原油輸送市場の市場機会、成長促進要因、産業動向分析と2024年～2032年予測

2023年に754億米ドルと評価された世界の原油輸送市場は、新興国におけるエネルギー消費の増加に大きく牽引され、2024～2032年にかけてCAGR 4.7%で成長すると予測されています。

信頼性の高いエネルギー源、特に原油に対する需要の増加は、世界の工業化、都市化、経済拡大を支える上で極めて重要です。アジア太平洋、ラテンアメリカ、アフリカなどの地域でエネルギー需要が急増するなか、効率的で大規模な輸送ソリューションは、成長する産業、輸送、インフラ部門のエネルギー供給要件を満たすために不可欠となっています。パイプラインネットワーク、鉄道システム、海上タンカーへの投資は、サプライチェーンを維持し、長距離の製油所や流通センターへの石油の安定供給を確保するために急増しています。

新たな石油の発見と既存の生産拠点の拡大が、原油輸送市場の成長をさらに後押ししています。こうした開発により、遠隔地や海上の生産拠点から精製所や輸出拠点まで原油を移動させるための、スケーラブルで効率的な輸送ソリューションに対する需要が高まっています。このような需要の高まりに対応するため、企業はパイプライン、鉄道、船舶などの特殊なインフラに投資し、輸送量の増加をサポートし、物流のボトルネックを防いでいます。このような拡大は、輸送会社が業務を最適化し、物流効率を向上させ、サプライチェーン全体を強化するのに役立ち、市場の長期的成長に寄与します。

輸送モード別にセグメント化すると、市場にはパイプライン、海上タンカー、鉄道、トラックが含まれます。パイプラインセグメントは2023年に市場の65％以上を占め、2032年には750億米ドルを突破すると見られています。パイプラインは、特に長距離の大量連続輸送において、その効率性、容量、費用対効果で優位を占めています。さらに、パイプラインは他の輸送手段に比べ流出リスクが少なく、より安全で環境に優しいと考えられています。主要産油地域におけるインフラ投資の増加は、製油所や流通拠点への一貫した信頼性の高い配送を確保する、原油物流の主軸としてのパイプラインの役割を強化しています。

輸送先では、世界の石油需要と地域的な生産不均衡に牽引され、2023年の市場シェアは国際部門が55%でリードしました。先進国や新興国における高い輸入ニーズは、国際輸送の旺盛な需要を維持し、世界の石油サプライチェーンに不可欠であることに変わりはないです。地域別では、北米が2023年の市場シェアの35%以上を占め、米国がその広大なパイプライン網と輸出能力によって圧倒的なシェアを占めています。欧州は海上輸送とパイプラインによる輸入に大きく依存しており、世界の石油供給源への依存度と、地域全体の精製・流通の重要なハブとしての役割を強調しています。

目次

第1章 調査手法と調査範囲

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 産業洞察

• エコシステム分析
• サプライヤーの状況
  • 石油生産者
  • パイプライン会社
  • 海運会社
  • 鉄道会社
  • 製油所
• 利益率分析
• 世界の国別原油生産量分析
• 原油海上貿易量の分析
• 技術革新の状況
• 主要ニュースと取り組み
• 規制状況
• 影響要因
  • 促進要因
    • 新たな石油埋蔵量の発見と既存の生産拠点の拡大
    • 新興国を中心としたエネルギー消費の増加
    • パイプライン・ネットワークと大型船舶への投資
    • デジタル追跡システムと自動化技術の採用における技術的進歩
  • 産業の潜在的リスク・課題
    • 原油価格の変動
    • 政治紛争と貿易紛争
• 成長可能性分析
• ポーター分析
• PESTEL分析

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業シェア分析
• 競合のポジショニングマトリックス
• 戦略展望マトリックス

第5章 市場推定・予測：輸送モード別、2021～2032年

• 主要動向
• パイプライン
• 海上タンカー
• 鉄道
• トラック

第6章 市場推定・予測：輸送先別、2021～2032年

• 主要動向
• 国内輸送
• 国際輸送

第7章 市場推定・予測：タイプ別、2021～2032年

• 主要動向
• パラフィン系原油
• 中間体原油
• ナフテン系原油

第8章 市場推定・予測：最終用途別、2021～2032年

• 主要動向
• 石油生産者
• 輸送会社
• 製油所
• 政府機関

第9章 市場推定・予測：地域別、2021～2032年

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • スペイン
  • イタリア
  • ロシア
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • ニュージーランド
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
• 中東・アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • イラク
  • クウェート
  • ナイジェリア

第10章 企業プロファイル

• BP PLC
• Chevron Corporation
• China National Petroleum Corporation（CNPC）
• Enbridge
• ExxonMobil Corporation
• Frontline Ltd.
• Kinder Morgan
• Kuwait Oil Tanker Company（KOTC）
• Magellan Midstream Partners L.P.
• Marathon Petroleum
• Nordic American Tankers Ltd.
• PetroChina
• Phillips 66
• Plains All American Pipeline L.P.
• Rosneft Oil Company
• Royal Dutch Shell
• Saudi Aramco
• TotalEnergies SE
• TransCanada Corporation
• Valero Energy

The Global Crude Oil Transportation Market, valued at USD 75.4 billion in 2023, is projected to grow at a CAGR of 4.7% from 2024 to 2032, largely driven by rising energy consumption in emerging economies. Increasing demand for reliable energy sources, especially crude oil, is critical in supporting industrialization, urbanization, and economic expansion worldwide. As energy needs surge in regions like Asia-Pacific, Latin America, and Africa, efficient and large-scale transportation solutions have become essential to meet the energy supply requirements of growing industrial, transportation, and infrastructure sectors. Investments in pipeline networks, rail systems, and marine tankers are ramping up to sustain supply chains, ensuring the steady flow of oil to refineries and distribution centers over vast distances.

New oil discoveries and the expansion of existing production sites are further fueling growth in the crude oil transportation market. These developments increase the demand for scalable and efficient transportation solutions to move crude oil from remote or offshore production sites to refineries and export hubs. To meet this growing demand, companies invest in specialized infrastructure, such as pipelines, railways, and marine fleets, to support higher transport volumes and prevent logistical bottlenecks. This expansion helps transportation companies optimize operations, improve logistical efficiency, and strengthen overall supply chains, benefitting the market's long-term growth.

Segmented by transportation mode, the market includes pipelines, marine tankers, railways, and trucks. The pipeline segment, accounting for over 65% of the market in 2023, is set to surpass USD 75 billion by 2032. Pipelines dominate due to their efficiency, capacity, and cost-effectiveness for high-volume, continuous-flow transport, particularly over long distances. Additionally, pipelines are viewed as safer and more environmentally friendly, with fewer spill risks compared to other modes. Increased infrastructure investments in key oil-producing regions reinforce the pipeline's role as a mainstay of crude oil logistics, ensuring consistent, reliable delivery to refineries and distribution points.

In transportation destinations, the international segment led with a 55% market share in 2023, driven by global oil demand and regional production imbalances. High import needs in industrialized and emerging economies maintain a strong demand for international transportation, which remains essential in the worldwide oil supply chain. Regionally, North America led with over 35% of the market share in 2023, with the U.S. dominating due to its vast pipeline network and export capacity. Europe relies heavily on marine and pipeline imports, highlighting its dependence on global oil sources and its role as a critical hub for refining and distribution across the region.

Table of Contents

Chapter 1 Methodology & Scope

• 1.1 Research design
  • 1.1.1 Research approach
  • 1.1.2 Data collection methods
• 1.2 Base estimates and calculations
  • 1.2.1 Base year calculation
  • 1.2.2 Key trends for market estimates
• 1.3 Forecast model
• 1.4 Primary research & validation
  • 1.4.1 Primary sources
  • 1.4.2 Data mining sources
• 1.5 Market definitions

Chapter 2 Executive Summary

• 2.1 Industry 360° synopsis, 2021 - 2032

Chapter 3 Industry Insights

• 3.1 Industry ecosystem analysis
• 3.2 Supplier landscape
  • 3.2.1 Oil producers
  • 3.2.2 Pipeline companies
  • 3.2.3 Maritime shipping companies
  • 3.2.4 Rail companies
  • 3.2.5 Refineries
• 3.3 Profit margin analysis
• 3.4 Global crude oil production analysis by country
• 3.5 Analysis of seaborne trade volume of crude oil
• 3.6 Technology & innovation landscape
• 3.7 Key news & initiatives
• 3.8 Regulatory landscape
• 3.9 Impact forces
  • 3.9.1 Growth drivers
    • 3.9.1.1 The discovery of new oil reserves and the expansion of existing production sites
    • 3.9.1.2 Increasing energy consumption, especially in emerging economies
    • 3.9.1.3 Investments in pipeline networks and larger vessels
    • 3.9.1.4 Technological advancements in adoption of digital tracking systems and automation technologies
  • 3.9.2 Industry pitfalls & challenges
    • 3.9.2.1 Fluctuating crude oil prices
    • 3.9.2.2 Political conflicts and trade disputes
• 3.10 Growth potential analysis
• 3.11 Porter's analysis
• 3.12 PESTEL analysis

Chapter 4 Competitive Landscape, 2023

• 4.1 Introduction
• 4.2 Company market share analysis
• 4.3 Competitive positioning matrix
• 4.4 Strategic outlook matrix

Chapter 5 Market Estimates & Forecast, By Transportation Mode, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 5.1 Key trends
• 5.2 Pipeline
• 5.3 Marine (Tankers)
• 5.4 Railways
• 5.5 Truck

Chapter 6 Market Estimates & Forecast, By Transportation Destination, 2021 - 2032 ($Bn, Volume)

• 6.1 Key trends
• 6.2 Domestic transportation
• 6.3 International transportation

Chapter 7 Market Estimates & Forecast, By Type, 2021 - 2032 ($Bn, Volume)

• 7.1 Key trends
• 7.2 Paraffinic crude oil
• 7.3 Intermediate crude oil
• 7.4 Naphthenic crude oil

Chapter 8 Market Estimates & Forecast, By End Use, 2021 - 2032 ($Bn, Volume)

• 8.1 Key trends
• 8.2 Oil producers
• 8.3 Transportation companies
• 8.4 Refineries
• 8.5 Government agencies

Chapter 9 Market Estimates & Forecast, By Region, 2021 - 2032 ($Bn, Volume)

• 9.1 Key trends
• 9.2 North America
  • 9.2.1 U.S.
  • 9.2.2 Canada
• 9.3 Europe
  • 9.3.1 UK
  • 9.3.2 Germany
  • 9.3.3 France
  • 9.3.4 Spain
  • 9.3.5 Italy
  • 9.3.6 Russia
• 9.4 Asia Pacific
  • 9.4.1 China
  • 9.4.2 India
  • 9.4.3 Japan
  • 9.4.4 South Korea
  • 9.4.5 ANZ
  • 9.4.6 Southeast Asia
• 9.5 Latin America
  • 9.5.1 Brazil
  • 9.5.2 Mexico
• 9.6 MEA
  • 9.6.1 UAE
  • 9.6.2 Saudi Arabia
  • 9.6.3 South Africa
  • 9.6.4 Iraq
  • 9.6.5 Kuwait
  • 9.6.6 Nigeria

Chapter 10 Company Profiles

• 10.1 BP PLC
• 10.2 Chevron Corporation
• 10.3 China National Petroleum Corporation (CNPC)
• 10.4 Enbridge
• 10.5 ExxonMobil Corporation
• 10.6 Frontline Ltd.
• 10.7 Kinder Morgan
• 10.8 Kuwait Oil Tanker Company (KOTC)
• 10.9 Magellan Midstream Partners L.P.
• 10.10 Marathon Petroleum
• 10.11 Nordic American Tankers Ltd.
• 10.12 PetroChina
• 10.13 Phillips 66
• 10.14 Plains All American Pipeline L.P.
• 10.15 Rosneft Oil Company
• 10.16 Royal Dutch Shell
• 10.17 Saudi Aramco
• 10.18 TotalEnergies SE
• 10.19 TransCanada Corporation
• 10.20 Valero Energy