北米のサービス、ユーティリティおよびメカニックサービス/クレーントラック/車体製造（2021年）：市場規模、競合のシェア、動向および展望、Covid19の影響

Service, Utility & Mechanic Service/Crane Truck/Body Manufacturing in North America 2021: Market Size, Competitive Shares, Trends & Outlook Underlying the Manufacture of Service, Utility & Mechanic Service/Crane Truck/Bodies, Impact of Covid19

出版日: 2021年05月31日 | 発行:

SpecialtyResearch.net | ページ情報: 英文 | 納期: 即日から翌営業日

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北米のサービス、ユーティリティおよびメカニックサービス/クレーントラック/車体製造業界は、Covid19による影響が大きく、2020年の出荷台数は2019年に比べて約15％減少したと推定されています。2020年のサービスボディの出荷台数が減少した主な理由は、シャシーの入手困難を中心としたサプライチェーンの制約でした。

同業界には、地域市場にサービスを提供する多数の小規模メーカーが存在します。同業界は競争が激しく、参入障壁は比較的低いと考えられています。地域限定の小規模なメーカーは、自社が所在する地域のエンドユーザーに、直接またはディーラーを通じてサービスを提供しています。輸送コストが価格に影響するため、顧客との物理的な距離が重要となっています。

当レポートは、北米のサービス、ユーティリティおよびメカニックサービス/クレーントラック/車体製造業界について調査しており、市場規模や予測、シェア、タイプ・シャーシクラス・材質別のデータ、最近の動向、主要メーカーデータなどの情報を提供しています。

概要：取引台数・売上の市場規模推計
市場規模-シャーシ別：推定単位とドル
市場規模-サービスボディタイプおよびシャーシ別：取引台数・売上推計
市場規模-材料別：取引台数・売上推計
市場規模-サービス機関の種類と材料別：取引台数・売上推計
市場シェア-：総取引台数・売上推計
サービストラック：総取引台数・売上推計
サービストラック-タイプ別：取引台数・売上推計
サービストラック-シャーシクラス別：取引台数・売上推計
サービストラック-材質別：取引台数・売上推計
ユーティリティ車体：総取引台数・売上推計
ユーティリティ車体-シャーシクラス別：取引台数・売上推計
ユーティリティ車体-材質別：取引台数・売上推計
クレーン車体：総取引台数・売上推計
クレーン車体シャーシクラス別：取引台数・売上推計
クレーン車体-材質別：取引台数・売上推計
主要メーカーデータ：すべてのメーカー：市、州/県、国、総従業員数、収益と所有権
トラック/ボディタイプ別の履歴データ：取引台数推計（2015-2019）
トラック/ボディタイプ別の見通し：取引台数推計（2021年から）

65 fabricators analyzed and aggregated into an analytical framework to define an $923 million+ business in North America.

Includes Excel data tables!

This report details US and Canadian production of open and enclosed service truck bodies, utility truck/bodies (designed for installation of aerial devices or digger derricks on the floor of the body), and mechanic service truck bodies, also called crane truck bodies , manufactured with reinforcements on the truck body to enable service cranes to be mounted.

The report breaks out production and market shares by type, by chassis class and by material (steel, aluminum and fiberglass).

Due largely to the impact of Covid19, 2020 shipments are estimated to have declined by ~15% over 2019. Supply-chain constraints, primarily chassis unavailability, were a key reason for reduced service body shipments in 2020.

The ten leading fabricators manufactured approximately 75% of total units produced in 2020, with the top two accounting for over 40% of the market in units manufactured, and over one-third of the market in dollar value of sales.

This industry has numerous small manufacturers serving regional markets. The industry is highly competitive and has relatively low barriers to entry. Small regional players cater to end-use customers in the region in which they are located, either directly or through dealers. Proximity to the customer is important, as transportation costs impact prices.

The report can be put to immediate use for sales and market planning, M&A identification, competitive share analysis, alliances and technology transfer considerations.

A.1. Scope & Method

A.2. Chassis Classes

A.3. Product Types
- B. Market Size Estimates
- C. Market Share Estimates
- D. Market Share Estimates - By Product Types
- E. Distribution Channels
- F. Recent Developments
- G. Outlook - 2021-2025
- H. Key Manufacturer Data