世界の航空会社市場

当報告書では、航空業界における最近の発展の見直し、及び同部門の将来的トレンドの分析を目標として、始めに現在の経済的展望と旅行/ツアーへの支出のトレンドの概要を述べ、最近の企業業績/破産と合併/収容能力の削減とコスト削減計画などを含む主要国際線航空会社の動向、ならびに世界的な経済/金融危機による同部門への影響を分析し、さらに低コスト航空会社のビジネスモデル/主要な航空会社の提携/マイレージ・プログラムなどの流通のトレンド/セキュリティと安全性/空港の関連性などの話題も盛り込み、概略下記の構成でお届けいたします。

第1章 イントロダクション

• 主要結果
• 略語
• 定義

第2章　データ情報源

第3章　概要

• GDP成長の展望
• 為替レートのトレンド
• 旅行とツアーへの支出の展望
• ジェット燃料価格のトレンド
• 航空旅客/貨物の輸送量におけるトレンド
• 長期的成長率は下落の見込み
• 欧州の航空会社を打撃する需要の停滞
• アジア太平洋における10.8%の乗客数の減少
• 航空貨物の25%の減少
• 危機と闘う手段
• コストの削減/収容能力の削減
• 収容能力を即座に削減する米国の航空会社
• 高額旅客/貨物の減少による収益への打撃
• 通常、旅客の8%である高級旅行客は総収益の15-20%に当たる
• ビジネス旅行の削減
• 2010年に回復が見られなかったSabre
• BCDのわずかな上昇
• 減少されるビジネスクラス
• Air France/KLMが開始する「プレミアム・エコノミー」
• コスト削減の焦点である国内旅行保険

第4章　航空会社の財務に対する世界的危機の影響

• 今後6か月で1400万のフライトを削減する航空会社
• 3月の予測の倍になる損失
• 景気後退の打撃を受ける業界
• 業界の現状
• 燃料価格の下落によって辛うじて避けられる金融危機
• 1億2900万ユーロだけの営業損失を報告するAir France/KLM
• 2009年第1四半期に急増したAMRの損失
• Air Canadaは倒産寸前？
• 記録的損失を報告したBA
• 2008年に10億ドルの記録的な損失を公表したCathay Pacific
• 政府の支援を求める中国の航空会社
• 予測よりも業績の良かったDelta
• 2000億円の財政支援融資を受け取るJAL
• 2009年第1四半期に4400万ユーロを損失したLufthansa
• 依然として恩恵を受けている中東の航空会社：少なくとも今は
• Etihad Airways
• 収益予測/収容能力/労働を大幅に削減するQantas
• 依然として採算が取れているSingapore Airlines (SIA)、しかし今後は悪化する見込み
• 大幅な収容能力の削減を行ったUnited Airlines

第5章　主要プレーヤ

• 輸送旅客数のランキング
• 旅客輸送距離のランキング
• 貨物

第6章　破産/合併

• DeltaとNWAの提携
• Alitalia
• ついにBMIを買収したLufthansa
• 依然として交渉中のBA/Iberiaの合併

第7章　航空会社のビジネスモデル

• 航空会社の収益性

第8章　低コスト航空会社 (LCC)

• 欧州の舞台に登場した規制緩和
• LCCのビジネスモデル

第9章　主要航空会社の提携

• 中心的な特徴の共同運航
• 市場シェアの70%市場を握る提携
• 比較的新しい航空会社の提携
• 最近の主な発展
• 提携別のその他の発展
• Oneworld
• SkyTeam
• Star Alliance
• 北大西洋市場の80%を支配する3つの提携グループ
• 進行中の反トラスト法
• 欧州におけるカルテル査察
• 提携の価値に懐疑的なTMCとTA

第10章　価格設定

• 収益管理
• ビジネス旅行客の料金を制限する動き
• レジャー旅行の5倍であるビジネスクラスの料金
• 短距離/長距離の調整
• 航空旅行の需要の弾力性
• 所得の弾力性

第11章　流通のトレンド

• 今では全世界的な電子発券
• GDS（世界的流通システム）が引き続き支配者
• 4大GDSのSabre、Amadeus、Galileo、Worldspan
• NWAの訴訟を取り下げるSabre
• Air France/KLMと提携するTravelport
• 依然としてLufthansaと対立するAmadeus
• 個別料金の受け入れ
• 「流通の夢」を暴露する航空会社のCEO
• 日本での代理店の手数料の削減

第12章　マイレージ・プログラム

• 5億人に達した総加入者数
• 航空券の特典
• 航空券以外の特典

第13章　セキュリティと安全性

• 安全なフライトは頭痛の種
• IATAの運航の安全性査察プログラム

第14章　環境問題

• 排出ガス規制と省エネルギー
• 世界の航空環境基準
• わずかな具体的な結果
• 2015-2020年間以前に存在しないより厳しい基準
• 地域別に規制される空港の基準
• EUの排出権取引制度

第15章　今後の見通し

• 業界に対する現在の危機による影響についての展望
• 乗客の輸送
• 貨物
• 必要とされる一層の合併
• 更なる規制制限の影響
• LCCは長距離に向かうか？