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中国では、2008年に日産とAudiがドライバー向けの限定的な交通情報サービスを開始したのに続き、2009年にはトヨタ自動車も高級車オーナー向けの本格的なテレマティクスサービスを開始しており、これに伴ってテレマティクスに対する関心が急速に高まっています。
当レポートは、現在中国で提供されているサービスと今後開始される予定のサービスを概観し、今後の展望を示すとともに、自動車メーカーやサービスプロバイダーが直面している事業免許や提携、公共部門の制約といった問題点を検討したもので、各社が提供しているサービスの概要なども盛り込み、概略以下の構成でお届けします。
※当レポートは、和文にてご購入いただけます。ご購入については、本ページ上部の価格情報より、"Japanese Version"
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第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 中国のテレマティクス市場
- 近年登場しつつあるサービス
- 主な問題点
- 通信事業者
- 市場の見通し
第3章 テレマティクスサービスプロバイダー
- MeToYou 95190
- Shanghai OnStar
- WirelessCar
- Mondial
- SK Telecom/E-Eye
- ATX
第4章 トヨタ自動車とLexus G-Book
- サービスの概要
- サービス開始
- サービスのアーキテクチャとパートナー
- G-Bookのサービス
- G-Bookの影響
第5章 GMのOnStar
- サービスの概要
- サービス開始
- サービスのモデルとパートナー
- OnStarのサービス
第6章 日産のStarWings
- サービスの概要
- サービス開始
- StarWingsのサービス
第7章 Audi
第8章 FordのSync
第9章 ホンダのEasy Travel(アフターマーケット)
- Easy Travelのアフターマーケットシステム
- Easy Travelのサービス
第10章 BMW
第11章 SAIC
- 2010年の上海万博におけるテレマティクスサービスのデモ
- Roewe N1の車載3Gシステムのコンセプト
図表
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