2034年までのアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場予測―製品タイプ、サブシステムタイプ、車種、コンポーネントタイプ、エンドユーザー、および地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界のアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場は2026年に748億2,000万米ドル規模となり、予測期間中にCAGR11.8％で成長し、2034年までに1,827億1,000万米ドルに達すると見込まれています。

現代の自動車には、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）と呼ばれる重要な安全機能が搭載されており、これにより制動効率が向上し、緊急停止時に車輪がロックするのを防ぎます。タイヤと路面との間に理想的なトラクションを維持するため、ABSは各車輪の回転速度を監視し、ブレーキ圧を自動的に調整します。急ブレーキ時でも操舵性を維持することで、この技術は横滑りや事故の可能性を低減します。さらに、現在では大多数の自動車にABSが標準装備されており、路面が滑りやすい場合や凹凸がある場合など、困難な制動条件下での制御喪失を防ぐことで、交通安全を大幅に向上させています。

米国道路交通安全局（NHTSA）によると、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）は、制動時の車輪のロックを防止することで車両の安全性を大幅に向上させ、それによって横滑りの発生確率を低減し、緊急停止時の全体的な制御性を改善することが実証されています。

車両の安全性を最優先に

アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）の市場は、主に車両の安全性に対する重視の高まりによって牽引されています。世界各国の政府が道路の安全性を向上させることを目的とした厳しい規制を施行していることを受け、自動車メーカーは車両への先進的な安全機能の搭載を優先しています。急ブレーキ時でもドライバーが車両の制御を維持するためには、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）が不可欠です。さらに、消費者の安全規制に対する意識が高まるにつれ、ABS搭載車の需要は増加すると予測されており、これがABS市場の拡大を大きく後押しすることになるでしょう。

修理・メンテナンスの複雑さ

ABSの普及は、修理やメンテナンスの難しさによっても妨げられています。ABSは先進的な安全技術ですが、可動部品が多く、電子システムも複雑であるため、整備士にとっては作業が困難であり、メンテナンス手順もより複雑になる可能性があります。車両所有者にとっては、これによりメンテナンス費用の増加や、車両が使用できない期間の長期化につながる可能性があります。さらに、このため、修理の難しさや関連費用を懸念して、ABSの利用を躊躇する顧客も現れる可能性があり、これがこの安全技術の普及を妨げる要因となる恐れがあります。

車両のコネクティビティへの関心の高まり

車両のコネクティビティへの注目が高まっていることから、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場には大きなチャンスがあります。コネクテッドカー技術との統合により、ABSシステムと他の車両システムとの間の通信が改善されます。このコネクティビティによって得られるシステム性能の向上は、データに基づく洞察、予知保全、およびリアルタイム監視に起因するものです。さらに、自動車業界がスマートカーの時代を迎える中、ABSはコネクティビティを活用して最先端の機能を提供し、よりインテリジェントで統合された安全エコシステムを支えることができます。

個人消費と景気後退

アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場は、景気後退の影響を受けやすい傾向にあります。これは、消費者が価格に敏感になり、その結果、自動車販売台数が減少する可能性があるためです。経済情勢が不透明な時期には、消費者が追加の安全機能よりも基本的な移動手段を優先する傾向にあるため、ABS搭載車の需要に影響が出る可能性があります。さらに、景気が厳しい時期には、消費者の支出習慣の変化や、自動車のオプション機能への支出意欲の低下により、ABS市場は深刻な脅威にさらされる可能性があります。

新型コロナウイルス（COVID-19）の影響：

COVID-19のパンデミックは、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場に大きな影響を与え、生産の混乱、サプライチェーンの混乱、および消費者の購買力の低下を招きました。ロックダウン、生産停止、移動制限の結果として自動車の販売台数と生産量が減少したことで、ABSの需要は直接的な影響を受けました。自動車メーカーが経験したサプライチェーンの混乱により、ABS部品の供給にも影響が出ました。さらに、消費者がABSのようなオプションの安全機能よりも生活必需品を優先したため、消費支出の減少や経済の不確実性により、これらの機能の採用は減少しました。

予測期間中、電子制御ユニット（ECU）セグメントが最大の規模になると予想されます

市場において、電子制御ユニット（ECU）が最大のシェアを占めています。エンジン、トランスミッション、およびアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）のような安全システムは、電子制御ユニット（ECU）が監視・調整する機能のほんの一部に過ぎません。ECUは、自動車の電子制御システムの「頭脳」としての役割を果たしています。現代の車両にはますます高度な技術が組み込まれるにつれ、高度なECUへの需要が劇的に高まっています。さらに、今日の自動車業界において不可欠な要素として、ECUは車両の性能、燃費効率、および安全機能の最適化を担っています。

予測期間中、速度センサーセグメントが最も高いCAGRを示すと予想されています

市場において、速度センサーセグメントは最も高いCAGRで成長しています。速度センサーは、電子安定性制御（ESC）、トラクションコントロール、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）など、多くの自動車用途に不可欠です。さらに、厳格な法規制、車両安全への関心の高まり、およびADAS（先進運転支援システム）の普及拡大により、速度センサーへの需要はさらに高まっています。これらのセンサーは、ブレーキや安定性制御システムを精密に制御することで、車輪速度に関するリアルタイムデータを提供します。

最大のシェアを占める地域：

欧州は市場において最大のシェアを占めています。ドイツ、英国、フランス、イタリアといった主要国は、自動車生産、技術革新、および消費者需要において極めて重要な役割を果たしています。特にドイツは、高級で高性能な自動車の生産でよく知られています。欧州の自動車市場では、卓越したエンジニアリング、環境への配慮、そして安全規制の厳格な遵守が重視されています。さらに、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）などの先進的な安全機能に対する需要は、欧州の消費者がそれらを好む傾向にあることから後押しされています。

CAGRが最も高い地域：

市場CAGRが最も高い地域はアジア太平洋地域です。東南アジア、中国、インド諸国における急速な都市化、中産階級の拡大、および自動車に対する消費者需要の高まりが、この力強い成長の要因とされています。この地域の目覚ましい成長は、コネクテッドカーや電気自動車といった最先端の自動車技術の積極的な導入によってさらに後押しされています。さらに、アジア太平洋地域における自動車市場のダイナミックな拡大は、政府の取り組み、インフラ投資、そして活況を呈する自動車エコシステムによって促進されています。

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本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションのいずれか1つをご利用いただけます：

• 企業プロファイリング
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  • 主要企業（最大3社）のSWOT分析
• 地域別セグメンテーション
  • お客様のご要望に応じて、主要な国における市場推計・予測、およびCAGR（注：実現可能性の確認によります）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 イントロダクション

• 要約
• ステークホルダー
• 調査範囲
• 調査手法
• 調査資料

第3章 市場動向分析

• 促進要因
• 抑制要因
• 機会
• 脅威
• 製品分析
• エンドユーザー分析
• 新興市場
• 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

第4章 ポーターのファイブフォース分析

• 供給企業の交渉力
• 買い手の交渉力
• 代替品の脅威
• 新規参入業者の脅威
• 競争企業間の敵対関係

第5章 世界のアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場：製品タイプ別

• 4チャンネル
• 4センサー・3チャンネル
• 3センサー・1チャンネル
• シングルセンサー
• その他の製品タイプ

第6章 世界のアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場：サブシステムタイプ別

• センサー
• 電子制御ユニット（ECU）
• 油圧ユニット
• その他のサブシステムタイプ

第7章 世界のアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場：車両タイプ別

• 二輪車
• 乗用車
• 商用車
• その他の車種

第8章 世界のアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場：構成部品タイプ別

• コントローラー
• ポンプ
• バルブ
• 速度センサー
• その他のコンポーネントタイプ

第9章 世界のアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場：エンドユーザー別

• OEM
• 交換需要
• その他のエンドユーザー

第10章 世界のアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • イタリア
  • フランス
  • スペイン
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 日本
  • 中国
  • インド
  • オーストラリア
  • ニュージーランド
  • 韓国
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南アメリカ
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • チリ
  • その他の南米諸国
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • UAE
  • カタール
  • 南アフリカ
  • その他の中東・アフリカ諸国

第11章 主な発展

• 契約、提携、協力関係、合弁事業
• 買収・合併
• 新製品発売
• 事業拡大
• その他の主要戦略

第12章 企業プロファイル

• Nissin Kogyo Co., Ltd
• Denso Corporation
• Hyundai Mobis
• Advics Co. Ltd.
• Robert Bosch GmbH
• Hitachi Automotive Systems Ltd
• Wabco Ltd.
• Mando Corporation
• Continental AG