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市場調査レポート
電気自動車・ハイブリッド車のパワーエレクトロニクス
Power Electronics in Electric & Hybrid Vehicles
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当商品の販売は、2011年10月31日を持ちまして終了しました。
当レポートでは、ハイブリッド車・電気自動車（HEV・EV）のパワーエレクトロニクス市場について調査分析し、HEV/EV市場の動向、HEV/EVにおける各種技術およびアプリケーションの概要、主要モデルにおける利用の例、HEV・EV向けパワーエレクトロニクスの課題、サプライチェーン動向などをまとめ、概略下記の構成でお届けいたします。
エグゼクティブサマリー
HEV/EVのパワーエレクトロニクスアプリケーション
- HEVコンプリートエレクトリックパワートレインのBOM
- 現在利用されているデバイス技術
- マイクロハイブリッドのスタートアップ
- マイルドハイブリッドコンバーター・インバーター
- DC/DCコンバーター 14 V（フルハイブリッド + プラグイン + EV）
- DC/ACインバーター + DC/DCブースターオプション（フルハイブリッド・プラグイン・EV）
- プラグイン・EVバッテリーチャージャー（AC/DC）
HEV市場
- 主要自動車企業トップ20社：2008年
- 現在のハイブリッド車売上
- 産業の取り組み：HEV自動車製造業者
- 世界のハイブリッド車予測：地域動向
- ハイブリッド車の投入：2011年までに47モデルの発売
HEV/EV市場
- 電気技術
- プラグインHEV（PHEV)：EVへのブリッジ技術
- プラグインHEV（PHEV）モデルの投入：2010年以降の本格商業化
- EVモデルの投入：大手企業による始動
- PHEV/EV：必須のリチウムイオン電池
- リチウムイオン電池の主要企業
- EVサービスプロバイダー
- EVインフラ
- 燃料電池自動車（FCV）：2015年以降の可能性
- プラグイン・EVの課題、など
HEVアーキテクチャ・パワーコントロールユニット
- 各種HEVアーキテクチャ：シリーズ方式・パラレル方式・スプリット方式
- 各種HEVアーキテクチャ：プリウス IIのHEVエンジン：横断面図
- 現在のHEVアーキテクチャ
- プリウスの電気コンポーネンツのロードマップ
- トヨタ自動車のパワーコントロールユニット：プリウス 2003
- トヨタ自動車のパワーコントロールユニット：プリウス GS 450 h（2006年）
- トヨタ自動車のパワーコントロールユニット：Lexus Sedan LS 600 h（2007年）：デンソー製
- 本田技研工業のパワーコントロールユニットの進化
- GMのハイブリッド2モードソリューション
パワーエレクトロニクスの課題・産業のサプライチェーン
- HEV/EVのインバーターサプライヤーの課題
- パワーモジュール価格のロードマップ：HEV/EV
- 従来型パワーモジュール設計の例
- インバーター冷却設計：2Dアプローチ
- HEVインバーターモジュールのコスト内訳
- 産業のサプライチェーン動向、など
主要企業・最新の発展動向：自動車ティア1サプライヤー
シリコンの代替としてのSiC & GaNの可能性
シリコン・SiC & GaNデバイスおよびモジュールの発展動向
総論
付録
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