自動車用バランスシャフトの市場規模、シェア、成長および世界産業分析：タイプ別・用途別、地域別洞察と予測（2024年～2032年）

自動車用バランスシャフト市場の成長要因

世界の自動車用バランスシャフト市場は、より滑らかなエンジン動作への需要の高まり、車両快適性の向上、そして厳しいNVH（騒音・振動・粗さ）基準への適合により、着実な成長を遂げております。2024年の市場規模は151億3,000万米ドルと評価され、2025年には156億8,000万米ドルに達すると予測され、さらに2032年までに219億4,000万米ドルまで拡大が見込まれています。アジア太平洋は、中国、インド、日本における堅調な自動車生産に牽引され、2024年に51.62％という高いシェアで世界市場をリードしました。

自動車用バランスシャフトは、内燃機関（ICE）において、特に直列エンジンやV型エンジン構成において、固有の振動パターンに対する技術的対策が必要な場合に極めて重要です。クランクシャフトの2倍の速度で動作することで、バランスシャフトは二次的な力を相殺し、エンジンの振動を低減し、自動車全体の性能を向上させます。現代の内燃機関車におけるその必要性は、世界の採用をさらに促進し続けています。

市場力学

市場促進要因-NVH低減と消費者の快適性

静粛性と快適性を高めた車両への需要が、市場を大きく牽引しています。現代の消費者は滑らかな走行体験を重視しており、NVH管理は自動車設計の必須要素となっています。バランスシャフトはこの改善トレンドの中核を担う存在です。

メーカーはNVH規制や業界基準への適合圧力が高まっています。これらの基準を満たせない場合、ブランド価値や顧客満足度に影響を及ぼします。そのため、自動車メーカーは洗練されたエンジン動作を確保するため、改良されたバランスシャフトシステムの採用を加速させています。

さらに、NVH試験技術の進歩によりエンジン振動源の精密な特定が可能となり、バランスシャフトの役割が一層重要視されています。メーカー各社は効率目標達成のため、軽量鍛造設計や高度な機械加工プロセスを採用しつつあります。

市場抑制要因- 電気自動車の急速な普及

本市場の主要な制約要因は、電気自動車（EV）の急速な普及です。EVは燃焼ベースの機械的振動が存在しないため、バランスシャフトを必要としません。

国際エネルギー機関（IEA）の2023年報告書によれば：

• 世界中で1,400万台の新規電気自動車が登録されました。
• EV販売台数は2022年比35％増加しました。
• 週間のEV登録台数は25万台を突破しました。

EVの普及が進むにつれ、バランスシャフトを含む内燃機関車（ICE）部品の需要は長期的に影響を受ける見込みです。しかしながら、今後10年間は複数の地域において内燃機関車が引き続き重要性を持ち、安定した市場需要が維持されるでしょう。

市場機会- 排出規制とエンジン最適化

世界的に厳格化する排出ガス規制により、自動車メーカーはエンジン性能の向上と非効率性の削減を迫られています。バランスシャフトは以下の点に貢献します：

• 燃費効率の向上
• エンジン負荷の低減
• 摩擦と振動の低減
• 燃焼安定性の向上

これらの特性により、バランスシャフトは、よりクリーンな自動車技術への世界の移行期において戦略的に重要な役割を担っています。

特にバランスシャフトへの依存度が高い直列4気筒エンジンをはじめとする合理化されたエンジン設計は、メーカーにとって確かなビジネスチャンスをもたらします。OEMとバランスシャフトサプライヤー間の協業戦略は、新たな設計革新を引き続き実現し、競争優位性を強化しています。

市場動向

軽量化と先進製造技術

メーカー各社は、アルミニウム合金や複合材料などの軽量素材への移行を加速しています。これによりエンジン重量の削減と車両効率の向上が図られます。高度な機械加工、3Dプリント、高精度鍛造技術により、より複雑なシャフト形状の実現が可能となり、性能と耐久性が向上しています。

直列4気筒エンジンの採用拡大

直列4気筒エンジンは、燃費効率に優れた乗用車において依然として好まれる選択肢です。その振動特性からバランスシャフトが不可欠であり、パワートレインが進化する中でも需要は堅調に推移しています。

セグメント分析

エンジンタイプ別

• 直列4気筒- 燃費効率、コンパクト設計、ターボチャージャーとの互換性、および大衆車での普及により、2024年には最大のシェアを占めます。
• V6エンジン- 性能向上、滑らかな作動、SUVや高級車モデルにおける汎用性により、2025年から2032年にかけて最も急速な成長が見込まれます。

製造プロセス別

• 鍛造（2025年シェア76.38%）- 最高の強度、耐久性、NVH性能を有します。現代の自動車用途に最適です。
• 鋳造- 自動化の恩恵を受け、2025年から2032年にかけてCAGR 4.10％での成長が見込まれます。

車両タイプ別

• 乗用車- 最も成長が速いセグメント（CAGR 5.80%）

都市化の進展、個人移動手段への需要、および低燃費エンジンの採用が主な要因です。

• 小型商用車（LCV）-2024年に最大のシェアを占める（2025年には45%）

電子商取引の拡大と物流需要に支えられて成長しています。

地域別見通し

アジア太平洋- 最大の市場

• 2024年の市場規模：78億米ドル
• 中国、インド、日本において強力な生産エコシステムが構築されています。
• 2025年予測：中国（46億米ドル）、インド（10億1,000万米ドル）、日本（12億1,000万米ドル）

北米- 第2位の主要地域

• 2025年予測：44億8,000万米ドル
• 強力なOEM基盤：フォード、GM、ステランティス
• 高度な部品製造技術を有しております

欧州- 最も急速な成長が見込まれる

• 2025年の市場規模：21億8,000万米ドル
• 排出ガス規制、エンジン最適化の要求、そして成熟した自動車製造が牽引しています。
• ドイツ（4億2,000万米ドル）、フランス（2025年時点で26億6,000万米ドル）

世界のその他の地域

• 2025年予測：9億5,000万米ドル
• インフラの拡充と自動車生産台数の増加により成長が見込まれます。

目次

第1章 イントロダクション

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 市場力学

• 市場促進要因
• 市場抑制要因
• 市場機会
• 市場動向

第4章 主要な知見

• 主要な業界動向- 主な契約・合意、合併、買収、提携
• 最新の技術的進歩
• ポーターのファイブフォース分析
• サプライチェーン分析

第5章 世界の自動車用バランスシャフト市場分析、洞察および予測（2019-2032年）

• 主な調査結果／定義
• 市場分析、洞察および予測- エンジンタイプ別
  • 直列3気筒
  • 直列4気筒
  • 直列5気筒
  • V型6気筒
• 市場分析、洞察および予測- 製造プロセス別
  • 鍛造
  • 鋳造
• 市場分析、洞察および予測- 車種別
  • 乗用車
  • LCV
  • HCV
• 市場分析、洞察および予測- 地域別
  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋
  • 世界のその他の地域

第6章 北米の自動車用バランスシャフト市場分析、洞察および予測（2019-2032年）

• 国別
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

第7章 欧州の自動車用バランスシャフト市場分析、洞察および予測（2019-2032年）

• 国別
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • その他欧州諸国

第8章 アジア太平洋地域の自動車用バランスシャフト市場分析、洞察および予測（2019-2032年）

• 国別
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • その他アジア太平洋地域

第9章 世界のその他地域の自動車用バランスシャフト市場分析、洞察および予測（2019-2032年）

第10章 競合分析

• 世界市場順位分析（2024年）
• 競合ダッシュボード

第11章 企業プロファイル

• Hitachi Astemo Americas, Inc.
• Marposs S.p.A.
• MAT Foundry Group Ltd.
• SAC Engine Components Pvt. Ltd.
• American Axle &Manufacturing, Inc.
• SHW AG
• OTICS Corp.
• Engine Power Components, Inc.
• Sansera Engineering Limited
• TFO Corporation