トランスミッションフルード：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）
Transmission Fluid - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)
- 発行日
- ページ情報
- 英文 120 Pages
- 納期
- 2～3営業日
- 商品コード
- 2115013
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概要
Mordor Intelligenceによると、トランスミッションフルード市場の規模は2025年に86億7,000万米ドルと評価され、2026年の90億3,000万米ドルから2031年までに110億7,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2026年～2031年）におけるCAGRは4.16％となる見込みです。
本レポートは、種類（オートマチックトランスミッションフルード、マニュアルトランスミッションフルードなど）、基油（鉱物油、合成油、半合成油）、販売チャネル（OEM、アフターマーケット）、エンドユーザー産業（自動車、建設、鉱業、産業機械など）、および地域（アジア太平洋、北米、欧州など）ごとに分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。
世界のトランスミッションフルード市場の動向と洞察
世界のオートマチック車およびデュアルクラッチトランスミッション（DCT）搭載車の生産急増
スムーズな変速を求める消費者の嗜好が高まっていることから、自動車メーカーは新車に自動変速機やデュアルクラッチトランスミッション（DCT）を搭載する割合を増やしています。各DCTには、ウェットクラッチの摩擦とギアの潤滑を同時に管理するフルードが必要であり、車両1台あたりのコストは、マニュアルトランスミッションの充填費用が約25米ドルであるのに対し、50米ドルを超える場合があります。ハイブリッド車はさらに複雑性を増しており、エンジンからの熱サイクルに耐えつつ、電気モーターを冷却できるフルードが求められています。これらの要因が相まって、車両あたりのフルード総使用量が減少動向にある場合でも、単価の伸びを押し上げています。
OEMの工場充填における超低粘度ATFへの移行
燃費規制により、自動車メーカーは、寄生損失を低減しつつもギアやクラッチを保護する超低粘度ATFへの移行を迫られています。2025年3月から施行される新たなILSAC GF-7性能カテゴリーでは、低速域での予燃焼を防ぎ、さらなる効率向上を実現する添加剤パッケージが求められています。この規格により、従来のフルードの陳腐化が加速し、15万マイルのオイル交換間隔に対応可能な合成配合フルードへの需要が促進されます。フルード性能の向上は平均販売価格を押し上げ、サービス間隔の延長に伴う販売量の減少を一部相殺します。
原油価格の変動が基油コストに影響
基油は完成潤滑油コストの70～80％を占めており、利益率は原料価格の変動の影響を受けやすい状況にあります。ロシア・ウクライナ紛争の初期数ヶ月間、ベンチマーク原油価格は50％以上急騰し、潤滑油価格の複数回の値上げを招きました。米国エネルギー情報局（EIA）は、2025年のブレント原油価格の平均を1バレルあたり79米ドルと予測していますが、地政学的緊張や製油所の操業停止は、垂直統合を行っていない独立系ブレンダーにとって依然として圧迫要因となり得ます。合成基油メーカーは、原油ではなく石油化学製品の供給動向に連動するアルファオレフィン原料から、さらなるリスクに直面しています。
セグメント分析
オートマチックトランスミッションフルード（ATF）は、2025年の売上高の47.58％を占め、遊星歯車システムにおける数十年にわたる世界の標準化を裏付けています。一方、デュアルクラッチトランスミッションフルード（DCTF）は、OEM各社がマニュアル並みの効率とオートマチックのような使いやすさを兼ね備えたDCTを採用するにつれ、2031年までCAGR4.79％で成長すると予測されています。マニュアルトランスミッション用および無段変速機（CVT）用フルードは、商用車や小型ハイブリッド車において、ニッチながらも安定した用途を占めています。コンパクトカーでウェットクラッチ式デュアルギアボックスの採用が進むにつれ、DCTF（デュアルクラッチトランスミッション用フルード）の市場規模は急激に拡大する見込みです。そのため、トランスミッションフルード市場における競合の焦点は、従来のATF（オートマチックトランスミッションフルード）ブレンドから、専門的で高利益率のDCT用配合へと移行しつつあります。
2025年の需要のうち、鉱物油が55.92％を占めましたが、OEM各社が従来の基油では達成不可能な0W-20および5W-20の粘度グレードを追求するにつれ、合成油の市場はCAGR5.02％で成長すると予測されています。PAOやエステル系化学物質は、極限の温度下でも油膜強度を維持し、せん断損失に耐えるため、合成油が占めるトランスミッションフルード市場のシェアは拡大するでしょう。2025年にシンガポールで稼働を開始するエクソンモービルのEHC 340 MAXベースストックなどの新規生産能力は、高性能な潤滑油へのこの構造的な移行を後押しします。
セミ合成ブレンドは、グループII鉱物油から移行する車両フリートにとって中価格帯の橋渡し役となりますが、絶縁強度が絶対条件となる電動化ドライブトレインの工場出荷時充填油では、純粋な合成油が主流となる見込みです。したがって、車両1台あたりの総使用量が減少しても、プレミアム化が収益の押し上げに寄与するでしょう。
地域別分析
アジア太平洋地域は、中国の巨大な自動車生産基盤と積極的な電気自動車普及目標に後押しされ、2025年には売上高シェア56.02％を占め、トランスミッションフルード市場を牽引しました。BYDや吉利（Geely）といった国内ブランドが、専用設計の電動モーター用冷却液を必要とする先進的な電動モーター冷却回路を採用するにつれ、同地域は2031年までCAGR5.16％を記録すると予測されています。インドのコンパクトカー向け輸出拠点の台頭がさらなる販売量を支える一方、韓国の駆動系研究開発は、高利益率の合成油の採用を後押ししています。
北米では、工場出荷時の充填と、交換周期が長いアフターマーケット事業がバランスよく混在しています。2027年モデル年から施行されるEPAの排出ガス規制により、小型車メーカーは低粘度のATFへの移行を迫られており、これが合成オイルの普及率を押し上げています。フリート事業者は総所有コスト（TCO）を重視しているため、サプライヤーは実地試験を通じて耐用期間の延長というメリットを実証するよう促されています。
欧州市場は、厳格なCO2排出基準および耐久性基準により、プレミアムフルードへの需要が偏っています。ドイツの高級車ブランドは、専用フルードを必要とするデュアルクラッチおよびハイブリッドトランスミッションを好んで採用しており、一方、スカンジナビア諸国におけるEVの早期普及は、誘電性e-フルードの需要を押し上げています。ブレグジットに伴う物流体制の再編により、欧州大陸のOEMメーカーにより効率的にサービスを提供するための地域的なブレンド能力の拡充が進んでいます。中東への生産拠点としてのトルコの役割が拡大するにつれ、コスト効率に優れた鉱物油・合成油ブレンドに対する地域的な需要も拡大しています。
南米、中東・アフリカは規模は小さいもの成長著しい市場であり、インフラ開発がオフハイウェイ機器用潤滑油の需要を牽引しています。為替相場の変動が合成潤滑油の普及に影響を与える可能性はありますが、ブラジルや南アフリカにおける農業の機械化の動向は、特殊配合製品に長期的な成長の見通しをもたらしています。
その他の特典：
- エクセル形式の市場予測（ME）シート
- 3ヶ月間のアナリストによるサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- 世界のオートマチック車およびデュアルクラッチトランスミッション（DCT）車の生産台数の急増
- OEMによる工場充填の超低粘度オートマチックトランスミッションフルード（ATF）への移行
- 絶縁特性を備えたe-フルイドを必要とする電動パワートレイン
- 車両の平均保有年数の増加が、アフターマーケットにおける液体の交換需要を後押ししています
- OEMおよびアフターマーケット分野の拡大
- 市場抑制要因
- 原油価格の変動が基油コストに影響を及ぼしています
- OEMによるオイル交換間隔の延長により、サービス時のオイル充填量が減少しています
- 規制の複雑さと研究開発への圧力
- バリューチェーン分析
- ポーターのファイブフォース
第5章 市場規模と成長予測
- タイプ別
- オートマチックトランスミッションフルード（ATF）
- マニュアルトランスミッションフルード（MTF）
- デュアルクラッチトランスミッション用フルード（DCTF）
- 無段変速機用作動油（CVTF）
- 基油別
- 鉱物系
- 合成（PAO、エステル類）
- セミシンセティック
- 販売チャネル別
- OEM
- アフターマーケット
- エンドユーザー産業別
- 自動車産業
- 建設
- 鉱業
- 産業機械
- 農業
- その他のエンドユーザー産業
- 地域別
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- マレーシア
- タイ
- インドネシア
- ベトナム
- その他のアジア太平洋諸国
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- 北欧諸国
- ロシア
- トルコ
- その他の欧州諸国
- 南米
- ブラジル
- アルゼンチン
- コロンビア
- その他の南米諸国
- 中東・アフリカ
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- カタール
- エジプト
- ナイジェリア
- 南アフリカ
- その他の中東・アフリカ諸国
- アジア太平洋
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的動向
- 市場シェア（％）／順位分析
- 企業プロファイル
- Afton Chemical
- Amalie Oil Co.
- AMSOIL INC.
- BASF
- BP p.l.c.
- Chevron Corporation
- Exxon Mobil Corporation
- FUCHS
- Idemitsu Kosan Co., Ltd.
- Kemipex
- Motul
- Shell plc
- The Lubrizol Corporation
- TotalEnergies
- Valvoline
第7章 市場機会と将来の展望
- 発行日
- 発行
- Mordor Intelligence
- ページ情報
- 英文 120 Pages
- 納期
- 2～3営業日
