市場調査レポート
商品コード
1105813

東南アジアの自動車産業(2022年~2031年)

Research Report on Automobile Industry in Southeast Asia, 2022-2031

出版日: | 発行: China Research and Intelligence | ページ情報: 英文 80 Pages | 納期: 即日から翌営業日

価格
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東南アジアの自動車産業(2022年~2031年)
出版日: 2022年07月25日
発行: China Research and Intelligence
ページ情報: 英文 80 Pages
納期: 即日から翌営業日
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概要

自動車産業の発展は、東南アジア諸国間で大きな差があります。タイは自動車製造の面で最も発展しており、Ford、Honda、Toyota、BMWなど、世界有数の自動車メーカーがタイに工場を建設しています。2021年の自動車生産台数は172万台、輸出台数は約96万台でした。

COVID-19の発生により、東南アジアの多くの自動車部品や完成車工場が減産や生産停止を余儀なくされ、世界のサプライチェーンに新たな打撃を与えました。しかし、2022年には、COVID-19が効果的にコントロールされ、回復成長を見せると考えられています。

2022年~2031年にかけて、東南アジアの自動車産業は急成長すると予測されています。世界の自動車メーカー・部品メーカーが、労働コストの低い東南アジア諸国へ生産能力を移転する一方で、東南アジアの自動車市場の需要増により、メーカーはこれらの国への輸出を増加させると予測されます。

当レポートでは、東南アジアの自動車産業について調査分析しており、各国の市場動向、COVID-19による影響、市場予測などの情報を提供しています。

第1章 シンガポールの自動車産業の分析

  • シンガポールの自動車産業の開発環境
    • 地域
    • 人口
    • 経済
    • シンガポールの製造業の最低賃金
  • シンガポールの自動車産業の操業状況(2017年~2022年)
    • シンガポールの自動車産業の生産状況
    • シンガポールの自動車産業の販売状況
    • シンガポールの自動車産業の輸出入状況

第2章 タイの自動車産業の分析

  • タイの自動車産業の開発環境
    • 地域
    • 人口
    • 経済
    • タイの製造業の最低賃金
  • タイの自動車産業の操業状況(2017年~2022年)
    • タイの自動車産業の生産状況
    • タイの自動車産業の販売状況
    • タイの自動車産業の輸出入状況
  • タイの主要な自動車メーカー
    • Ford
    • Mazda
    • Mitsubishi
    • BMW
    • Honda
    • Nissan
    • Toyota

第3章 フィリピンの自動車産業の分析

  • フィリピンの自動車産業の開発環境
    • 地域
    • 人口
    • 経済
    • フィリピンの製造業の最低賃金
  • フィリピンの自動車産業の操業状況(2017年~2022年)
    • フィリピンの自動車産業の生産状況
    • フィリピンの自動車産業の販売状況
    • フィリピンの自動車産業の輸出入状況
  • フィリピンの主要な自動車メーカー
    • Toyota
    • Honda
    • Nissan
    • Mitsubishi
    • Daewoo
    • KIA

第4章 マレーシアの自動車産業の分析

  • マレーシアの自動車産業の開発環境
    • 地域
    • 人口
    • 経済
    • マレーシアの製造業の最低賃金
  • マレーシアの自動車産業の操業状況(2017年~2022年)
    • マレーシアの自動車産業の生産状況
    • マレーシアの自動車産業の販売状況
    • マレーシアの自動車産業の輸出入状況
  • マレーシアの主要な自動車メーカーの企業プロファイル
    • Proton Auto
    • Perodua
    • Toyota
    • Honda
    • Nissan
    • KIA
    • Benz
    • BMW
    • Volvo

第5章 インドネシアの自動車産業の分析

  • インドネシアの自動車産業の開発環境
    • 地域
    • 人口
    • 経済
    • インドネシアの製造業の最低賃金
  • インドネシアの自動車産業の操業状況(2017年~2022年)
    • インドネシアの自動車産業の生産状況
    • インドネシアの自動車産業の販売状況
    • インドネシアの自動車産業の輸出入状況
  • インドネシアの主要な自動車メーカー
    • Toyota
    • Mitsubishi
    • Suzuki
    • Honda
    • Nissan
    • BMW
    • Benz
    • Audi

第6章 ベトナムの自動車産業の分析

  • ベトナムの自動車産業の開発環境
    • 地域
    • 人口
    • 経済
    • ベトナムの製造業の最低賃金
  • ベトナムの自動車産業の操業状況(2017年~2022年)
    • ベトナムの自動車産業の生産状況
    • ベトナムの自動車産業の販売状況
    • ベトナムの自動車産業の輸出入状況
  • ベトナムの主要な自動車メーカー
    • VMC
    • MEKONG
    • VINASTAR
    • Ford Vietnam
    • Mercedes Benz Vietnam
    • TMV
    • VIETNDO
    • DAEWOO
    • VISUCO
    • HINO Vietnam
    • VinFast

第7章 ミャンマーの自動車産業の分析

  • ミャンマーの自動車産業の開発環境
    • 地域
    • 人口
    • 経済
    • ミャンマーの製造業の最低賃金
  • ミャンマーの自動車産業の操業状況(2017年~2022年)
    • ミャンマーの自動車産業の生産状況
    • ミャンマーの自動車産業の販売状況
    • ミャンマーの自動車産業の輸出入状況

第8章 ブルネイの自動車産業の分析

  • ブルネイの自動車産業の開発環境
    • 地域
    • 人口
    • 経済
    • ブルネイの製造業の最低賃金
  • ブルネイの自動車産業の操業状況(2017年~2022年)
    • ブルネイの自動車産業の生産状況
    • ブルネイの自動車産業の販売状況
    • ブルネイの自動車産業の輸出入状況

第9章 ラオスの自動車産業の分析

  • ラオスの自動車産業の開発環境
    • 地域
    • 人口
    • 経済
    • ラオスの製造業の最低賃金
  • ラオスの自動車産業の操業状況(2017年~2022年)
    • ラオスの自動車産業の生産状況
    • ラオスの自動車産業の販売状況
    • ラオスの自動車産業の輸出入状況

第10章 カンボジアの自動車産業の分析

  • カンボジアの自動車産業の開発環境
    • 地域
    • 人口
    • 経済
    • カンボジアの製造業の最低賃金
  • カンボジアの自動車産業の操業状況(2017年~2022年)
    • カンボジアの自動車産業の生産状況
    • カンボジアの自動車産業の販売状況
    • カンボジアの自動車産業の輸出入状況

第11章 東南アジアの自動車産業の予測(2022年~2026年)

  • 東南アジアの自動車産業の発展に影響を与える要因の分析
    • 有利な要因
    • 不利な要因
  • 東南アジアの自動車産業における供給予測(2022年~2031年)
  • 東南アジアの自動車市場における需要予測(2022年~2031年)
  • COVID-19が東南アジアの自動車産業に与える影響
目次
Product Code: 2207583

Southeast Asian countries in the report include Singapore, Thailand, the Philippines, Malaysia, Indonesia, Vietnam, Myanmar, Brunei, Laos and Cambodia. By the end of 2021, the population in Southeast Asia had exceeded 660 million. The overall economic growth rate is higher than global average level and it becomes a major driving force of world economic development.

According to CRI's research, significant gaps in economic development remain among the 10 countries in Southeast Asia. Singapore is the only developed country, which had the GDP per capita of approximately USD 73000 in 2021, while the GDP per capita was less than USD 2,000 in Myanmar, Laos and Cambodia. The population and minimum wage vary greatly among Southeast Asian countries.

Brunei is the least populated country with less than 500,000 people, while Indonesia is the most-populous country with a population of over 275 million in 2021. Singapore, the most developed country in Southeast Asian region, does not set the legal minimum wage. The actual minimum wage is over 400 USD per month (foreign maidservant). In comparison, the minimum wage in Myanmar is only 93 USD per month.

The development of the automobile industry differs greatly among the Southeast Asian countries. According to the analysis of CRI, Thailand is the most developed country in terms of automobile manufacturing. Some world's leading automobile manufacturers, such as Ford, Honda, Toyota and BMW have built factories in Thailand. In 2021, the production volume of automobiles was 1.72 million.

The export volume of automobiles in Thailand was about 960 thousand units. There are a lot of whole vehicle manufacturers in the Philippines, Malaysia, Vietnam and Indonesia. Myanmar has a small-scale automobile assembly industry.

Singapore, Brunei, Laos and Cambodia do not have the automobile manufacturing industry. Generally speaking, automobile markets in most Southeast Asian countries are highly dependent on import. The imported products include whole vehicles and auto parts.

In general, the sales volume of automobiles in Southeast Asia presents an upward trend in recent years. Especially, the constant economic development in the Philippines and Vietnam stimulates the sales growth of automobiles.

Due to the outbreak of COVID-19, many auto parts or complete vehicle factories in Southeast Asian countries had to reduce or stop production, making the global supply chain suffer a new blow. It is expected that in 2022, COVID-19 is expected to be effectively controlled, and the Southeast Asian auto manufacturing industry will show restored growth.

According to CRI's forecast, the Southeast Asian automobile industry will grow rapidly in 2022-2031. On the one hand, the lower labor costs in Southeast Asian countries will prompt global automobile vehicle and component manufacturers to transfer production capacity to these regions.

On the other hand, the rising demand of Southeast Asian automobile market will prompt global automobile vehicle and parts manufacturers to increase exports to these countries.

Topics covered:

  • Southeast Asia's Automobile Industry Overview
  • Economic and Policy Environment of Southeast Asia's Automobile
  • What is the impact of COVID-19 on the Southeast Asia's automobile industry?
  • Southeast Asia's Automobile Market Size, 2016-2021
  • Analysis of Major Automobile Companies in Southeast Asia
  • Key Drivers and Market Opportunities in Southeast Asia's Automobile Industry
  • What are the key drivers, challenges, and opportunities for the Southeast Asia's automobile industry during the forecast period 2022-2031?
  • Which are the key players in the Southeast Asia's Automobile market and what are their competitive advantages?
  • What is the expected revenue of the Southeast Asia's automobile market during the forecast period of 2022-2031?
  • What are the strategies adopted by the key players in the market to increase their market share in the industry?
  • Which segment of the Southeast Asia's automobile market is expected to dominate the market in 2031?
  • What are the major adverse factors facing the Southeast Asia's automobile industry?

Table of Contents

1 Analysis of Automobile Industry in Singapore

  • 1.1 Development Environment of Singapore Automobile Industry
    • 1.1.1 Geography
    • 1.1.2 Population
    • 1.1.3 Economy
    • 1.1.4 Minimum Wage in Manufacturing in Singapore
  • 1.2 Operation Status of Singapore Automobile Industry, 2017-2022
    • 1.2.1 Production Status of Automobile Industry in Singapore
    • 1.2.2 Sales Status of Automobile Industry in Singapore
    • 1.2.3 Import and Export Status of Automobile Industry in Singapore

2 Analysis of Automobile Industry in Thailand

  • 2.1 Development Environment of Thailand Automobile Industry
    • 2.1.1 Geography
    • 2.1.2 Population
    • 2.1.3 Economy
    • 2.1.4 Minimum Wage in Manufacturing in Thailand
  • 2.2 Operation Status of Thailand Automobile Industry, 2017-2022
    • 2.2.1 Production Status of Automobile Industry in Thailand
    • 2.2.2 Sales Status of Automobile Industry in Thailand
    • 2.2.3 Import and Export Status of Automobile Industry in Thailand
  • 2.3 Major Automobile Manufacturers in Thailand
    • 2.3.1 Ford
    • 2.3.2 Mazda
    • 2.3.3 Mitsubishi
    • 2.3.4 BMW
    • 2.3.5 Honda
    • 2.3.6 Nissan
    • 2.3.7 Toyota

3 Analysis of Automobile Industry in the Philippines

  • 3.1 Development Environment of Philippines Automobile Industry
    • 3.1.1 Geography
    • 3.1.2 Population
    • 3.1.3 Economy
    • 3.1.4 Minimum Wage in Manufacturing in Philippines
  • 3.2 Operation Status of Philippines Automobile Industry, 2017-2022
    • 3.2.1 Production Status of Automobile Industry in Philippines
    • 3.2.2 Sales Status of Automobile Industry in Philippines
    • 3.2.3 Import and Export Status of Automobile Industry in Philippines
  • 3.3 Major Automobile Manufacturers in Philippines
    • 3.3.1 Toyota
    • 3.3.2 Honda

3.3. 3 Nissan

    • 3.3.4 Mitsubishi
    • 3.3.5 Daewoo
    • 3.3.6 KIA

4 Analysis of Automobile Industry in Malaysia

  • 4.1 Development Environment of Automobile Industry in Malaysia
    • 4.1.1 Geography
    • 4.1.2 Population
    • 4.1.3 Economy
    • 4.1.4 Minimum Wage in Manufacturing in Malaysia
  • 4.2 Operation Status of Malaysia Automobile Industry, 2017-2022
    • 4.2.1 Production Status of Automobile Industry in Malaysia
    • 4.2.2 Sales Status of Automobile Industry in Malaysia
    • 4.2.3 Import and Export Status of Automobile Industry in Malaysia
  • 4.3 Enterprise Profile of Major Automobile Manufacturers in Malaysia
    • 4.3.1 Proton Auto
    • 4.3.2 Perodua
    • 4.3.3 Toyota
    • 4.3.4 Honda

4.3. 5 Nissan

    • 4.3.6 KIA
    • 4.3.8 Benz
    • 4.3.9 BMW
    • 4.3.10 Volvo

5 Analysis of Automobile Industry in Indonesia

  • 5.1 Development Environment of Indonesia Automobile Industry
    • 5.1.1 Geography
    • 5.1.2 Population
    • 5.1.3 Economy
    • 5.1.4 Minimum Wage in Manufacturing in Indonesia
  • 5.2 Operation Status of Indonesia Automobile Industry, 2017-2022
    • 5.2.1 Production Status of Automobile Industry in Indonesia
    • 5.2.2 Sales Status of Automobile Industry in Indonesia
    • 5.2.3 Import and Export Status of Automobile Industry in Indonesia
  • 5.3 Major Automobile Manufacturers in Indonesia
    • 5.3.1 Toyota
    • 5.3.2 Mitsubishi
    • 5.3.3 Suzuki
    • 5.3.4 Honda
    • 5.3.5 Nissan
    • 5.3.6 BMW
    • 5.3.7 Benz
    • 5.3.8 Audi

6 Analysis of Automobile Industry in Vietnam

  • 6.1 Development Environment of Vietnam Automobile Industry
    • 6.1.1 Geography
    • 6.1.2 Population
    • 6.1.3 Economy
    • 6.1.4 Minimum Wage in Manufacturing in Vietnam
  • 6.2 Operation Status of Vietnam Automobile Industry, 2017-2022
    • 6.2.1 Production Status of Automobile Industry in Vietnam
    • 6.2.2 Sales Status of Automobile Industry in Vietnam
    • 6.2.3 Import and Export Status of Automobile Industry in Vietnam
  • 6.3 Major Automobile Manufacturers in Vietnam
    • 6.3.1 VMC
    • 6.3.2 MEKONG
    • 6.3.3 VINASTAR
    • 6.3.4 Ford Vietnam
    • 6.3.5 Mercedes Benz Vietnam
    • 6.3.6 TMV
    • 6.3.7 VIETINDO
    • 6.3.8 DAEWOO
    • 6.3.9 VISUCO
    • 6.3.10 HINO Vietnam
    • 6.3.11 VinFast

7 Analysis of Automobile Industry in Myanmar

  • 7.1 Development Environment of Myanmar Automobile Industry
    • 7.1.1 Geography
    • 7.1.2 Population
    • 7.1.3 Economy
    • 7.1.4 Minimum Wage in Manufacturing in Myanmar
  • 7.2 Operation Status of Myanmar Automobile Industry, 2017-2022
    • 7.2.1 Production Status of Automobile Industry in Myanmar
    • 7.2.2 Sales Status of Automobile Industry in Myanmar
    • 7.2.3 Import and Export Status of Automobile Industry in Myanmar

8 Analysis of Automobile Industry in Brunei

  • 8.1 Development Environment of Brunei Automobile Industry
    • 8.1.1 Geography
    • 8.1.2 Population
    • 8.1.3 Economy
    • 8.1.4 Minimum Wage in Manufacturing in Brunei
  • 8.2 Operation Status of Brunei Automobile Industry, 2017-2022
    • 8.2.1 Production Status of Automobile Industry in Brunei
    • 8.2.2 Sales Status of Automobile Industry in Brunei
    • 8.2.3 Import and Export Status of Automobile Industry in Brunei

9 Analysis of Automobile Industry in Laos

  • 9.1 Development Environment of Laos Automobile Industry
    • 9.1.1 Geography
    • 9.1.2 Population
    • 9.1.3 Economy
    • 9.1.4 Minimum Wage in Manufacturing in Laos
  • 9.2 Operation Status of Laos Automobile Industry, 2017-2022
    • 9.2.1 Production Status of Automobile Industry in Laos
    • 9.2.2 Sales Status of Automobile Industry in Laos
    • 9.2.3 Import and Export Status of Automobile Industry in Laos

10 Analysis of Automobile Industry in Cambodia

  • 10.1 Development Environment of Automobile Industry in Cambodia
    • 10.1.1 Geography
    • 10.1.2 Population
    • 10.1.3 Economy
    • 10.1.4 Minimum Wage in Manufacturing in Cambodi
  • 10.2 Operation Status of Cambodia Automobile Industry, 2017-2022
    • 10.2.1 Production Status of Automobile Industry in Cambodia
    • 10.2.2 Sales Status of Automobile Industry in Cambodia
    • 10.2.3 Import and Export Status of Automobile Industry enter in Cambodia

11 Forecast on Automobile Industry in Southeast Asia, 2022-2026

  • 11.1 Analysis on Factors Influencing Development of Automobile Industry in Southeast Asia
    • 11.1.1 Favorable Factors
    • 11.1.2 Unfavorable Factors
  • 11.2 Forecast on Supply of Automobile Industry in Southeast Asia, 2022-2031
  • 11.3 Forecast on Market Demand of Automobiles in Southeast Asia, 2022-2031
  • 11.4 Covid-19 Impact on Automobile Industry in Southeast Asia