|
市場調査レポート
コネクテッドカー：ビジネスモデルの現状と今後
Connected Cars: A review of current and future Connected Car business models
| 発行 |
SBD |
| 出版日 |
2011年10月 |
商品コード |
225007 |
| ページ情報 |
英文 |
| 価格 |
|
|
「コネクテッドカー：ビジネスモデルの現状と今後」は2011年10月にSBDより発行されました。 当レポートは税抜￥225,000より販売しています。
従来のビジネスモデルではコネクテッドサービスの幅広い展開の推進が困難となっています。現在急速な進展を遂げているウェブベースのサービスを活用する事で、ユーザーニーズを満たし商業的にも実現可能な新しいビジネスモデルの構築は可能でしょうか？
当レポートでは、新しいビジネスモデルの概要を紹介及び検証し、成功／失敗要因を取り上げています。更に実現可能なコネクテッドカービジネスモデル要件や新しいビジネスモデルに影響を及ぼす技術についても検証しています。大規模なテレマティクス搭載を行う自動車メーカーだけでなく、Tier1 サプライヤ、テレマティクスサービスプロバイダ、通信事業者等のテレマティクスバリューチェーンで重要な役割を担うプレイヤーが成功を収めるためのビジネスモデル策定を推奨しており、概略以下の構成でお届けします。
第1章 要旨
第2章 コビジネスモデルの構造
- はじめに
- 戦略、ビジネスモデル、作戦の違い
- 実現可能なコネクテッドカービジネスモデルの要件
- 今後のビジネスモデルへの大きな影響
第3章 自動車メーカーのビジネスモデル傾向
- はじめに
- アプリベースのビジネスモデル
- 「無料」モデル
- 無料モデル 1 -- 相互補助（クロスサブシディ）
- 無料モデル 2 -- 広告ベース
- 無料モデル 3 -- フリーミアム
- 無料モデル 4 -- データの収益化
- 今後の展望
第4章 他の主要関係者にとってのビジネスモデル
- はじめに
- Tier 1 サプライヤ : 垂直統合と水平統合のバランス
- テレマティクスサービスプロバイダ : 収益共有モデル
- 通信事業者 : リプログラミング可能なSIMSIMと垂直統合
- 保険会社 : PAYD ハードウェア費用の負担
- コンテンツプロバイダ : ユーザー生成、オンライン、無料
- 今後の動向
図表一覧
- 戦略、ビジネスモデル、作戦とは
- コネクテッドカービジネスモデルの主な成功要因
- 従来のコネクテッドサービスのビジネスモデルの採用状況および人気度
- アプリベースのビジネスモデルの好循環
- 企業がフリーミアムから利益を上げる方法
- 新ビジネスモデル導入後の Honda のテレマティクス加入者の推移
- Navteq の位置情報ベース広告に関する消費者調査のまとめ
- 新たな自動車向けビジネスモデルの実現可能性
- Tier 1 サプライヤにとっての垂直統合と水平統合の戦略
- Tier 1 サプライヤ向け「対角」統合戦略の策定
- TSP と自動車メーカー間の収益共有ビジネスモデル
- Coverbox プラットフォームのアーキテクチャ
- コネクテッドカーバリューチェーンのビジネスモデルの今後
|
