e-ケロシンの市場規模、シェア、成長および世界産業分析：タイプ別・用途別、地域別洞察と予測（2026年～2034年）

e-ケロシン市場の成長要因

世界のe-ケロシン市場は、航空業界が低炭素燃料への移行を加速させる中、著しい拡大を見せております。2025年の市場規模は81億6,000万米ドルと評価されました。2026年には108億3,000万米ドルに成長し、2034年までに667億7,000万米ドルへとさらに急増すると予測されており、予測期間（2025-2034年）において25.04%という堅調なCAGRを記録する見込みです。

2025年には北米が世界市場をリードし、総市場シェアの48.80%を占めました。これは、持続可能な航空燃料（SAF）生産インフラへの強力な政策支援と急速な投資が牽引したものです。

合成ケロシンまたはe-燃料としても知られるe-ケロシンは、再生可能電力、グリーン水素、および先進的なPower-to-Liquid（PtL）プロセスを通じて回収された二酸化炭素を使用して製造されます。これは、従来の化石燃料ベースのジェット燃料と比較してライフサイクルCO2排出量を大幅に削減する、ドロップイン燃料代替品と見なされています。

市場動向

政府の規制強化と脱炭素化政策の進展

政府や国際機関は、航空排出量を削減するため、混合率の義務化目標や脱炭素化枠組みを導入しています。欧州連合（EU）の「ReFuelEU Aviation」イニシアチブでは、合成航空燃料の混合率を2030年に1.2％から開始し、2050年までに35％へ段階的に引き上げることを義務付けています。

同様に、米国のSAFグランドチャレンジや英国の資金援助プログラムでは、従来のジェット燃料とe-ケロシンなどの持続可能な代替燃料とのコスト差を縮小するため、補助金、税額控除、助成金が提供されています。これらの取り組みは、生産者にとって強力な長期的な需要の見通しを提供し、投資リスクを軽減します。

市場力学

市場促進要因

持続可能な航空燃料（SAF）に対する需要の拡大が、主要な成長要因です。航空会社は2050年までにネットゼロ炭素排出目標を達成する圧力が高まっています。

2025年3月、日本の経済産業省は先進的なSAF生産に対する補助金を発表し、2030年までに石油系燃料の10%を代替燃料で多様化する目標を設定しました。このような規制面での支援が、世界の生産能力拡大を加速させています。

電解およびフィッシャー・トロプシュ合成における技術進歩により生産効率が向上し、導入がさらに促進されています。

市場抑制要因

高い成長見通しにもかかわらず、生産コストの高さが依然として大きな課題です。e-ケロシン生産には以下が必要です：

• 大規模な再生可能電力供給
• グリーン水素製造用の電解装置
• 炭素回収インフラ
• 合成燃料プラントおよび貯蔵施設

高い資本支出と、規模の経済を実現するための大規模プラントの必要性が、市場の急速な浸透を制限しています。

市場機会

航空および海運業界の脱炭素化は、大きな成長機会をもたらします。

2021年7月、欧州委員会は、航空会社に2030年までに5％、2050年までに60％以上の低炭素燃料を採用することを義務付ける目標を提案しました。長距離航空における電動化は依然として非現実的であるため、e-ケロシンが重要な代替燃料として台頭しています。

航空需要の拡大と可処分所得の増加が見込まれる新興経済国、特にアジア太平洋地域および中東地域では、長期的な成長機会が創出されると予想されます。

セグメンテーション分析

製造プロセス別

パワー・トゥ・リキッド（PtL）セグメント、特にフィッシャー・トロプシュ合成技術は、2034年まで市場を主導すると予想されます。このプロセスでは、グリーン水素と回収したCO2を組み合わせて、航空燃料基準を満たす合成炭化水素を製造します。

ダイレクト・エア・キャプチャー（DAC）は、持続可能なCO2供給源として注目を集めております。しかしながら、現在、産業用カーボンキャプチャーと統合されたPtLシステムと比較して、その高い運用コストが、大規模導入の障壁となっております。

用途別

航空分野は、航空機エンジンの脱炭素化手段が限られているため、市場を主導しております。混合燃料の義務化や航空会社の持続可能性への取り組みが、需要を加速させております。

また、世界の海運業界がより厳しい炭素排出規制に直面していることから、船舶分野も有望な応用分野として台頭してきています。

地域別見通し

北米

2025年、北米のe-ケロシン市場は39億8,000万米ドルと評価され、48.80%のシェアで主要地域となっています。米国政府が2050年までに民間航空のカーボンニュートラルを達成するという目標が、成長の主要な推進力となっています。

欧州

欧州では、厳しい気候規制とSAF（持続可能な航空燃料）の混合義務化目標により、市場が力強い成長を見せています。欧州全域の空港が2050年までにネットゼロ炭素排出の達成を公約しており、これが需要をさらに押し上げています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、航空旅客数の増加、経済成長、SAF政策の導入拡大により、急速な成長が見込まれています。日本の2025年補助金プログラムは、同地域における持続可能な燃料への取り組み強化を浮き彫りにしています。

世界のその他の地域

中東・アフリカおよびラテンアメリカでは、航空活動の増加と燃料インフラ投資の拡大を背景に、緩やかな成長が見込まれます。

スウェーデン、チリ、ドイツ、カリフォルニア州などにおける最近の協力関係や施設拡張プロジェクトは、合成航空燃料への投資が勢いを増していることを示しています。

目次

第1章 導入

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 市場力学

• 市場促進要因
• 市場抑制要因
• 市場機会

第4章 主要な考察

• 主要国における主要な新興動向
• 最新の技術的進歩
• 規制状況に関する洞察
• ポーターのファイブフォース分析
• COVID-19が世界のe-ケロシン市場に与える影響

第5章 世界のe-ケロシン市場分析、洞察、および予測（2021-2034年）

• 主な調査結果
• 市場分析、洞察、および予測- 製造プロセス別
  • 直接空気回収（DAC）
  • Power-to-Liquid（PtL）
• 市場分析、洞察、および予測- 用途別
  • 自動車
  • 船舶
  • 航空
  • 産業
  • その他

第6章 北米のe-ケロシン市場の分析、洞察、および予測（2021年～2034年）

• 国別
  • 米国
  • カナダ

第7章 欧州のe-ケロシン市場分析、洞察、および予測（2021-2034年）

• 国別
  • スウェーデン
  • ドイツ
  • ノルウェー
  • フランス
  • デンマーク
  • スペイン
  • その他欧州諸国

第8章 アジア太平洋地域のe-ケロシン市場分析、洞察、および予測（2021-2034年）

• 国別
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • シンガポール
  • その他アジア太平洋地域

第9章 世界のその他地域のe-ケロシン市場分析、洞察、および予測（2021-2034年）

• 国別
  • チリ
  • サウジアラビア
  • 世界のその他の地域

第10章 競合分析

• 企業シェア分析（2025年）
• 企業プロファイル
  • Gevo, Inc.
  • Johnson Matthey
  • Shell Aviation
  • HY2GEN
  • Chevron Lummus Global LLC
  • eFuel Pacific Limited
  • Climeworks
  • Norsk e-fuel
  • HIF Global
  • LanzaJet