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市場調査レポート
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1189742

航空機燃料タンク市場- 成長、動向、予測(2023年-2028年)

Aircraft Fuel Tanks Market - Growth, Trends, and Forecasts (2023 - 2028)

出版日: | 発行: Mordor Intelligence | ページ情報: 英文 104 Pages | 納期: 2~3営業日

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航空機燃料タンク市場- 成長、動向、予測(2023年-2028年)
出版日: 2023年01月18日
発行: Mordor Intelligence
ページ情報: 英文 104 Pages
納期: 2~3営業日
ご注意事項 :
本レポートは最新情報反映のため適宜更新し、内容構成変更を行う場合があります。ご検討の際はお問い合わせください。
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概要

航空機燃料タンク市場は、予測期間中に3%を超えるCAGRで推移すると予想されています。

COVID-19の蔓延を阻止するための措置は、旅客輸送を著しく低下させ、2020年と2021年に世界中のいくつかのフライトが接地されました。航空会社が直面する資金難による新型航空機の生産停止と既存航空機のアップグレードは、民間セクターの航空機燃料タンク市場の需要を減少させました。しかし、軍用機分野ではパンデミックによる生産量削減の問題に直面したもの、エンドユーザーからの需要はほぼ安定しています。

航空機メーカーは、航空機の強度や労働の質を落とさずに軽量化を図ることに注力しており、高強度・軽量素材の航空機燃料タンクへの需要が高まると予想されます。セルフシーリング型燃料タンクの需要は、複数の国による軍用機調達のための支出増により拡大することが予想されます。軍用機、特に戦闘機には、漏れがなく衝突に強いセルフシーリング方式の燃料タンクが使用されています。爆発を回避するための不活性泡充填タンクに関する進行中の開発は、予測期間中にプレーヤーに新たな市場機会を生み出すと期待されています。

航空機燃料タンクの市場動向

商用機セグメントは予測期間中に最も高いCAGRで推移する可能性があります。

商用航空機は、軍用戦闘機の燃料タンクや一般的な航空機の燃料タンクと比較して、かなり巨大な内部燃料タンクを搭載しています。商用航空機の納入台数の回復により、今後数年間は関連する燃料タンクの需要が高まると予想されます。2020年には、COVID-19のパンデミックの影響で商用航空機の納入台数が減少しました。しかし、2021年には航空機納入が改善され、現在、AirbusやBoeingなどの主要な商用航空機OEMは、航空機の生産と納入率を高めています。2021年、Boeingは340機を納入し、そのうち245機が737MAXモデルでした。2020年11月、Boeingの737MAXは、2019年3月から一時的に地上待機していましたが、運航を再開しました。737MAXの運行再開は、2021年のBoeingの収益を押し上げました。Boeingは2021年に909機の航空機を受注し、そのうち749機が737MAXの航空機でした。しかし、2021年にAirbus SEが納入した航空機は、ナローボディ機533機、A330機18機、A350機55機、A380機5機など、611機だっています。また、航空機メーカーは同年、771機の新規受注を獲得しました。2021年までに、Airbusは7,082機の航空機の受注残を報告しました。一方、2021年までのBoeingのバックログは5,136機でした。これらの数字は、予測期間中、商用航空機の納入が健全な速度で続く可能性を示しており、今後数年間、商用航空機燃料タンク市場を牽引する可能性があります。

アジア太平洋地域の市場は、今後数年間で最も高いCAGRで成長すると予想される

アジア太平洋地域の多くの国々は、大規模かつ急成長中の航空部門を有しており、この地域は航空機燃料タンクの世界の急成長市場となることが予想されます。この地域は、世界最大の航空市場である中国とインドで構成されています。商業分野では、旅客輸送量の伸びがかつてないほど速く、この2カ国の航空会社が商用航空機を大量に調達しているため、燃料タンクなどの部品やコンポーネントの需要が発生しています。また、C919、CR929、三菱スペースジェットなど、この地域に進出しているメーカーが開発した新型航空機の需要の大半は、この地域そのものであり、航空機燃料タンクの市場を押し上げると期待されます。軍事分野でも、この地域の国々を取り巻くいくつかの地政学的問題をきっかけとした軍事費の伸びによって、この地域で多くの新しい航空機が就航することが予想されます。中国、インド、日本、韓国などは現在、軍用機の製造と現地でのサプライチェーン能力の開発に力を入れており、この地域の燃料タンクの現地サプライヤーを支援する可能性があります。したがって、上記のような要因が、予測期間中の同地域の市場成長を後押しするものと思われます。

航空機燃料タンク市場の競合分析

Meggitt PLC、Cobham PLC、Safran SA、GKN Aerospace、Robertson Fuel Systems LLCが市場の有力企業です。航空機の設計は10年ごとに変化しており、特に軍事分野では、燃料タンクメーカーも航空機OEMに提供する製品をアップグレードして競争に勝ち残る必要があります。長距離飛行が可能な航空機の需要が高まっているため、より大容量の燃料タンクへの需要が高まっています。しかし、既存の航空機モデルの航続距離を伸ばすために、メーカーは既存の燃料タンクの革新的な設計を開発し、余分な燃料の貯蔵に対応しようとしています。市場にはイノベーションの余地は少ないもの、航空機の軽量化がますます重視されるようになっており、プレイヤーはこれを軽量燃料タンクの製造機会として捉え、それによって新たな契約を獲得し、市場範囲を拡大することができるのです。

その他の特典

  • エクセル形式の市場予測(ME)シート
  • アナリストによる3ヶ月間のサポート

目次

第1章 イントロダクション

  • 調査の前提条件と市場の定義
  • 本調査の対象範囲
  • 米ドルの通貨換算レート

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

  • 市場規模および予測、世界、2018年~2027年
  • タイプ別市場シェア、2021年
  • アプリケーション別市場シェア:2021年
  • 地域別市場シェア、2021年
  • 市場の構造と主な参入企業

第4章 市場力学

  • 市場概要
  • 市場促進要因
  • 市場抑制要因
  • 産業の魅力- ポーターのファイブフォース分析
    • 新規参入業者の脅威
    • 買い手/消費者の交渉力
    • 供給企業の交渉力
    • 代替品の脅威
    • 競争企業間の敵対関係

第5章 市場セグメンテーション(金額別市場規模および予測-USD million、2018年~2027年)

  • タイプ
    • 内部
    • 外付け
  • 用途
    • 商業用航空機
    • 軍用機
    • 一般航空機
  • 地域
    • 北米
      • 米国
      • カナダ
    • 欧州
      • 英国
      • ドイツ
      • フランス
      • イタリア
      • その他の欧州地域
    • アジア太平洋地域
      • 中国
      • 日本
      • インド
      • 韓国
      • その他アジア太平洋地域
    • ラテンアメリカ
      • メキシコ
      • ブラジル
      • その他のラテンアメリカ地域
    • 中東・アフリカ地域
      • アラブ首長国連邦
      • サウジアラビア
      • エジプト
      • その他の中東・アフリカ地域

第6章 競合情勢

  • ベンダーの市場シェア
  • 企業プロファイル
    • Meggitt PLC
    • Cobham PLC
    • Safran SA
    • GKN Aerospace(Melrose Industries)
    • Robertson Fuel Systems LLC
    • Aero Tec Laboratories Ltd
    • Elbit Systems Ltd
    • General Dynamics Corporation
    • Marshall Aerospace and Defence Group
    • Applied Aerospace Structures Corporation
    • Avcorp Industries Inc.

第7章 市場機会と今後の動向

目次
Product Code: 67074

The aircraft fuel tanks market is expected to witness a CAGR of over 3% during the forecast period.

The measures to stop the spread of COVID-19 severely dented the passenger traffic, and several flights worldwide were grounded in 2020 and 2021. The production halt of new aircraft and the up-gradation of existing aircraft due to the cash crunch faced by the airlines reduced the demand for the aircraft fuel tank market in the commercial sector. However, although the military aircraft manufacturing sector faced issues with production rate cuts due to the pandemic, the demand from end users largely remained stable.

The growing focus of aircraft manufacturers on aircraft weight reduction without compromising its strength and quality of labor is expected to increase the demand for high-strength, lighter-weight material aircraft fuel tanks. The demand for self-sealing fuel tanks is expected to grow due to increased expenditure by several countries on procuring military aircraft. Military aircraft, especially fighter jets, use self-sealing fuel tanks as they are leak-proof and crash-resistant. Ongoing developments in terms of inert foam-filled tanks to avoid detonation are expected to generate new market opportunities for the players during the forecast period.

Aircraft Fuel Tanks Market Trends

Commercial Aircraft Segment May Record the Highest CAGR During the Forecast Period

Commercial aircraft are incorporated with large internal fuel tanks that are significantly huge compared to the military fighter jet tanks and general aviation aircraft fuel tanks. The rebound in the commercial aircraft deliveries is expected to drive the demand for the related fuel tanks in the coming years. In 2020, there was a decline in commercial aircraft deliveries due to the COVID-19 pandemic. However, the aircraft deliveries improved in 2021, and the major commercial aircraft OEMs, like Airbus and Boeing, are currently increasing their aircraft production and delivery rates. In 2021, Boeing delivered 340 aircraft, of which 245 deliveries were of the 737MAX model. In November 2020, Boeing's 737MAX returned to service after being temporarily grounded since March 2019. The return of the 737MAX to service boosted Boeing's revenue in 2021. The Boeing Company received orders for 909 aircraft in 2021, of which 749 orders were for 737MAX aircraft. However, in 2021, Airbus SE delivered 611 aircraft, including 533 narrowbody aircraft, 18 A330 aircraft, 55 A350 aircraft, and 5 A380 aircraft. The aircraft manufacturer also received 771 new orders in the same year. By 2021, Airbus reported a backlog of 7,082 jets. On the other hand, by 2021, Boeing's backlog was 5,136 aircraft. These numbers reveal that the deliveries of commercial aircraft may continue at a healthy rate during the forecast period, which may drive the commercial aircraft fuel tanks market in the coming years.

The Market in Asia-Pacific Region is Expected to Grow with the Highest CAGR in the Years to Come

Many countries in the Asia-Pacific region have large and fast-growing aviation sectors, which is expected to make the region the fastest-growing market for aircraft fuel tanks globally. The region comprises countries like China and India, two of the world's largest aviation markets d. In the commercial sector, with the growth in passenger traffic being faster than ever, airlines in these two countries are procuring commercial aircraft on a large scale, thereby generating demand for parts and components like fuel tanks. Most of the demand for new aircraft developed by the manufacturers present in this region, like the C919, CR929, and Mitsubishi SpaceJet, is also from the region itself, which is expected to boost the market for aircraft fuel tanks. Even in the military segment, many new aircraft are expected to enter the service in the region, driven by the growth in military spending in the wake of several geopolitical issues surrounding the countries in the region. China, India, Japan, and South Korea, among others, are now focusing on manufacturing their military aircraft and developing their local supply chain capabilities, which may help the region's local suppliers of fuel tanks. Therefore, the above-mentioned factors are expected to help the market grow in the region during the forecast period.

Aircraft Fuel Tanks Market Competitive Analysis

Meggitt PLC, Cobham PLC, Safran SA, GKN Aerospace, and Robertson Fuel Systems LLC are the prominent players in the market. With aircraft designs changing every decade, especially in the military, the fuel tank manufacturers also need to upgrade their offerings to the aircraft OEMs to stay in the competition. The growing demand for long-range aircraft models is necessitating the demand for fuel tanks with higher capacities. However, to increase the range of the existing aircraft models, manufacturers are developing innovative designs for the existing fuel tanks to accommodate the extra fuel storage. Though there is less scope for innovation in the market, there is a growing emphasis on the weight reduction of aircraft, and the players can find this as an opportunity to produce lightweight fuel tanks, thereby gaining new contracts to expand their market reach.

Additional Benefits:

  • The market estimate (ME) sheet in Excel format
  • 3 months of analyst support

TABLE OF CONTENTS

1 INTRODUCTION

  • 1.1 Study Assumptions and Market Definition
  • 1.2 Scope of the Study
  • 1.3 Currency Conversion Rates for USD

2 RESEARCH METHODOLOGY

3 EXECUTIVE SUMMARY

  • 3.1 Market Size and Forecast, Global, 2018 - 2027
  • 3.2 Market Share by Type, 2021
  • 3.3 Market Share by Application, 2021
  • 3.4 Market Share by Geography, 2021
  • 3.5 Structure of the Market and Key Participants

4 MARKET DYNAMICS

  • 4.1 Market Overview
  • 4.2 Market Drivers
  • 4.3 Market Restraints
  • 4.4 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
    • 4.4.1 Threat of New Entrants
    • 4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
    • 4.4.3 Bargaining Power of Suppliers
    • 4.4.4 Threat of Substitute Products
    • 4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry

5 MARKET SEGMENTATION (Market Size and Forecast by Value - USD million, 2018 - 2027)

  • 5.1 Type
    • 5.1.1 Internal
    • 5.1.2 External
  • 5.2 Application
    • 5.2.1 Commercial Aircraft
    • 5.2.2 Military Aircraft
    • 5.2.3 General Aviation Aircraft
  • 5.3 Geography
    • 5.3.1 North America
      • 5.3.1.1 United States
      • 5.3.1.2 Canada
    • 5.3.2 Europe
      • 5.3.2.1 United Kingdom
      • 5.3.2.2 Germany
      • 5.3.2.3 France
      • 5.3.2.4 Italy
      • 5.3.2.5 Rest of Europe
    • 5.3.3 Asia-Pacific
      • 5.3.3.1 China
      • 5.3.3.2 Japan
      • 5.3.3.3 India
      • 5.3.3.4 South Korea
      • 5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific
    • 5.3.4 Latin America
      • 5.3.4.1 Mexico
      • 5.3.4.2 Brazil
      • 5.3.4.3 Rest of Latin America
    • 5.3.5 Middle-East and Africa
      • 5.3.5.1 United Arab Emirates
      • 5.3.5.2 Saudi Arabia
      • 5.3.5.3 Egypt
      • 5.3.5.4 Rest of Middle-East and Africa

6 COMPETITIVE LANDSCAPE

  • 6.1 Vendor Market Share
  • 6.2 Company Profiles
    • 6.2.1 Meggitt PLC
    • 6.2.2 Cobham PLC
    • 6.2.3 Safran SA
    • 6.2.4 GKN Aerospace (Melrose Industries)
    • 6.2.5 Robertson Fuel Systems LLC
    • 6.2.6 Aero Tec Laboratories Ltd
    • 6.2.7 Elbit Systems Ltd
    • 6.2.8 General Dynamics Corporation
    • 6.2.9 Marshall Aerospace and Defence Group
    • 6.2.10 Applied Aerospace Structures Corporation
    • 6.2.11 Avcorp Industries Inc.

7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS