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ブラジル政府は、すべての新車に盗難車両追跡システムとイモビライザーの装備を義務化する法案を発表しました。当初は2009年の施行を目指していましたが、結局猶予措置が取られ、2009年8月から6カ月間の試行期間が設けられています。実際の追跡システムの装備義務化は、2010年2月からスタートする予定ですが、ここにきて、新たに法的な問題が浮上し、導入時期の延期や法定要件の変更の可能性が出てきています。
当レポートは、ブラジルで進められているOEM防犯システム導入の最新状況について、技術要件、認定要件、市場への影響、将来の展望を中心に調査を行っており、概略以下の構成でお届けします。
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第1章 エグゼクティブサマリー
- ブラジルの車両犯罪対策について
- 技術仕様
- 認定プロセス
- 今後の市場への影響
- 法律施行に向けての障害
第2章 イントロダクション
- 本書の対象範囲
- ブラジルで追跡システム装備を義務化する理由
- 義務化を推進する機関
第3章 進捗状況
- 技術要件および認定プロセス
- サンパウロ連邦裁判所の判決
- モニタリング付き実施期間
- 導入時期
第4章 技術要件
- 車載ハードウェアの技術要件
- 無線プロトコル
- サービスプロバイダーの認定要件
第5章 認定プロセス
- 車載ハードウェアの認定
- サービスプロバイダーおよびインフラプロバイダーの認定
- 携帯電話通信事業者
- 認定機関
第6章 市場への影響
- 車両追跡サービス市場の現状
- OEM車両追跡サービス市場の成長予測
- OEMシステムメーカー
- サービスプロバイダーおよびインフラプロバイダー
- 車両盗難
第7章 今後の見通し
図表
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