商用車用SCRの市場機会、成長促進要因、産業動向分析、2025年～2034年予測

商用車用SCRの世界市場は、2024年に79億米ドルとなり、2025年から2034年にかけて5.9%のCAGRで堅調に成長すると予測されています。

この成長は、ディーゼルエンジンからの窒素酸化物（NOx）排出の削減をターゲットとする厳しい排出規制が主な要因であり、環境汚染と闘うための重要なステップです。

燃料費と運行経費の上昇に伴い、車両運行会社は排出を抑制しながら燃料効率を高める技術の採用を増やしています。選択的触媒還元（SCR）システムは、ディーゼルエンジンをより高い燃焼温度で運転することを可能にし、性能を最適化するとともに環境基準への適合を保証します。コスト削減と規制遵守という2つのメリットが、商用車セクターにおけるSCRソリューションの需要を世界的に押し上げ続けています。

市場はオンハイウェイ車とオフハイウェイ車の用途に分けられ、オフハイウェイ車がセグメントをリードし、2024年には60％のシェアを占めました。このセグメントの優位性は、建設、鉱業、農業などの分野で排ガス規制技術の採用が拡大していることが背景にあります。これらの産業は厳しい環境規制に直面しており、SCRシステムはコンプライアンスとエコロジカルフットプリントの最小化のために不可欠です。

販売チャネルに関しては、市場はOEM（相手先ブランド製造）市場とアフターマーケット市場に分類されます。OEMは、自動車生産時に排出ガス制御技術を直接組み込むことができるため、2024年には75%の圧倒的な市場シェアを確保しました。メーカー各社は、確立されたサプライチェーンと規模の経済を活用することで、進化する規制要件を効率的に満たすSCRシステムを車両に搭載しています。

アジアは、急速な工業化と大規模なインフラ開発により、商用車用SCR市場の主要成長地域として浮上しています。大型車の生産と厳しい排ガス規制の施行が相まって、同地域の市場は大幅に拡大しています。アジアでSCRシステムの採用が増加していることは、近代化された効率的な輸送網を通じて経済成長を支援すると同時に、排ガス規制を満たすというコミットメントを浮き彫りにしています。

目次

第1章 調査手法と調査範囲

• 調査デザイン
  • 調査アプローチ
  • データ収集方法
• 基本推定と計算
  • 基準年の算出
  • 市場推計の主要動向
• 予測モデル
• 一次調査と検証
  • 一次ソース
  • データマイニングソース
• 市場定義

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界洞察

• 業界エコシステム分析
• サプライヤーの状況
  • OEM商用車用SCRメーカー
  • 販売業者
  • エンドユーザー
• 利益率分析
• 商用車用SCRの価格分析
• 商用車用SCRのコスト内訳
• 技術とイノベーションの展望
• 主要ニュースと取り組み
• 規制状況
• 影響要因
  • 成長促進要因
    • Euro VIやEPA Tier 4など、世界的に厳しい排出ガス規制
    • 燃費効率と運用コスト削減に対する需要の高まり
    • 商用車の生産と販売の伸び
    • 旧型車両に対する後付けソリューションの採用増加
  • 業界の潜在的リスク・課題
    • SCRシステムの高い初期費用とメンテナンス費用
    • 特定の地域におけるディーゼル排ガス液供給のインフラが限定的
• 成長可能性分析
• ポーター分析
• PESTEL分析

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業市場シェア分析
• 競合のポジショニングマトリックス
• 戦略展望マトリックス

第5章 市場推計・予測：車両別、2021年～2034年

• 主要動向
• 大型トラック
• 小型商用車
• バス
• その他

第6章 市場推計・予測：コンポーネント別、2021年～2034年

• 主要動向
• SCR触媒
• 尿素タンク
• DEFインジェクター
• SCRコントロールモジュール
• その他

第7章 市場推計・予測：用途別、2021年～2032年

• 主要動向
• オンハイウェイ車
• オフハイウェイ車

第8章 市場推計・予測：販売チャネル別、2021年～2032年

• 主要動向
• OEM
• アフターマーケット

第9章 市場推計・予測：地域別、2021年～2034年

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • スペイン
  • イタリア
  • ロシア
  • 北欧
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • ニュージーランド
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ
  • UAE
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア

第10章 企業プロファイル

• Aisin Seiki
• BASF SE
• Bosch Mobility Solutions
• Continental
• Corning
• Cummins
• BorgWarner
• Denso
• Eberspächer Group
• Faurecia（Forvia）
• GKN Automotive
• Hitachi Astemo
• Johnson Matthey
• Magna
• Mahle
• Schaeffler
• Tenneco
• Valeo
• Weifu High-Technology Group
• ZF Friedrichshafen

The Global Commercial Vehicle SCR Market was valued at USD 7.9 billion in 2024 and is projected to grow at a robust CAGR of 5.9% between 2025 and 2034. This growth is largely driven by stringent emission regulations targeting the reduction of nitrogen oxide (NOx) emissions from diesel engines, a critical step in combating environmental pollution.

With rising fuel costs and operational expenses, fleet operators are increasingly adopting technologies that enhance fuel efficiency while curbing emissions. Selective Catalytic Reduction (SCR) systems enable diesel engines to operate at higher combustion temperatures, optimizing performance and ensuring compliance with environmental standards. This dual benefit of cost savings and regulatory adherence continues to propel the demand for SCR solutions in the commercial vehicle sector globally.

The market is divided into on-highway and off-highway vehicle applications, with off-highway vehicles leading the segment, commanding a 60% share in 2024. The dominance of this segment is fueled by the growing adoption of emission-control technologies in sectors like construction, mining, and agriculture. These industries face stringent environmental regulations, making SCR systems indispensable for compliance and minimizing their ecological footprint.

In terms of sales channels, the market is categorized into OEM (Original Equipment Manufacturer) and aftermarket segments. OEMs secured a dominant 75% market share in 2024 thanks to their ability to integrate emission-control technologies directly during vehicle production. By leveraging established supply chains and economies of scale, manufacturers are equipping vehicles with SCR systems to meet evolving regulatory requirements efficiently.

Asia has emerged as a key growth region for the commercial vehicle SCR market, driven by rapid industrialization and large-scale infrastructure development. The production of heavy-duty vehicles combined with the enforcement of strict emission standards has significantly expanded the market in the region. The increasing adoption of SCR systems in Asia highlights the commitment to meeting emission norms while supporting economic growth through modernized and efficient transportation networks.

Table of Contents

Chapter 1 Methodology & Scope

• 1.1 Research design
  • 1.1.1 Research approach
  • 1.1.2 Data collection methods
• 1.2 Base estimates and calculations
  • 1.2.1 Base year calculation
  • 1.2.2 Key trends for market estimates
• 1.3 Forecast model
• 1.4 Primary research & validation
  • 1.4.1 Primary sources
  • 1.4.2 Data mining sources
• 1.5 Market definitions

Chapter 2 Executive Summary

• 2.1 Industry 360⁰ synopsis, 2021 - 2034

Chapter 3 Industry Insights

• 3.1 Industry ecosystem analysis
• 3.2 Supplier landscape
  • 3.2.1 OEM Commercial vehicle SCR manufacturers
  • 3.2.2 Distributors
  • 3.2.3 End users
• 3.3 Profit margin analysis
• 3.4 Pricing analysis of commercial vehicle SCR
• 3.5 Cost Breakdown of commercial vehicle SCRs
• 3.6 Technology & innovation landscape
• 3.7 Key news & initiatives
• 3.8 Regulatory landscape
• 3.9 Impact forces
  • 3.9.1 Growth drivers
    • 3.9.1.1 Stringent emissions regulations globally such as Euro VI and EPA Tier 4
    • 3.9.1.2 Rising demand for fuel efficiency and operational cost savings
    • 3.9.1.3 Growth in commercial vehicle production and sales
    • 3.9.1.4 Increasing adoption of retrofit solutions for older fleets
  • 3.9.2 Industry pitfalls & challenges
    • 3.9.2.1 High initial costs and maintenance expenses of SCR systems
    • 3.9.2.2 Limited infrastructure for Diesel Exhaust Fluid supply in certain region
• 3.10 Growth potential analysis
• 3.11 Porter’s analysis
• 3.12 PESTEL analysis

Chapter 4 Competitive Landscape, 2024

• 4.1 Introduction
• 4.2 Company market share analysis
• 4.3 Competitive positioning matrix
• 4.4 Strategic outlook matrix

Chapter 5 Market Estimates & Forecast, By Vehicle, 2021 - 2034 ($Bn, Units)

• 5.1 Key trends
• 5.2 Heavy-duty trucks
• 5.3 Light commercial vehicles
• 5.4 Buses
• 5.5 Others

Chapter 6 Market Estimates & Forecast, By Component, 2021 - 2034 ($Bn, Units)

• 6.1 Key trends
• 6.2 SCR catalyst
• 6.3 Urea tank
• 6.4 DEF injector
• 6.5 SCR control module
• 6.6 Others

Chapter 7 Market Estimates & Forecast, By Application, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 7.1 Key trends
• 7.2 On-highway vehicles
• 7.3 Off-highway vehicles

Chapter 8 Market Estimates & Forecast, By Sales Channel, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 8.1 Key trends
• 8.2 OEM
• 8.3 Aftermarket

Chapter 9 Market Estimates & Forecast, By Region, 2021 - 2034 ($Bn, Units)

• 9.1 Key trends
• 9.2 North America
  • 9.2.1 U.S.
  • 9.2.2 Canada
• 9.3 Europe
  • 9.3.1 UK
  • 9.3.2 Germany
  • 9.3.3 France
  • 9.3.4 Spain
  • 9.3.5 Italy
  • 9.3.6 Russia
  • 9.3.7 Nordics
• 9.4 Asia Pacific
  • 9.4.1 China
  • 9.4.2 India
  • 9.4.3 Japan
  • 9.4.4 South Korea
  • 9.4.5 ANZ
  • 9.4.6 Southeast Asia
• 9.5 Latin America
  • 9.5.1 Brazil
  • 9.5.2 Mexico
  • 9.5.3 Argentina
• 9.6 MEA
  • 9.6.1 UAE
  • 9.6.2 South Africa
  • 9.6.3 Saudi Arabia

Chapter 10 Company Profiles

• 10.1 Aisin Seiki
• 10.2 BASF SE
• 10.3 Bosch Mobility Solutions
• 10.4 Continental
• 10.5 Corning
• 10.6 Cummins
• 10.7 BorgWarner
• 10.8 Denso
• 10.9 Eberspächer Group
• 10.10 Faurecia (Forvia)
• 10.11 GKN Automotive
• 10.12 Hitachi Astemo
• 10.13 Johnson Matthey
• 10.14 Magna
• 10.15 Mahle
• 10.16 Schaeffler
• 10.17 Tenneco
• 10.18 Valeo
• 10.19 Weifu High-Technology Group
• 10.20 ZF Friedrichshafen