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世界で出荷される電気自動車の台数は、2015年までに3,270万台に達する見通しであり、これらの電気自動車では、寿命の極めて長い薄膜固体リチウムイオンバッテリーが主流になると見られています。薄膜固体バッテリーは、非常に薄い(0.05μm)陽極を使用し、4万5,000回以上の充電が可能とされています。
当報告書は、ナノテクノロジーを利用した電気自動車の市場を分析したもので、各社の市場シェア予測、ナノテクノロジー薄膜リチウムイオンバッテリー市場の現状と今後の見通し、電気自動車で使用されている技術、電気自動車関連企業各社のプロファイルなどを盛り込み、概略下記の構成でお届けいたします。
エグゼクティブサマリー
第1章 電気自動車市場とその力学
- 自動車業界
- 電気自動車
- リチウムイオンバッテリーのターゲットとなる市場
- リチウムイオンバッテリー技術のターゲットとなる輸送業界の市場
- 電力供給安定化のためのエネルギー保存装置
- プリント回路基板に組み込まれたバッテリー電源を必要とする用途
- スマートビルディング
- バッテリーの安全性/潜在的な危険
- 薄膜固体バッテリーの構造
- 電気化学機器としてのバッテリー
- 化学エネルギーに依存するバッテリー
第2章 電気自動車市場のシェアと市場予測
- 電気自動車市場の成長促進要因
- 電気自動車市場のシェア
- 電気自動車市場の予測
- 電気自動車用バッテリーへの充電
- 2008年と2009年の自動車販売状況
- 小型ゴルフカートタイプの電気自動車
- 世界ナノテクノロジー薄膜リチウムイオンバッテリー市場の成長促進要因
- リチウムイオンバッテリー市場のシェア
- リチウムイオンバッテリー市場の予測
- 電気自動車およびハイブリッド車用のリチウムイオンバッテリー市場シェア
- 電気自動車およびハイブリッド車用のリチウムイオンバッテリー市場予測
第3章 各社の電気自動車
- BMW
- BYD/MidAmerican Energy Holdings
- Tesla Motors
- Daimler AG
- Think
- General Motors
- Miles XS500
- 1年前倒しで日本市場に投入される三菱のi MiEV
- 富士重工/スバルR1e
- Hybrid TechnologiesのElectric Supercar
- PMLのElectric Mini
- 日産の電気自動車(2010〜2012年)
- REVA
- Zenn
- Tango
- 慶応大学のEliica
- Wrightspeed X1
- Napoleon High SchoolのSaturn SP1
- トヨタのハイブリッドカーPrius
- Ford
- Chrysler
- Phoenix
- Shelby Supercars
- Aptera
第4章 電気自動車の技術
- Phoenix Motorcarsのリチウムチタン塩酸バッテリー技術Altairnano
- 電気自動車のグローバル化モデル
- 燃料電池車充電キットEFOY Pro
- 各社のリチウムイオンバッテリー戦略
- バッテリー設計の課題
- 各社リチウムイオンバッテリーの位置づけ
- リチウムイオンバッテリーの用途
- 携帯電話業界
- リチウムイオンバッテリーの利点
- 各種のリチウム電池素材
- 電池の性能向上
- リチウムメタルポリマー
- ExxonMobil関連企業の東燃化学が開発したポリエチレンベースの多孔質膜
- Cymbetの新たな製造技術
- 薄膜バッテリーのパッケージング
- ITN Energy Systemsの繊維基質PowerFiber
- 電池の構造
- ナノテクノロジーの影響
- 薄膜バッテリー
- 充電池の性能比較
- ポリマー薄膜基質
- マイクロバッテリーの固体電解質
第5章 電気自動車関連企業のプロファイル
- A123 Systems
- Aperta
- Better Place Model
- BMW
- BYD
- E-One Moli Energy Group
- Ener1
- Ford
- 富士重工/スバル
- General Motors
- Miles Electric Vehicles
- Miles Zero Emissions
- Johnson Controls-Saft
- LG Petrochemical
- 三菱
- NEC/日産の低価格リチウムマンガンバッテリー
- パナソニック/サンヨー
- Phoenix Motorcars
- REVA
- Saft
- Samsung
- Shelby SuperCars
- Tesla Motors
- Think
- トヨタ
- ZENN Motor Company
図表
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