サイクルツーリズム：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026～2031年）

Mordor Intelligenceによると、サイクルツーリズム市場の規模は2025年に1,472億4,000万米ドルと評価され、2026年の1,609億7,000万米ドルから2031年までに2,514億3,000万米ドルに達すると推定されており、予測期間（2026～2031年）におけるCAGRは9.32％となる見込みです。

本レポートは、グループ（グループ・友人、カップル、家族、一人旅）、予約方法（直接予約、旅行代理店、マーケットプレイス予約）、年齢層（18～30歳、31～50歳、50歳以上）、地域（北米、南米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ）ごとに分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。

世界のサイクルツーリズム市場の動向と洞察

自転車専用インフラの急速な拡大

総額513億米ドル（440億ユーロ）に上る9万キロメートルの「ユーロヴェロ（EuroVelo）」ネットワークへの投資などは、連続したルートが、地方の脇道を収益性の高い観光回廊へと変貌させることを示しています。各国の取り組みがその効果をさらに増幅させています。オランダは2024年にサイクリングハイウェイに2,099万米ドル（1,800万ユーロ）を割り当て、ケベック州の2025～2030年計画では、文化拠点、宿泊施設群、経路案内技術を結びつけ、直線的なトレイルを経済的なエコシステムへと変えようとしています。かつてはエリートサイクリストに限られていた数日間の旅程も、今では、新しいルートが安全で、標識が整備され、利用しやすいと認識するカジュアルなサイクリストを惹きつけています。これに対し、事業者は手荷物の転送サービスやオンコールの機械的サポートを導入しており、こうしたサービスは付帯収益と顧客維持率の向上に寄与しています。また、インフラ整備の波は、固定ルートの認知度向上によりマーケティングコストが削減されるため、地域の小規模企業にとっての参入障壁も低減しています。長期的には、ルートの密度と越境接続性の高まりにより、平均移動距離と旅行者1人あたりの支出は上昇傾向を維持すると考えられます。

全年齢層における電動自転車の普及拡大

2025年には世界の電動自転車生産台数が4,000万台を突破し、優れた登坂トルクとバッテリー持続時間を誇るミッドドライブモーターが、現在では観光用車両の主流となっています。この技術は地形による障壁を解消し、体力に自信のない旅行者にも峠へのアクセスを可能にするとともに、除雪が迅速に行われる高山地域において、利用可能なシーズンを延長しています。電動自転車を導入した事業者は、より幅広い層からの利用拡大を実感しています。かつてはマイナーな存在だった50歳以上の利用者は、現在では参加者の4分の1近くを占めており、高級宿泊施設やスパのオプションサービスにおいて、平均を上回る支出を示しています。競合のセグメンテーションも変化しており、バックローズ（Backroads）のような企業は、モーターアシストを拒む純粋主義者用に「アンプラグド（Unplugged）」ツアーを展開しています。これにより、手漕ぎツアーと電動ツアーは、互いに顧客を奪い合うのではなく、補完し合う製品として位置づけられています。こうした並行したアプローチにより、各ブランドは予測期間を通じて価格帯の微調整や収益管理を的確に行うことが可能になります。

混合交通ルートにおける安全上の懸念

交通安全は市場拡大における主要な障壁となっており、2024年にドイツでは自転車利用者の死亡者数が11.4％増加して441人に達しました。これは、初心者の参加を阻むインフラの不足を浮き彫りにしています。ニューヨーク市では、インフラへの投資にもかかわらず自転車による死亡事故が増加しており、専用の自転車インフラが整備された市場であっても、安全への懸念が依然として残っていることを示しています。こうした安全面への懸念は、家族層や高齢層に特に大きな影響を与えており、コアな自転車愛好家以外の層への市場拡大を制限しています。トゥウェンテ大学が開発した電動自転車用警告システムは、安全上の課題に対する技術的な解決策の一つですが、その普及には規制の枠組みや標準化が必要であり、その実施には数年を要する可能性があります。

セグメント分析

2025年のサイクルツーリズムの予約のうち、カップルが35.82％を占めており、これは身体的な課題とロマンチックな目的地探索のバランスが取れた、共有できる冒険体験としてのこのアクティビティの魅力を反映しています。一人旅の旅行者は、現在の市場シェアは18.44％にとどまりますが、個人旅行への親和性が高まっていることや、一人旅の複雑さを軽減するデジタルツールの普及に後押しされ、2031年までCAGR12.15％という最も力強い成長軌道を示しています。グループ・友人同士の予約は、サイクルツーリズム市場の34.12％を占めています。これは、ソーシャルメディアでの共有がもたらす効果や、事業者が閑散期に稼働率を高めるために活用するグループ割引制度の恩恵を受けているためです。家族旅行セグメントは、シェアが11.62％と小規模ではありますが、多世代にまたがる魅力や、従来の閑散期においても収益の安定性を確保する学校休暇の時期といった要因により、堅調な需要を示しています。一人旅への人口動態の変化は、より広範なライフスタイルの変化を反映しており、G Adventuresのような事業者は、体系的でありながら柔軟な旅程を求める個人旅行者を特に対象に、2025年に25の新しい「アクティブトリップ」を追加する予定です。企業のウェルネス導入は新たな機会となっており、企業は、身体活動とサステイナブル旅行プラクティスを組み合わせたESGに沿ったチームビルディングとして、サイクリングリトリートをますます選択するようになっています。この動向は、企業のリスク施策が要求する包括的なロジスティクスと安全管理を提供できるプレミアム事業者にとって特に有利です。

地域別分析

欧州は、相互に連携したインフラ、自転車文化への親和性、EUによる自転車予算の増額といった施策的なインセンティブに支えられ、2025年の収益の43.10％を占め続けています。ドイツの成熟した事業者は、30年にわたるルートの選定ノウハウを活かし、競合が激化する中でも安定した利益率を維持しています。欧州のCAGR7.86％は、フロンティア地域に比べて減速傾向を示しており、既存事業者は価値提案を刷新するため、鉄道区間と国境を越えるサイクリングルートを組み合わせたマルチモーダルパッケージの導入を迫られています。アジア太平洋は13.74％のCAGRを記録しており、中国のグリーン交通への補助金や、サイクリング休暇をステータスシンボルと見なすインドの中産階級の台頭から恩恵を受けています。台湾の「YouBike」の拡大や、日本の「しまなみ海道」のマーケティング戦略は、インフラ、ブランディング、ホスピタリティ研修がいかにしてルートの普及を加速させ得るかを示しています。特に日本の地方では、サイクリングコースと農家民宿プログラムを統合し、観光収入を地域活性化に還元しています。

北米はサイクルツーリズム市場の25.35％を占めており、2031年のCAGRは8.62％と予測されています。この成長は、「レイルズトゥトレイルズ（廃線跡のサイクリングコース化）」や、サイクルツーリズムを促進するための州レベルの取り組みによって牽引されています。健康意識の高まりやアウトドアレクリエーションへの関心の高まりも、需要をさらに後押ししています。「バックローズ（Backroads）」のような高級ツアー事業者は、プレミアム価格設定と包括的なサービス提供を通じて、こうした動向を活かしつつあります。また、企業がESGに沿ったチームビルディング活動を求める中、企業のウェルネス施策も重要な役割を果たしています。これにより、参加者1人あたりの価値において従来型レジャー予約を上回る、高収益な市場セグメントが生まれています。

その他の特典

• エクセル形態の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

• サイクルツーリズム市場の規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に1,472億4,000万米ドル、2026年には1,609億7,000万米ドル、2031年までには2,514億3,000万米ドルに達すると推定されています。CAGRは9.32%です。
• サイクルツーリズム市場の主要なセグメントは何ですか？
  • グループ（グループ・友人、カップル、家族、一人旅）、予約方法（直接予約、旅行代理店、マーケットプレイス予約）、年齢層（18～30歳、31～50歳、50歳以上）、地域（北米、南米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ）に分類されています。
• サイクルツーリズム市場におけるカップルの予約シェアはどのくらいですか？
  • カップルが35.82%を占めています。
• 一人旅の旅行者の市場シェアはどのくらいですか？
  • 現在の市場シェアは18.44%にとどまりますが、2031年までCAGR12.15%という最も力強い成長軌道を示しています。
• サイクルツーリズム市場におけるグループ・友人同士の予約シェアはどのくらいですか？
  • 34.12%を占めています。
• サイクルツーリズム市場における家族旅行のシェアはどのくらいですか？
  • 11.62%と小規模ですが、堅調な需要を示しています。
• サイクルツーリズム市場の地域別収益シェアはどのようになっていますか？
  • 欧州が43.10%、北米が25.35%、アジア太平洋が13.74%を占めています。
• サイクルツーリズム市場の成長を促進する要因は何ですか？
  • 自転車専用インフラの急速な拡大、全年齢層における電動自転車の普及拡大、アクティブモビリティを推進する政府の持続可能性に関する取り組み、デジタル予約プラットフォームとソーシャルメディアによるインスピレーションなどがあります。
• サイクルツーリズム市場の主要な競合企業はどこですか？
  • TUI Group、Intrepid Travel、G Adventures、Backroads、Exodus Travels、REI Adventures、Trek Travel、Butterfield & Robinson、Abercrombie & Kentなどです。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • 自転車専用インフラの急速な拡大
  • 全年齢層における電動自転車の普及拡大
  • アクティブモビリティを推進する政府の持続可能性に関する取り組み
  • デジタル予約プラットフォームとソーシャルメディアによるインスピレーション
  • サイクリングとワイン・グルメを組み合わせたコースによる平均消費額の押し上げ
  • 数日間にわたるサイクリングリトリートを取り入れた企業の「ウェルネスオフサイト」
• 市場抑制要因
  • 混合交通ルートにおける安全上の懸念
  • 季節性と天候への依存性
  • E-スクーターやマイクロモビリティの代替手段による日帰りライド需要の侵食
  • 遠隔地での電動自転車ツアーの妨げとなっているバッテリー充電の物流問題
• バリュー・サプライチェーン分析
• 規制情勢
• 技術展望
• ポーターのファイブフォース

第5章 市場規模と成長予測

• グループ別
  • グループ・友人
  • カップル
  • 家族
  • 一人旅
• 予約方法別
  • 直接予約
  • 旅行代理店
  • マーケットプレイス予約
• 年齢層別
  • 18～30歳
  • 31～50歳
  • 50歳以上
• 地域別
  • 北米
    • カナダ
    • 米国
    • メキシコ
  • 南米
    • ブラジル
    • ペルー
    • チリ
    • アルゼンチン
    • その他の南米諸国
  • 欧州
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • スペイン
    • イタリア
    • ベネルクス（ベルギー、オランダ、ルクセンブルク）
    • 北欧諸国（デンマーク、フィンランド、アイスランド、ノルウェー、スウェーデン）
    • その他の欧州諸国
  • アジア太平洋
    • インド
    • 中国
    • 日本
    • オーストラリア
    • 韓国
    • 東南アジア（シンガポール、マレーシア、タイ、インドネシア、ベトナム、フィリピン）
    • その他のアジア太平洋諸国
  • 中東・アフリカ
    • アラブ首長国連邦
    • サウジアラビア
    • 南アフリカ
    • ナイジェリア
    • その他の中東・アフリカ諸国

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア分析
• 企業プロファイル
  • TUI Group
  • Intrepid Travel
  • G Adventures
  • Backroads
  • Exodus Travels
  • REI Adventures
  • Trek Travel
  • Butterfield & Robinson
  • Abercrombie & Kent
  • Eurobike
  • SpiceRoads Cycling
  • Wilderness Scotland
  • Hike & Bike Europe
  • Adventure Cycling Association
  • Cycle Europe
  • Giant Group Travel Services
  • Discover France
  • Cycle Tours Global
  • SpiceRoads Thailand
  • DuVine Cycling & Adventure

第7章 市場機会と将来の展望