トラック市場のビジネスチャンス、成長要因、業界動向分析、および2026年～2035年の予測

世界のトラック市場は2025年に4,009億米ドルと評価され、CAGR 7.3％で成長し、2035年までに7,926億米ドルに達すると推定されています。

市場の成長は貨物需要の変動と密接に関連しており、その需要は地域全体の経済動向に依然として大きく左右されています。物流ネットワークの拡大や輸送効率への重視の高まりが、業界の動向をさらに形作っています。物流インフラを強化する政府主導の取り組みは、特に急成長している経済圏において、市場の発展を支える上でますます重要な役割を果たしています。道路網への公共投資の増加、規制の改善、およびサプライチェーン効率化プログラムは、貨物輸送サービスへの需要増に寄与しており、これが中・大型トラックに対する安定した需要を牽引しています。国内貨物輸送では依然として道路輸送が主流であり、トラックを基盤とする物流システムの重要性を裏付けています。同時に、電動化の動向、車両システムの自動化、建設部門の成長、および小包配送サービスの急速な拡大が、業界の構造変化を牽引しています。これらの要因が相まって、世界のトラック輸送エコシステム全体において、車両設計、運用モデル、および車両保有の資金調達構造を再構築しつつあります。

2025年、クラス8トラックセグメントは67.2%のシェアを占め、2,694億米ドルの収益を生み出しました。このセグメントは、先進技術が車両システムに広く統合されるにつれて、大きな変革を遂げています。コネクテッド・フリート・ソリューション、自動化支援、デジタル監視ツールなどの機能により、運用効率、安全性、コスト管理が向上しています。フリート事業者は、生産性を高め、物流パフォーマンスを最適化するために、次世代車両への投資をますます増やしています。

内燃機関セグメントは2025年に92.8%のシェアを占め、市場規模は3,719億米ドルでした。この圧倒的なシェアは、特に長距離輸送や重量物輸送における優れた性能に支えられています。確立された燃料補給インフラ、高いトルク出力、そして実証済みの信頼性といった技術的利点により、世界中の商用輸送事業において最も好まれる選択肢となっています。

米国のトラック市場は2025年に823億米ドルの規模となり、2026年から2035年にかけてCAGR 7.9%で成長すると予想されています。同国の整備された物流エコシステムと、長距離ルートにおける道路貨物輸送への高い依存度が、主要な成長要因となっています。排出ガス削減に焦点を当てた規制基準が、技術の段階的な移行を後押ししていますが、インフラの整備状況や運用効率の要件から、ディーゼル車がいまだに主流を占めています。

よくあるご質問

• 世界のトラック市場の2025年の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に4,009億米ドルと評価されています。
• 世界のトラック市場は2035年までにどのように成長すると予測されていますか？
  • 2035年までに7,926億米ドルに達すると推定されています。CAGRは7.3％です。
• クラス8トラックセグメントの2025年の市場シェアと収益はどのように予測されていますか？
  • クラス8トラックセグメントは67.2%のシェアを占め、2,694億米ドルの収益を生み出すと予測されています。
• 内燃機関セグメントの2025年の市場シェアと市場規模はどのように予測されていますか？
  • 内燃機関セグメントは92.8%のシェアを占め、市場規模は3,719億米ドルと予測されています。
• 米国のトラック市場の2025年の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 米国のトラック市場は2025年に823億米ドルの規模となると予想されています。
• 米国のトラック市場は2035年までにどのように成長すると予測されていますか？
  • 2026年から2035年にかけてCAGR 7.9%で成長すると予想されています。
• トラック市場における主要企業はどこですか？
  • Daimler Truck、Volvo Group、PACCAR、Isuzu Motors、Toyota Group、Dongfeng Motor、Tata Motors Commercial Vehicles、Volkswagen、Ford Motor、FAW Groupなどです。
• トラック市場における新興企業はどこですか？
  • Hyliion、Foton Motor、JAC Motorsなどです。

目次

第1章 調査手法

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界考察

• エコシステム分析
  • サプライヤーの情勢
  • 利益率分析
  • コスト構造
  • 各段階における付加価値
  • バリューチェーンに影響を与える要因
  • ディスラプション
• 業界への影響要因
  • 促進要因
    • 高まるEコマースおよびラストマイル配送の需要
    • クリーン燃料の導入を促進する厳格な排出規制
    • インフラ開発および建設活動の成長
    • 電気自動車および代替燃料トラックに対する政府のインセンティブ
  • 業界の潜在的リスク＆課題
    • 電気トラックおよび自動運転トラックの初期コストの高さ
    • 代替燃料向けの充電・給油インフラの不足
  • 市場機会
    • 自動運転トラック技術の進展
    • 水素燃料電池トラックの開発
    • 新興市場における都市化と物流網の拡大
• 技術動向とイノベーション・エコシステム
  • 現在の技術
    • 電気駆動システム
    • ADAS（先進運転支援システム）
    • コネクテッドIoTプラットフォーム
  • 新興技術
    • 自動運転トラック
    • 水素燃料電池
    • プラトーニング技術
    • AIを活用したスマートフリート分析
• 成長可能性分析
• 価格分析（1次調査に基づく）
  • 過去の価格動向分析
  • プレーヤータイプ別の価格戦略（プレミアム／バリュー／コストプラス）
• 規制情勢
  • 北米
    • 米国- 国家道路交通安全局
    • カナダ- カナダ運輸省
  • 欧州
    • EU-欧州委員会
    • 英国- 運輸省（DfT）
  • アジア太平洋地域
    • インド- 道路運輸・高速道路省
    • 中国- 工業情報化部（MIIT）
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル- 国家交通局（DENATRAN/SENATRAN）
    • アルゼンチン- 国家道路安全局（ANSV）
  • 中東・アフリカ
    • サウジアラビア- サウジ規格・計量・品質機構
    • UAE-連邦陸海運局
• ポーター分析
• PESTEL分析
• 特許分析（1次調査に基づく）
• 取引データ分析（有料データベースに基づく）
  • 輸出入量および輸出入額の動向
  • 主要な貿易回廊と関税の影響
• 容量および生産の概況（1次調査に基づく）
  • 地域別および主要生産者別の導入容量
  • 設備稼働率および拡張計画
• コスト内訳分析
• EV充電インフラの整備状況
  • 地域別のEV充電ネットワークの展開状況
  • 充電規格と相互運用性（CCS、CHAdeMO、MCS）
  • インフラ投資要件と資金調達モデル
  • 送電網容量およびエネルギー管理の課題
• AIおよび生成AIが市場に与える影響
  • AIによる既存ビジネスモデルの変革
  • セグメント別の生成AIの使用事例と導入ロードマップ
  • リスク、制約、および規制上の考慮事項
• 予測の前提条件およびシナリオ分析（1次調査に基づく）
  • ベースケース-CAGRを牽引する主要なマクロ経済および業界変数
  • 楽観的シナリオ- マクロ経済および業界における追い風
  • 悲観シナリオ- マクロ経済の減速または業界の逆風

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業の市場シェア分析
  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋地域
  • ラテンアメリカ
  • 中東・アフリカ（MEA）
• 主要市場企業の競合分析
• 競合ポジショニングマトリックス
• 主な発展
  • 合併・買収
  • パートナーシップおよび提携
  • 新製品の発売
  • 事業拡大計画と資金調達
• 企業のティア別ベンチマーク
  • ティア分類基準および選定基準
  • 売上高、地域、イノベーション別のティア位置付けマトリックス

第5章 市場推計・予測：クラス別、2022-2035

• クラス3
• クラス4
• クラス5
• クラス6
• クラス7
• クラス8

第6章 市場推計・予測：推進方式／燃料別、2022-2035

• 内燃機関（ICE）
  • ディーゼル
  • ガソリン
  • 天然ガス
• バッテリー式電気自動車（BEV）
• ハイブリッド電気自動車（HEV）
• 燃料電池自動車（FCEV）

第7章 市場推計・予測：トランスミッション別、2022-2035

• マニュアルトランスミッション
• オートマチックトランスミッション
• 自動マニュアルトランスミッション（AMT）

第8章 市場推計・予測：自動運転レベル別、2022-2035

• レベル0
• レベル1
• レベル2
• レベル3
• レベル4
• レベル5

第9章 市場推計・予測：用途別、2022-2035

• 物流・運輸
• 建設・インフラ
• 小売・Eコマース
• 農林業
• 鉱業
• その他

第10章 市場推計・予測：地域別、2022-2035

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • スイス
  • オランダ
  • ポーランド
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • マレーシア
  • ベトナム
  • フィリピン
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • チリ
• 中東・アフリカ（MEA）
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦

第11章 企業プロファイル

• 世界企業
  • Daimler Truck
  • Volvo Group
  • PACCAR
  • Isuzu Motors
  • Toyota Group
  • Dongfeng Motor
  • Tata Motors Commercial Vehicles
  • Volkswagen
  • Ford Motor
  • FAW Group
• 地域企業
  • Sinotruk
  • Hyundai Motors
  • Ashok Leyland
  • BYD Auto
  • Mahindra and Mahindra
  • SAIC Motor
  • Eicher
• 新興企業
  • Hyliion
  • Foton Motor
  • JAC Motors