自動車エンジン技術：世界市場の概況と予測 (2020年第4四半期更新)

当レポートでは、世界の自動車エンジン技術の市場について分析し、市場の構造や最新動向、主要サプライヤーのプロファイルや業績・事業展開状況、主要国の市場動向、主要技術の開発・普及動向、今後の市場動向の見通し、といった情報を取りまとめてお届けいたします。

目次

目次

• イントロダクション
  • PESTER分析
  • 市場予測
  • 48ボルト・マイルドハイブリッド
  • ディーゼルエンジン
  • 市場予測：過給機全体
  • 燃料噴射システム
  • 水素市場の予測
  • ガソリンエンジン
  • VWのディーゼル排出量スキャンダル
• メーカーの概要
  • BMW
  • Daimler
  • Fiat-Chrysler
  • Ford
  • GM
  • Honda
  • Hondaのエンジン：熱効率が45％のエンジン
  • Hyundai-Kia
  • Jaguar Land Rover
  • Mazda
  • Nissan
  • PSA Groupe
  • Renault
  • Subaru Corporation
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
• サプライヤーの概要
  • BorgWarner
  • Bosch-Mahle
  • Continental AG
  • Delphi Technologies
  • Denso
  • Federal-Mogul
  • Hanon Systems
  • Honeywell International Inc.
  • IHI/IHI Charging Systems International
  • Keihin Corp
  • Mahle
  • Martinrea
  • Mitsubishi Heavy Industries
  • Modine
  • Robert Bosch GmbH
  • Schaeffler Group (INA-Holding)
  • Sogefi
  • Stanadyne
  • Valeo
  • Wabco
  • その他
• 技術の概要
  • 48Vマイルドハイブリッド
  • メーカー各社の48Vエンジン開発活動
  • サプライヤー各社の48Vエンジン開発活動
  • 48Vエンジンのもたらす効果
  • 電化の代替案
  • バイオディーゼル
  • エタノール
  • 未来の燃料：結論
• 水素
  • Daimler (Mercedes-Benz)：燃料電池車
  • General Motors：燃料電池車
  • Honda：燃料電池車
  • Hyundai：燃料電池車
  • Toyota：燃料電池車
• 天然ガスとLPG
• Atkinsonの開発
• Toyota・Honda：熱効率の良いエンジン
• 小型化／減速
• アクティブエンジンマウント
• 振り子ダンパー
• エネルギー回収
• 排ガス熱回収
• KERS (運動エネルギー回生システム)
• ランキン熱機関
• スターリングエンジン
• 熱電発電機
• 熱電ナノワイヤー
• ファンデルワールスショットキーダイオード
• 過給機
• 過給機の技術開発
• 燃料噴射システム
• ディーゼル
• 射出率シェーピング
• レール圧力
• ディーゼル噴射装置：サプライヤーの市場競争ポジショニング
• 可変ノズル
• その他の開発
• ガソリン
• ガソリン注入装置：サプライヤーの競争力
• フル（並列または「パワースプリット」）ハイブリッド
• 他の代替エンジン
• HCCI／CAI
• 新車メーカーとHCCI
• 点火
• 代替点火システム
• リーンバーン
• 材料
• エンジンブロック
• スプリットサイクルエンジン
• 層状給気
• 可変圧縮比
• 可変圧縮比エンジン
• 可変排気量エンジン
• 可変バルブ作動
• カムレスエンジン
• 気筒休止
• ディーゼルVVA

List of Tables

List of Tables

• Asian manufacturer market shares of diesel injection systems for light vehicles, 2010-2019 (% of volume)
• Asian manufacturer market shares of gasoline injection systems for light vehicles, 2010-2018 (% of volume)
• Bosch's common-rail injectio

This report provides a comprehensive overview of the emerging light vehicle engine technologies required to meet CO2 and fuel economy mandates, major suppliers, top markets, technology trends and market size forecasts.

Scope

• This report contains an overview of an automotive sector along with detailed related component forecasts, supported by information drawn from GlobalData's extensive range of sources.

Reasons to Buy

• This report has been extracted from GlobaData's regularly updated online Automotive Intelligence Center. Containing content, tools and services not found in this report, GlobalData's AIC offers a cost-effective multi-user car market research solution.

Table of Contents

Table of Contents

• Introduction
• Pester analysis
• Market forecasts
• 48 volt mild hybrids
• Diesel engines
• Forecasts - forced induction total
• Fuel injection systems
• Hydrogen market projections
• Petrol engines
• VW diesel emission scandal
• OEM overview

BMW

• Daimler
• Fiat-Chrysler
• Ford

GM

• Honda
• Honda engine that's 45% thermally efficient
• Hyundai-Kia
• Jaguar Land Rover
• Mazda
• Nissan
• PSA Groupe
• Renault
• Subaru Corporation
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Supplier overview
• BorgWarner
• BorgWarner
• Bosch-Mahle
• Continental AG
• Delphi Technologies
• Denso
• Federal-Mogul
• Hanon Systems
• Honeywell International Inc.
• IHI/IHI Charging Systems International
• Keihin Corp
• Mahle
• Mahle
• Martinrea
• Mitsubishi Heavy Industries
• Modine
• Robert Bosch GmbH
• Schaeffler Group (INA-Holding)
• Sogefi
• Stanadyne
• Valeo
• Wabco
• Others
• Technology overview
• 48V mild hybrids
• OEM 48V activity
• Supplier 48V activity
• What will 48V bring?
• Alternatives to electrification
• Biodiesel
• Ethanol
• Future fuels conclusions
• Hydrogen
• Daimler (Mercedes-Benz) - fuel-cell vehicles
• General Motors - fuel-cell vehicles
• Honda - fuel-cell vehicles
• Hyundai - fuel-cell vehicles
• Toyota - fuel-cell vehicles
• Natural gas and LPG
• Atkinson developments
• Thermally efficient Toyota and Honda engines
• Downsizing/downspeeding
• Active engine mounts
• Pendulum dampers
• Energy recovery
• Exhaust gas heat recovery

KERS

• Rankine heat engines
• Stirling engines
• Thermoelectric generators
• Thermoelectric nanowires
• van der Waals Schottky diode
• Forced induction
• Forced induction technical developments
• Fuel injection systems
• Diesel
• Injection rate shaping
• Rail pressures
• Supplier competitive positioning diesel injection
• Variable nozzle
• Other developments
• Petrol
• Supplier competitive positioning for petrol injection
• Full (parallel or 'power-split') hybrids
• Other alternative engines
• HCCI/CAI
• OEMs and HCCI
• Ignition
• Alternative ignition systems
• Lean burn
• Materials
• Engine blocks
• Split cycle engines
• Stratified charge
• Variable compression ratio
• Variable compression ratio engines
• Variable displacement engine
• Variable Valve Actuation
• Camless engines
• Cylinder deactivation
• Diesel VVA