水素ハブの市場規模：水素タイプ別、供給技術別、最終用途産業別、予測、2024年～2032年

水素ハブの市場規模は、水素燃料電池の採用拡大、水素製造技術の進歩、政府の支援政策やインセンティブに牽引され、2024年から2032年にかけてCAGR 17%以上で成長すると予想されます。

気候変動と環境への悪影響に対する意識の高まりに伴い、世界中の政府、産業界、社会は二酸化炭素排出量削減への取り組みを強化しています。国連によると、2030年までに世界の二酸化炭素排出量を2010年比で45％削減し、2050年までに正味排出量ゼロを達成する必要があります。

水素はクリーンで持続可能なエネルギーであり、輸送、産業、発電などさまざまな分野の脱炭素化において重要な役割を果たすと認識されています。各国がパリ協定のような国際協定で示された排出削減目標の達成を目指す中、水素インフラの整備が重視されるとともに、水素ベースの技術の普及が促進されています。このため、水素の生産、流通、利用インフラへの投資がさらに促進され、世界の水素ハブの設立と拡大に拍車がかかっています。

供給技術別では、水蒸気メタン改質（SMR）セグメントの業界規模が、2032年までCAGR 17%以上で大きく成長する見通しです。SMRは、天然ガスから水素を製造するための確立された方法であり、広く利用されています。このプロセスでは、触媒の存在下で蒸気とメタンを反応させ、水素と一酸化炭素を生成します。炭素集約的な性質にもかかわらず、SMRは、特に天然ガス資源が豊富な地域では、大規模水素製造のための最も費用対効果が高く効率的な方法です。

航空最終用途セグメントの水素ハブ産業は、2024年から2032年にかけてCAGR 19％以上を記録すると見られています。水素は従来の化石燃料に代わる有望なエネルギー源として台頭してきており、航空機の推進力としてよりクリーンで持続可能なエネルギー源を提供しています。航空会社や航空機メーカーは、二酸化炭素排出量を削減し、カーボンニュートラルな運航を実現するため、水素を動力源とする航空機を模索しています。そのため、水素燃料電池は、温室効果ガスの排出をなくし、騒音公害を軽減することで、航空機の環境フットプリントを大幅に削減する可能性を秘めています。

アジア太平洋の水素ハブ市場は、急速な工業化、都市化、クリーン・エネルギー導入を促進する政府のイニシアチブに牽引され、2032年までCAGR 19%以上で牽引力を増すと見られています。日本、韓国、中国のような国々は、水素インフラ開発を主導しており、水素製造、貯蔵、流通施設に多額の投資を行っています。日本もまた、2050年までに水素を一次エネルギー源として確立することを目指す「水素社会ロードマップ」などの取り組みにより、世界の水素ハブになる野心的な計画を発表しています。

目次

第1章 調査手法と調査範囲

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界洞察

• エコシステム分析
• 利益率分析
• 技術とイノベーションの展望
• 特許分析
• 主要ニュース＆イニシアチブ
• 規制状況
• 影響要因
  • 促進要因
    • クリーンエネルギー需要の増加
    • 電解技術の進歩
    • 水素インフラへの投資の増加
    • 輸送分野での採用増加
    • 再生可能エネルギー容量の拡大
  • 業界の潜在的リスク＆課題
    • 高い初期費用
    • エネルギー転換の不確実性
• 成長可能性分析
• ポーター分析
• PESTEL分析

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業シェア分析
• 競合のポジショニングマトリックス
• 戦略展望マトリックス

第5章 市場推定・予測：水素タイプ別、2018年～2032年

• 主要動向
• 液体水素
• 水素燃料電池

第6章 市場推定・予測：供給技術別、2018年～2032年

• 主要動向
• 水蒸気メタン改質（SMR）
• 電解

第7章 市場推定・予測：最終用途産業別、2018年～2032年

• 主要動向
• 自動車
• 航空
• 船舶
• 宇宙
• 防衛
• その他

第8章 市場推定・予測：地域別、2018年～2032年

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他欧州
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • ニュージーランド
  • その他アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • その他ラテンアメリカ
• 中東・アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • その他中東・アフリカ

第9章 企業プロファイル

• Air Liquide
• Air Products and Chemicals, Inc.
• Ballard Power Systems Inc.
• Engie SA
• Hydrogenics（a subsidiary of Cummins Inc.）
• Hyundai Motor Company
• ITM Power plc
• Linde plc
• McPhy Energy
• Mitsubishi Power
• Nel ASA
• Plug Power Inc.
• Shell Hydrogen
• Siemens Energy
• Toyota Motor Corporation

Hydrogen Hubs Market size is expected to grow at over 17% CAGR during 2024-2032, driven by growing adoption of hydrogen fuel cells, advancements in hydrogen production technologies, along with supportive government policies and incentives.

With the growing awareness of climate change and its adverse effects on the environment, governments, industries, and societies worldwide are intensifying their efforts to reduce carbon emissions. As per UN, the global carbon dioxide emissions must decrease by 45% from 2010 levels by 2030 and achieve net-zero emissions by 2050.

Hydrogen is recognized as a clean and sustainable energy carrier that can play a crucial role in decarbonizing various sectors, such as transportation, industry, and power generation. As countries aim to achieve their emission reduction targets outlined in international agreements like the Paris Agreement, there is a heightened emphasis on developing hydrogen infrastructure while fostering the widespread adoption of hydrogen-based technologies. This is further driving investments in hydrogen production, distribution, and utilization infrastructure for fueling the establishment and expansion of hydrogen hubs globally.

The overall market is segmented into hydrogen type, supply technique, end-use industry and region.

By supply technique, the industry size from the steam methane reforming (SMR) segment is poised to grow significantly at over 17% CAGR till 2032. SMR is a well-established and widely used method for producing hydrogen from natural gas, emerging pivotal in global hydrogen production. The process involves reacting steam with methane in the presence of a catalyst to produce hydrogen and carbon monoxide. Despite its carbon-intensive nature, SMR remains the most cost-effective and efficient method for large-scale hydrogen production, especially in regions with abundant natural gas resources.

Hydrogen hubs industry from the aviation end-use segment is set to record over 19% CAGR from 2024 to 2032. Hydrogen is emerging as a promising alternative to traditional fossil fuels, offering a cleaner and more sustainable energy source for aircraft propulsion. Airlines and aircraft manufacturers are exploring hydrogen-powered aircraft to reduce carbon emissions and achieve carbon-neutral operations. To that end, hydrogen fuel cells have the potential to significantly reduce the environmental footprint of aviation by eliminating greenhouse gas emissions and reducing noise pollution.

Asia Pacific hydrogen hubs market is set to gain traction at over 19% CAGR till 2032, driven by rapid industrialization, urbanization, and government initiatives to promote clean energy adoption. Countries like Japan, South Korea, and China are leading the charge in hydrogen infrastructure development, investing heavily in hydrogen production, storage, and distribution facilities. Japan also has unveiled ambitious plans to become a global hydrogen hub, with initiatives, such as the Hydrogen Society Roadmap aiming to establish hydrogen as a primary energy source by 2050.

Table of Contents

Chapter 1 Methodology & Scope

• 1.1 Market scope & definitions
• 1.2 Base estimates & calculations
• 1.3 Forecast calculations
• 1.4 Data sources
  • 1.4.1 Primary
  • 1.4.2 Secondary
    • 1.4.2.1 Paid sources
    • 1.4.2.2 Public sources

Chapter 2 Executive Summary

• 2.1 Industry 360 degree synopsis, 2018 - 2032

Chapter 3 Industry Insights

• 3.1 Industry ecosystem analysis
• 3.2 Profit margin analysis
• 3.3 Technology & innovation landscape
• 3.4 Patent analysis
• 3.5 Key news & initiatives
• 3.6 Regulatory landscape
• 3.7 Impact forces
  • 3.7.1 Growth drivers
    • 3.7.1.1 Increasing demand for clean energy
    • 3.7.1.2 Advancements in electrolysis technology
    • 3.7.1.3 Growing investments in hydrogen infrastructure
    • 3.7.1.4 Rising adoption in transportation
    • 3.7.1.5 Expanding renewable energy capacity
  • 3.7.2 Industry pitfalls & challenges
    • 3.7.2.1 High upfront costs
    • 3.7.2.2 Energy transition uncertainties
• 3.8 Growth potential analysis
• 3.9 Porter's analysis
  • 3.9.1 Supplier power
  • 3.9.2 Buyer power
  • 3.9.3 Threat of new entrants
  • 3.9.4 Threat of substitutes
  • 3.9.5 Industry rivalry
• 3.10 PESTEL analysis

Chapter 4 Competitive Landscape, 2023

• 4.1 Introduction
• 4.2 Company market share analysis
• 4.3 Competitive positioning matrix
• 4.4 Strategic outlook matrix

Chapter 5 Market Estimates & Forecast, By Hydrogen Type, 2018 - 2032 (USD Billion)

• 5.1 Key trends
• 5.2 Liquid hydrogen
• 5.3 Hydrogen fuel cells

Chapter 6 Market Estimates & Forecast, By Supply Technique, 2018 - 2032 (USD Billion)

• 6.1 Key trends
• 6.2 Steam methane reforming (SMR)
• 6.3 Electrolysis

Chapter 7 Market Estimates & Forecast, By End-Use Industry, 2018 - 2032 (USD Billion)

• 7.1 Key trends
• 7.2 Automotive
• 7.3 Aviation
• 7.4 Marine
• 7.5 Space
• 7.6 Defense
• 7.7 Others

Chapter 8 Market Estimates & Forecast, By Region, 2018 - 2032 (USD Billion)

• 8.1 Key trends
• 8.2 North America
  • 8.2.1 U.S.
  • 8.2.2 Canada
• 8.3 Europe
  • 8.3.1 UK
  • 8.3.2 Germany
  • 8.3.3 France
  • 8.3.4 Italy
  • 8.3.5 Spain
  • 8.3.6 Russia
  • 8.3.7 Rest of Europe
• 8.4 Asia Pacific
  • 8.4.1 China
  • 8.4.2 India
  • 8.4.3 Japan
  • 8.4.4 South Korea
  • 8.4.5 ANZ
  • 8.4.6 Rest of Asia Pacific
• 8.5 Latin America
  • 8.5.1 Brazil
  • 8.5.2 Mexico
  • 8.5.3 Rest of Latin America
• 8.6 MEA
  • 8.6.1 UAE
  • 8.6.2 Saudi Arabia
  • 8.6.3 South Africa
  • 8.6.4 Rest of MEA

Chapter 9 Company Profiles

• 9.1 Air Liquide
• 9.2 Air Products and Chemicals, Inc.
• 9.3 Ballard Power Systems Inc.
• 9.4 Engie SA
• 9.5 Hydrogenics (a subsidiary of Cummins Inc.)
• 9.6 Hyundai Motor Company
• 9.7 ITM Power plc
• 9.8 Linde plc
• 9.9 McPhy Energy
• 9.10 Mitsubishi Power
• 9.11 Nel ASA
• 9.12 Plug Power Inc.
• 9.13 Shell Hydrogen
• 9.14 Siemens Energy
• 9.15 Toyota Motor Corporation