港湾クレーン市場：操作別、種類別、港湾タイプ別、吊り上げ能力別、エンドユーザー別、地域別

港湾クレーン市場は、2026年に18億5,000万米ドル規模と推定され、2033年までに27億米ドルに達すると見込まれております。2026年から2033年にかけては、CAGR 6％で成長する見込みです。

レポートの内容		レポート詳細
基準年：	2025年	2026年の市場規模：	18億5,000万米ドル
過去データ対象期間：	2020年から2024年	予測期間：	2025年から2032年
予測期間2026年から2033年CAGR：	6.00％	2033年予測値：	27億米ドル

世界の港湾クレーン市場は、海事インフラの重要な構成要素であり、世界中の港湾やターミナルにおける貨物作業を扱うために設計された高度な重機を含んでいます。港湾クレーン（船岸クレーン、ゴムタイヤ式ガントリークレーン、レール式ガントリークレーン、移動式港湾クレーンを含む）は、国際貿易の円滑化を支える基幹設備として、船舶からのコンテナ貨物やばら積み貨物の効率的な積み下ろしを可能にしております。これらの工学的傑作は、従来の手動システムから、人工知能（AI）、IoT接続性、遠隔操作機能を備えた高度に自動化された技術先進ソリューションへと大きく進化を遂げております。

市場力学

世界の港湾クレーン市場は、いくつかの強力な促進要因によって牽引されています。国際貿易とコンテナ輸送の急激な成長が主要な触媒となっており、拡大する世界貿易は港湾の荷役能力の強化とインフラの近代化を必要としています。コンテナ船、特に超大型コンテナ船（ULCV）の大型化が進む中、これらの巨大船舶を効果的に収容するためには、より長いリーチ、より高い揚力能力、そして改善された運用効率を備えた高度なクレーンシステムが求められています。自動化、人工知能、IoT統合などの技術進歩の導入は、生産性の向上、運用コストの削減、安全基準の改善をもたらし、市場の拡大を推進しています。

しかしながら、市場抑制要因も存在します。港湾クレーンの調達・設置には多額の資本投資が必要であり、小規模な港湾や発展途上国にとっては障壁となり得ます。また、調達サイクルの長期化、複雑な規制承認プロセス、専門的なインフラ整備の必要性が、市場成長のさらなる障壁となっています。経済変動や貿易の不確実性は、港湾拡張プロジェクトの遅延や中止を招き、クレーン需要に直接的な影響を及ぼす可能性があります。環境規制や排出基準への対応も課題であり、メーカーはクリーン技術への多額の投資を迫られています。

本調査の主な特徴

• 本レポートは、世界の港湾クレーン市場に関する詳細な分析を提供し、2025年を基準年として、予測期間（2026-2033年）における市場規模（10億米ドル）およびCAGR（%）を示します。
• また、各セグメントにおける潜在的な収益機会を明らかにし、本市場における魅力的な投資提案マトリックスについて解説しております。
• 本調査では、市場促進要因、抑制要因、機会、新製品の発売または承認、市場動向、地域別見通し、主要プレイヤーが採用する競争戦略に関する重要な知見も提供しております。
• 本調査では、以下のパラメータに基づき、世界の港湾クレーン市場における主要企業のプロファイルを提示します：企業概要、製品ポートフォリオ、主なハイライト、財務実績、戦略。
• 本レポートの知見は、各社のマーケティング担当者や経営陣が、今後の製品投入、機種アップグレード、市場拡大、マーケティング戦略に関する情報に基づいた意思決定を行う上で役立ちます。
• 本世界の港湾クレーン市場レポートは、投資家、サプライヤー、製品メーカー、流通業者、新規参入企業、金融アナリストなど、この業界の様々な利害関係者の皆様を対象としております。
• 利害関係者の方は、世界の港湾クレーン市場の分析に用いられる様々な戦略マトリックスを通じて、意思決定を容易に行うことが可能となります。

目次

第1章 調査目的と前提条件

• 調査目的
• 前提条件
• 略語

第2章 市場範囲

• レポート概要
  • 市場定義と範囲
• エグゼクティブサマリー

第3章 市場力学、規制、および動向分析

• 市場力学
• 促進要因
• 抑制要因
• 機会
• 影響分析
• 主な発展
• 規制環境
• 製品発売・承認
• PEST分析
• ポーターの分析
• 合併・買収の動向
• 業界動向

第4章 世界の港湾クレーン市場：操作別、2021-2033年

• 手動式
• 半自動式
• 完全自動化

第5章 世界の港湾クレーン市場：種類別、2021-2033年

• 船舶岸壁クレーン（STSクレーン）
• ゴムタイヤ式ガントリー（RTG）クレーン
• レールマウントガントリー（RMG）クレーン
• その他

第6章 世界の港湾クレーン市場：港湾タイプ別、2021-2033年

• 海港
• 内陸港
• ドライポート

第7章 世界の港湾クレーン市場：吊り上げ能力別、2021-2033年

• 40トン未満
• 40トン～80トン
• 80トン～100トン
• 100トン超

第8章 世界の港湾クレーン市場：エンドユーザー別、2021-2033年

• 商業港
• 産業港湾
• 海軍港

第9章 世界の港湾クレーン市場：地域別、2021年～2033年

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • メキシコ
  • その他ラテンアメリカ諸国
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • スペイン
  • フランス
  • イタリア
  • ロシア
  • その他欧州
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国
  • ASEAN
  • その他アジア太平洋地域
• 中東
  • GCC諸国
  • イスラエル
  • その他中東諸国
• アフリカ
  • 南アフリカ
  • 北アフリカ
  • 中央アフリカ

第10章 競合情勢

• ABB Ltd
• American Crane and Equipment Corporation
• Cargotec Corporation
• Cavotec SA
• CVS Ferrari
• Famur Famak S.A
• GH Cranes and Components
• Hyster-Yale Materials Handling Inc
• Kalmar
• Konecranes Plc
• Liebherr Group
• Mammoet
• Manitowoc Company Inc
• Mitsubishi Heavy Industries Ltd
• PACECO Corp

第11章 アナリストの推奨事項

• 機会
• アナリストの見解
• Coherent Opportunity Map

第12章 参考文献および調査手法

• 参考文献
• 調査手法
• 弊社について