市場調査レポート
商品コード
1383236
空港照明の世界市場 (2023年~2033年)Global Airport Lighting Market 2023-2033 |
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空港照明の世界市場 (2023年~2033年) |
出版日: 2023年11月20日
発行: Aviation & Defense Market Reports (A&D)
ページ情報: 英文 150+ Pages
納期: 3営業日
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空港照明は、特に夜間・悪天候・霧などの視界不良時に、安全で効率的な空港運営を確保するために不可欠です。パイロットが空港環境をナビゲートし、滑走路や誘導路を安全にタキシングし、離着陸の際に重要な視覚的基準を提供するのを支援します。
滑走路照明は、離着陸やタキシング中にパイロットに視覚的に誘導するために重要です。主な滑走路照明には、滑走路端灯、閾値灯、タッチダウンゾーン灯、センターライン灯、滑走路端灯があります。通常、これらの照明は白色ですが、空港によっては、敷居や誘導路の交差点がずれていることを示すために黄色の照明を使用する場合もあります。誘導路照明は、滑走路・ランプ・ターミナル間の航空機の航行を助けるために、誘導路に沿って設置されます。
誘導路照明は、パイロットが指定された誘導路を走行し、潜在的な危険を回避するのを支援します。誘導路照明は、誘導路端灯、誘導路中央線灯、誘導路先導灯の3種類に分けられます。誘導路端灯は、滑走路灯と区別するために青色になっています。
航空機の駐機場やランプ・ターミナルエプロンに設置される照明は、エプロン照明と呼ばれます。これらの照明は、地上移動中の航空機の航行を補助するもので、特に低照度の条件下で使用されます。エプロン照明は、航空機の安全な駐機・タキシング・整備を促進します。障害物照明は、管制塔・アンテナ塔・ビルなどの高い構造物をパイロットに見えるようにするために使用されます。これらの照明は、離陸・着陸・タキシング時に障害物との衝突を回避するのに役立ちます。
進入照明システム (ALS) は、パイロットが目的地や目標に近づき、航空機を着陸させる準備をする際に役立ちます。進入路灯や連鎖式点滅灯 (フラッシャー)、滑走路端識別灯 (REIL) は、ALSの一般的な照明コンポーネントです。これらの照明はパイロットに視覚的な合図を与え、滑走路の整列と降下を助けます。
VASI (進入角指示灯) は、進入段階でパイロットに視覚的な降下誘導を提供する照明システムです。パイロットが安全な着陸のために正しい滑空勾配を維持するのを助けます。VASIは通常、赤と白の2つの照明で構成されています。この照明は、航空機が高すぎるか、低すぎるか、適切な滑空勾配を保っているかを示します。
PAPI (精密進入路指示器) として知られる別のタイプの進入照明システムは、着陸のために進入している間、パイロットが正確なグライドパスを維持するのを支援します。PAPIは、最適なグライドパスに対する航空機の位置を示す赤または白の照明で構成されています。機体が低すぎると照明は赤に、高すぎると照明は白に変わる。
当レポートでは、世界の空港照明市場について分析し、全体的な市場規模の動向見通しや、地域別・国別の詳細動向、主要技術の概略、市場機会などを調査しております。
Airport lighting is critical to ensuring safe and efficient airport operations, particularly during low visibility conditions such as nighttime, bad weather, or fog. It assists pilots in navigating the airport environment, taxiing safely on runways and taxiways, and providing critical visual references for takeoff and landing.
Runway lighting is critical for providing pilots with visual guidance during takeoff, landing, and taxiing. Runway edge lights, threshold lights, touchdown zone lights, centerline lights, and runway end lights are the primary runway lights. Typically, these lights are white, but some airports may use yellow lights to indicate a displaced threshold or taxiway crossing. Taxiway lighting is installed along taxiways to aid in the navigation of aircraft between runways, ramps, and terminals.
It assists pilots in staying on the designated taxi routes and avoiding potential hazards. Taxiway lights are divided into three types: taxiway edge lights, taxiway centerline lights, and taxiway lead-off lights. Taxiway edge lights are blue to differentiate them from runway lights.
The lighting installed in aircraft parking areas, ramps, and terminal aprons is referred to as apron lighting. These lights aid in the navigation of aircraft during ground movements, particularly in low-light conditions. Apron lighting promotes safe aircraft parking, taxiing, and servicing. Obstacle lighting is used to make tall structures visible to pilots, such as control towers, antenna towers, or buildings. These lights aid in the avoidance of collisions with obstacles during takeoff, landing, and taxiing.
Approach Lighting Systems aid pilots as they approach their destination or target and prepare to land an aircraft. Approach light bars, sequenced flashing lights (flashers), and runway end identifier lights (REILs) are common lighting components of the ALS. These lights provide visual cues to pilots, assisting in runway alignment and descent.
The Visual Approach Slope Indicator (VASI) is a light system that provides pilots with visual descent guidance during the approach phase. It assists pilots in maintaining the correct glide slope for a safe landing. VASI systems are typically made up of two sets of lights: red and white lights in a bar configuration. The lights indicate whether the aircraft is flying too high, too low, or on the proper glide slope.
Another type of approach lighting system, known as a Precision Approach Path Indicator (PAPI), assists pilots in maintaining an accurate glide path while approaching for landing. It consists of a row of red or white lights that indicate the aircraft's position to the optimal glide path. When the aircraft is too low, the lights turn red; when it is too high, the lights turn white.