR of 8.3% from 2025 to 2034. This fiber-metal laminate, made using glass fibers and aluminum, is widely used in aerospace due to its resistance to fatigue and corrosion, along with its low overall weight. Its reliability in both defense and commercial aviation continues to sustain demand. Alongside GLARE, other variants like ARALL and CARALL are gaining traction for applications that require higher impact resistance and stiffness. These alternatives contribute to a broader range of engineering solutions, especially where weight reduction and structural integrity must go hand in hand.

The glass fiber-based laminates segment accounted for USD 228.5 million in 2024 and is projected to grow at a CAGR of 8.3% during the forecast period. Glass fiber remains a cornerstone material in this market because of its cost-effectiveness, strength, and corrosion resistance. Industries such as automotive and aerospace prefer glass fiber laminates for their balanced performance and affordability. The established and dependable supply chains maintained by major corporations help ensure consistent access to raw materials, supporting growth and stability within the segment.

United States Fiber-Metal Laminates Market generated USD 134.4 million in 2024 and is anticipated to grow at a CAGR of 8.6% through 2034. The rapid pace of development in the defense and aerospace industries is a major driver for regional growth. With an ecosystem that includes leading aircraft producers and robust government investment in defense and R&D, the U.S. remains at the forefront of FML innovation and deployment. Additionally, increased focus on electric vehicle production and enhancements in manufacturing practices are creating new demand streams for FMLs, particularly as lightweight becomes a primary design objective.

Some of the prominent names competing in the Global Fiber-Metal Laminates Industry include Airbus SE, Lockheed Martin Corporation, Toray Industries, Inc., Boeing Company, and Hexcel Corporation. These companies are actively investing in next-generation FML solutions to stay ahead in a highly technical and competitive field. Companies competing in the fiber-metal laminates space are emphasizing continuous innovation, strategic collaborations, and production scalability to expand their global presence. Key players are investing heavily in R&D to develop FMLs with enhanced fatigue resistance, corrosion protection, and improved thermal properties for emerging applications. Many firms are forming partnerships with aerospace and automotive OEMs to co-engineer materials tailored for high-performance use. Another common approach includes automating production processes and integrating smart manufacturing to reduce cycle time and costs.

Table of Contents

Chapter 1 Methodology

• 1.1 Market scope and definition
• 1.2 Research design
  • 1.2.1 Research approach
  • 1.2.2 Data collection methods
• 1.3 Data mining sources
  • 1.3.1 Global
  • 1.3.2 Regional/Country
• 1.4 Base estimates and calculations
  • 1.4.1 Base year calculation
  • 1.4.2 Key trends for market estimation
• 1.5 Primary research and validation
  • 1.5.1 Primary sources
• 1.6 Forecast model
• 1.7 Research assumptions and limitations

Chapter 2 Executive Summary

• 2.1 Industry 360⁰ synopsis
• 2.2 Key market trends
  • 2.2.1 Regional
  • 2.2.2 Type
  • 2.2.3 Fiber type
  • 2.2.4 Metal type
  • 2.2.5 Manufacturing process
  • 2.2.6 Application
  • 2.2.7 End use industry
• 2.3 TAM Analysis, 2025-2034
• 2.4 CXO perspectives: Strategic imperatives
  • 2.4.1 Executive decision points
  • 2.4.2 Critical success factors
• 2.5 Future Outlook and Strategic Recommendations

Chapter 3 Industry Insights

• 3.1 Industry ecosystem analysis
  • 3.1.1 Supplier landscape
  • 3.1.2 Profit margin
  • 3.1.3 Value addition at each stage
  • 3.1.4 Factor affecting the value chain
  • 3.1.5 Disruptions
• 3.2 Industry impact forces
  • 3.2.1 Growth drivers
  • 3.2.2 Industry pitfalls and challenges
  • 3.2.3 Market opportunities
• 3.3 Growth potential analysis
• 3.4 Regulatory landscape
  • 3.4.1 North America
  • 3.4.2 Europe
  • 3.4.3 Asia Pacific
  • 3.4.4 Latin America
  • 3.4.5 Middle East & Africa
• 3.5 Porter's analysis
• 3.6 PESTEL analysis
  • 3.6.1 Technology and Innovation landscape
  • 3.6.2 Current technological trends
  • 3.6.3 Emerging technologies
• 3.7 Price trends
  • 3.7.1 By region
  • 3.7.2 By product
• 3.8 Future market trends
• 3.9 Technology and Innovation landscape
  • 3.9.1 Current technological trends
  • 3.9.2 Emerging technologies
• 3.10 Patent landscape
• 3.11 Trade statistics (HS code) (Note: the trade statistics will be provided for key countries only)
  • 3.11.1 Major importing countries
  • 3.11.2 Major exporting countries
• 3.12 Sustainability and environmental aspects
  • 3.12.1 Sustainable practices
  • 3.12.2 Waste reduction strategies
  • 3.12.3 Energy efficiency in production
  • 3.12.4 Eco-friendly initiatives
• 3.13 Carbon footprint considerations

Chapter 4 Competitive Landscape, 2024

• 4.1 Introduction
• 4.2 Company market share analysis
  • 4.2.1 By region
    • 4.2.1.1 North America
    • 4.2.1.2 Europe
    • 4.2.1.3 Asia Pacific
    • 4.2.1.4 LATAM
    • 4.2.1.5 MEA
• 4.3 Company matrix analysis
• 4.4 Competitive analysis of major market players
• 4.5 Competitive positioning matrix
• 4.6 Key developments
  • 4.6.1 Mergers & acquisitions
  • 4.6.2 Partnerships & collaborations
  • 4.6.3 New Product Launches
  • 4.6.4 Expansion Plans

Chapter 5 Market Estimates & Forecast, By Type, 2021-2034 (USD Million) (Kilo Tons)

• 5.1 Key trends
• 5.2 GLARE (Glass Laminate Aluminum Reinforced Epoxy)
  • 5.2.1 GLARE 1
  • 5.2.2 GLARE 2
  • 5.2.3 GLARE 3
  • 5.2.4 GLARE 4
  • 5.2.5 GLARE 5
  • 5.2.6 GLARE 6
• 5.3 ARALL (ARAMID REINFORCED ALUMINUM LAMINATE)
  • 5.3.1 ARALL 1
  • 5.3.2 ARALL 2
  • 5.3.3 ARALL 3
  • 5.3.4 ARALL 4
• 5.4 CARALL (Carbon Reinforced Aluminum Laminate)
• 5.5 TICARALL (Titanium Carbon Reinforced Aluminum Laminate)
• 5.6 Other FML types

Chapter 6 Market Estimates & Forecast, By Fiber Type, 2021-2034 (USD Million) (Kilo Tons)

• 6.1 Key trends
• 6.2 Glass fiber
  • 6.2.1 E-glass
  • 6.2.2 S-glass
  • 6.2.3 Other glass types
• 6.3 Carbon fiber
  • 6.3.1 High strength carbon fiber
  • 6.3.2 High modulus carbon fiber
  • 6.3.3 Ultra-high modulus carbon fiber
• 6.4 Aramid fiber
  • 6.4.1 Kevlar
  • 6.4.2 Nomex
  • 6.4.3 Other aramid types
• 6.5 Natural fiber
• 6.6 Hybrid fiber

Chapter 7 Market Estimates & Forecast, By Metal Type, 2021-2034 (USD Million) (Kilo Tons)

• 7.1 Key trends
• 7.2 Aluminum
  • 7.2.1 2024 aluminum alloy
  • 7.2.2 7075 aluminum alloy
  • 7.2.3 Other aluminum alloys
• 7.3 Titanium
  • 7.3.1 Ti-6Al-4V
  • 7.3.2 Other titanium alloys
• 7.4 Steel
  • 7.4.1 Stainless steel
  • 7.4.2 Carbon steel
• 7.5 Magnesium
• 7.6 Other metals

Chapter 8 Market Estimates & Forecast, By Manufacturing Process, 2021-2034 (USD Million) (Kilo Tons)

• 8.1 Key trends
• 8.2 Autoclave process
• 8.3 Press curing
• 8.4 Vacuum bag molding
• 8.5 Filament winding
• 8.6 Pultrusion
• 8.7 Other manufacturing processes

Chapter 9 Market Estimates & Forecast, By Application, 2021-2034 (USD Million) (Kilo Tons)

• 9.1 Key trends
• 9.2 Aerospace
  • 9.2.1 Fuselage
  • 9.2.2 Wings
  • 9.2.3 Empennage
  • 9.2.4 Control surfaces
  • 9.2.5 Other aerospace applications
• 9.3 Automotive
  • 9.3.1 Body panels
  • 9.3.2 Structural components
  • 9.3.3 Crash boxes
  • 9.3.4 Other automotive applications
• 9.4 Marine
  • 9.4.1 Hull structures
  • 9.4.2 Deck structures
  • 9.4.3 Other marine applications
• 9.5 Wind energy
  • 9.5.1 Turbine blades
  • 9.5.2 Nacelle components
  • 9.5.3 Other wind energy applications
• 9.6 Sports & recreation
• 9.7 Others

Chapter 10 Market Estimates & Forecast, By End Use Industry, 2021-2034 (USD Million) (Kilo Tons)

• 10.1 Key trends
• 10.2 Aerospace & defense
  • 10.2.1 Commercial aviation
  • 10.2.2 Military aviation
  • 10.2.3 Space applications
  • 10.2.4 Defense applications
• 10.3 Automotive
  • 10.3.1 Passenger vehicles
  • 10.3.2 Commercial vehicles
  • 10.3.3 Electric vehicles
• 10.4 Marine
  • 10.4.1 Commercial vessels
  • 10.4.2 Naval vessels
  • 10.4.3 Recreational boats
• 10.5 Energy
  • 10.5.1 Wind energy
  • 10.5.2 Other energy applications
• 10.6 Others

Chapter 11 Market Estimates & Forecast, By Region, 2021-2034 (USD Million) (Kilo Tons)

• 11.1 Key trends
• 11.2 North America
  • 11.2.1 U.S.
  • 11.2.2 Canada
• 11.3 Europe
  • 11.3.1 Germany
  • 11.3.2 UK
  • 11.3.3 France
  • 11.3.4 Italy
  • 11.3.5 Spain
  • 11.3.6 Rest of Europe
• 11.4 Asia Pacific
  • 11.4.1 China
  • 11.4.2 India
  • 11.4.3 Japan
  • 11.4.4 Australia
  • 11.4.5 South Korea
  • 11.4.6 Rest of Asia Pacific
• 11.5 Latin America
  • 11.5.1 Brazil
  • 11.5.2 Mexico
  • 11.5.3 Argentina
  • 11.5.4 Rest of Latin America
• 11.6 Middle East & Africa
  • 11.6.1 Saudi Arabia
  • 11.6.2 South Africa
  • 11.6.3 UAE
  • 11.6.4 Rest of Middle East & Africa

Chapter 12 Company Profiles

• 12.1 Premium AEROTEC GmbH (Airbus Group)
• 12.2 Fokker Technologies
• 12.3 Cytec Solvay Group
• 12.4 Alcoa Corporation
• 12.5 3A Composites
• 12.6 Comtek Advanced Structures Ltd.
• 12.7 Bombardier Inc.
• 12.8 Embraer S.A.
• 12.9 Boeing Company
• 12.10 Airbus SE
• 12.11 Lockheed Martin Corporation
• 12.12 Northrop Grumman Corporation
• 12.13 Saab AB
• 12.14 Leonardo S.p.A.
• 12.15 Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
• 12.16 Kawasaki Heavy Industries Ltd.
• 12.17 Toray Industries, Inc.
• 12.18 Hexcel Corporation
• 12.19 Teijin Limited
• 12.20 SGL Carbon SE