大衆向けEモビリティに向けた電気自動車用電池および水素の将来性

乗用車や商用車の電化は、カーボンニュートラルな社会を目指す上で重要な役割を果たします。電池が中心的な役割を果たす一方で、水素は、特にトラック、バス、船舶などの大型輸送において、重要かつ安全で低炭素な輸送燃料となる可能性を秘めています。

2022年の中国でのEV販売台数は前年比94％増の690万台とCAAMが発表しています。また、2022年上半期のNEV販売台数は、欧州が110万台、米国が40万台、中国が250万台に達したと報告されています。

本レポートでは、電気自動車用電池および水素の展望を調査し、電池および水素の採用を促進する市場因子、技術とビジネスモデル、最新のEモビリティ技術の動向、持続可能な推進に向けた電池技術の革新の動向、主要企業の戦略などをまとめています。

目次

第1章 市場機会

• 1.電池と水素の採用を促進する市場因子
• 2.機会：技術とビジネスモデル

第2章 乗用車の電化の最先端

• 1.最先端のEモビリティ技術
• 2.排出ガス規制
• 3.循環型自動車の要件

第3章 ICEの将来：段階的廃止か再利用か

• 1.ディーゼルの未来
• 2.排ガス処理技術の進化
• 3.電化ICE
• 4.水素ICE

第4章 持続可能な推進のための電池技術の革新

• 1.電池のエネルギー密度の進化：kWhあたりのコスト
• 2.リチウムイオン電池
• 3.全固体電池
• 4.リチウム硫黄
• 5.その他
• 6.電気自動車の電池化学
• 7.電池エネルギー密度とその他のEV電池の課題の改善に向けた主要な研究出版物

第5章 自動車用水素の未来

• 1.水素燃料電池の機会と課題
• 2.水素モビリティの主要な課題を克服するためのイノベーション
• 3.グリーン水素

第6章 再生可能ガス

第7章 合成バイオ燃料

第8章 E燃料

第9章 EV充電インフラ

第10章 企業戦略

• 1.主要企業の燃料電池・電池戦略と技術
• 2.市場開拓と有利な地域

Electrification of passenger cars and commercial vehicles will play an important role on the journey towards a carbon neutral society. While batteries take central stage, hydrogen has the potential to be an important, safe, low-carbon transport fuel, particularly for heavy-duty transport such as trucks, buses and shipping.

This report examines the impact of technology and market forces to unveil the future of battery and hydrogen mobility.

• Learn about innovative research to tackle technological challenges of cost, energy density, storage and infrastructure;

• Understand the development of regulation and policy which could remove the barrier of developing infrastructure;

• Assess the strategies of players to build strong position in future mobility.

"6.9 million EVs were sold in China in 2022, surging by 94% y-y, said CAAM."

• NEV sales reached 2.5 million in China, vs. 1.1 million in Europe and 0.4m in the US in the first half of 2022.

• Electric car penetration rose to 24% in China, vs. 20% in Europe and just 6% in the US;

• Europe widens the gap compared to the US

China's new car sales rose by 3.4% to 10.4 million in H1 2022, but NEVs saw a 107% y-y increase. China's BEV & PHEV cars (New Energy) reached 24% market share in H1 2022, according to CAAM.

In Europe, ACEA reported that BEV penetration reached 12% while ICE's share dropped to 53.4% in Q1-Q3 2022. Electric car sales (BEV + PHEV) reached 1.7m, or 20.4% of the mix with HEVs accounting for 23.7%.

Table of Contents

1. Market Opportunity

• 1. Market forces driving Battery and Hydrogen adoption
• 2. Opportunities: technologies and business models

2. State of the art of electrification in passenger cars

• 1. The State of the art in electrified mobility technology
• 2. Emission regulation
• 3. Requirements for Circular Autos

3. Future of ICE: phase-out or re-purpose?

• 1. Diesel's future
• 2. The evolution of emission treatment technologies
• 3. Electrified ICE
• 4. Hydrogen ICE

4. Innovation in Battery Tech for Sustainable Propulsion

• 1. The evolution of battery energy density, cost per kWh by 2030
• 2. Lithium-ion batteries
• 3. Solid-state batteries
• 4. Lithium-sulphur
• 5. Other chemistries
• 6. Electric vehicle battery chemistries
• 7. Key research publications to improve battery energy density and other EV battery challenges

5. The future of Hydrogen for automotive

• 1. Opportunities and challenges in Hydrogen fuel cells
• 2. Innovation to overcome the key challenges in Hydrogen Mobility
• 3. Green Hydrogen

6. Renewable Gas

7. Synthetic Biofuels

8. e-fuels

9. EV charging infrastructure

10. Player Strategy

• 1. Fuel cell & battery strategy and technology by major players
• 2. Go-to-market and favorable geographies