交通情報分野の調査レポートセット

自動車コンテンツを提供する業界は過渡期にあります。TPEGサービスが2009年から開始されましたが、この次世代サービスではRDS TMCが抱えていた多くの制約を克服できることになります。サービスプロバイダーは、交通情報だけでなく、駐車場や燃料価格情報など他のドライブ関連コンテンツも提供できるようになります。また、低帯域のFMベアラを利用する代わりに、拡大するデジタルラジオのカバレージを利用し、デジタルラジオのないところではGPRSの利用を検討することが可能になります。

当レポートセットでは、交通情報分野の状況、課題、今後の動向などの調査を行った4つのレポートをまとめたもので、1日の無償コンサルティングとあわせて、概略以下の構成でお届けします。

市場動向レポート：「TPEGのビジネスケース構築に向けて」

• 市場動向がどのようにTPEGに影響するかのか理解する
  • 変化するナビの市場動向や経済動向を解析、TPEGサービスがどうあるべきかについて解説
• TPEGサービスの新しい収益源を探る
  • TPEGが導入される要因と収益源をどう構築するかについて考察
• TPEG配信コストを管理する
  • TPEGのDABとGSMによる配信の実現性についてコストを含め比較分析

技術動向レポート：技術動向、主要機能、コスト削減のアプローチの分析

• 適切なアプリケーションを適切な方法で導入する
  • 現状を解説すると共に適切なアプリケーションと懸案事項を分析
• TPEGのプロファイル
  • TPEG Automotive Profile (TAP) 及びTISAが開発中の仕様につき解説
• 配信チャンネル
  • TPEG配信に DAB、GPRS、両方を用いる場合の技術的な違いにつき解説

販売予測：今後７年間のシステム販売台数、装着率、カバレッジなどを予測

• TPEG受信機市場の成長は？
• TPEG採用をリードする国は？
• PND市場でのTPEGの拡大は？
• その他データも合わせ、2015年までの予測をグラフで提供

機能データベース：アプリケーションの仕様、車両メーカーの採用状況、サービス内容、カバレージなどをまとめたデータベース

• RDS TMCサービスそれぞれについて以下項目を網羅
  • サービスプロバイダーや適用国、サービス開始タイミング
  • 各サービスプロバイダーによる交通データの収集方法。自動アプローチ（プローブデータなど）・マニュアルアプローチ（他機関から提供されるデータなど）
  • 道路網カバレージ、地域カバレージ
  • 配信チャンネル、 メッセージ反復レート、メッセージの地域分割、伝送ネットワークの種類など
  • ビジネスモデル