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市場調査レポート

電動輸送機器(EV)産業の収益性(2012年)

Electric Vehicle Industry Profitability 2012 - Where, Why, What Next

発行 IDTechEx Ltd.
出版日 2012年02月 商品コード 230874
ページ情報 英文 203 Pages
価格
US$ 3,995 換算 ¥ 321,477 (税抜) Web Access (Five User License)
US$ 4,250 換算 ¥ 341,997 (税抜) Web Access (Five User License) & Hard Copy


電動輸送機器(EV)産業の収益性(2012年)」は2012年02月にアイディーテックより発行されました。 当レポートは203 Pagesで構成され、税抜¥321,477より販売しています。

概要

一般的な認識とは異なり、人々は110年間にわたり、電動輸送機器とその主要なコンポーネントによって利益を得てきました。そして現在も数多くの企業が収益性の高い事業を運営しています。しかし不運なことに、電動輸送機器事業においては、企業の倒産が相次いでいるのが現状です。大きな違いは、市場における位置付け、今後求められる製品を作れるか否か、そして過剰供給分野を避けることにあります。電動自転車を生産する数多くの企業とは別に、電動輸送機器を生産しているメーカーはおよそ1600社存在します。そのほとんどは、誤った技術の選択、市場の位置付け、あるいは過小資本によって市場から撤退することでしょう。しかし、多くのリーダー企業はそれぞれが100億ドルを超える収益性の高い事業を生み出し、またその他にも多くのニッチ企業が成功を収めるはずです。

当レポートでは、世界の電動輸送機器(EV)産業を取り上げ、陸、水、および空用のハイブリッドおよび純粋な電動輸送機器、ならびにその主要な6つのコンポーネントを生産する企業について、その事業動向および相対的な強みを分析し、量産およびニッチ市場における将来の成功を予測するツールを提供するとともに、各市場の10カ年予測を提示するなど、概略下記の構成でお届けいたします。

第1章 エグゼクティブサマリーと結論

第2章 イントロダクション

  • 陸、空、および水に区分した電動輸送機器(EV)の分析
  • 輸送機器の区分
  • モーターの種類
  • 性能差を埋める複雑なモーター
  • モーターの位置
  • 高電圧化の傾向
  • 小型車のようだが公道を走れないNEV(近隣用電動車両)
  • 2001年におけるEV産業の収益性と構造
  • 2012年における違い
  • 収益性の説明と予測:市場におけるルール
  • 経験曲線効果の促進

第3章 産業用および商用陸用EV

  • 多くの小規模市場が1つの市場に集約?

第4章 重工業輸送機器/原材料取扱機器

  • リーダー
    • Crown Equipment Corporation
    • KION Group GmbH(ドイツ)
    • Nacco Industries Inc
  • ニッチ企業
  • 現在中間に位置する企業

第5章 その他の産業用および商用輸送機器

  • リーダー
    • Daimler AG(ドイツ)
    • 日野自動車(日本)
  • ニッチ企業
    • Polaris Industries(米国)
  • 現在中間に位置する企業
    • DesignLine International(ニュージーランド)
    • Optare(英国)

第6章 乗用車、ゴルフカー、および関連車両

  • リーダー
    • Ford(米国)
    • 本田技研工業(日本)
    • 三菱自動車(日本)
    • 日産自動車(日本)
    • トヨタ自動車(日本)
  • ニッチ企業
    • Ingersoll Rand(米国)
    • Tesla(米国)
    • Textron(米国)
  • 現在中間に位置する企業

第7章 2輪および関連LEV

  • リーダー
    • Jiangsu Xinri Electric Vehicle(中国)
    • Tianjin Aima Science and Technology Co(中国)
    • Jiangsu Yadea Technical Development Co(中国)
  • ニッチ企業
  • 現在中間に位置する企業

第8章 障害者のためのモビリティー

  • リーダー
    • Invacare(米国)
    • Pihsiang(台湾)
    • Pride Mobility Products Corporation(米国)
  • 現在中間に位置する企業

第9章 空、水、軍用、およびその他のEV

  • ニッチ企業
    • AeroVironment USA
    • Kongsberg Norway
  • 現在中間に位置する企業

第10章 主な実現コンポーネント

  • 3が6になる
  • 顧客との競合における課題
  • 牽引用バッテリー
  • 潜在的なリーダー
    • LGChem(韓国)
    • パナソニック/サンヨー(日本)
    • SB LiMotiveおよびSamsung
    • トヨタ自動車(日本)
  • ニッチ企業
    • SAFT(フランス)
    • Valence Technologies(米国)
  • 現在中間に位置する企業
    • A123 Systems(米国)
    • Ener1- Enerdel
    • EnerSys/ ASDL
  • エレクトロニクスと電気
  • エネルギーハーベスティング
  • 牽引用モーター
    • UQM Technologies(米国)
  • レンジエクステンダー
    • Lotus Engineering
  • 超コンデンサー/ウルトラキャパシター

付録1:IDTECHEXの出版物およびコンサルタント業

図表

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