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市場調査レポート
ハイブリッド車および純電気自動車：2012年〜2022年
Hybrid And Pure Electric Cars 2012-2022
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「ハイブリッド車および純電気自動車：2012年〜2022年」は2012年01月にアイディーテックより発行されました。 当レポートは191 Pagesで構成され、税抜￥321,477より販売しています。
電気自動車が盛り上がりを見せ始めています。過去111年間、バッテリーのみに頼る電気自動車（純電気自動車）の走行距離はわずか30-50マイルであり、唯一ゴルフカータイプのみが、毎年数十万台を販売していました。しかし2009年10月、大幅な進歩が発表されたことから、今後は電気自動車は急速に市場に浸透し、2015年には35%の自動車が電気自動車になる見通しです。この内訳は25%がハイブリッド、10%が純電気自動車といった見通しですが、純電気自動車がシェアを伸ばす可能性もあります。今後は電気自動車の製品ラインを持たない自動車メーカーは、自らの首を絞めることになります。
当レポートでは、世界のハイブリッド車および純電気自動車市場の現状と見通しを調査分析し、各種技術、主要各社の製品と新モデル、エネルギーハーベスティング、新しいバッテリー技術、燃料電池の進歩などをまとめるとともに、販売台数の推移と予測を提示するなど、概略下記の構成でお届けいたします。
第1章 エグゼクティブサマリー・総論
第2章 イントロダクション
第3章 純電気自動車
- 反対意見
- 既視体験
- 純電気自動車の例
- 日産：最も積極的
- 中国の襲来：BYDとBrilliance
- 高性能純電気自動車：Tesla
- Pininfarina BolloreのBluecar
- HeuliezのFriendly
- REVA
- Coda：Hafei Saibao（中国）
- ElBil NorgeのBuddy
- トヨタ自動車
- Detroit Electric
- Tara Tiny
- Aixam
- Zap Alias
- 三菱自動車工業
- Golf EV
第4章 ハイブリッド車
- ハイブリッド車の構造とメリット
- 進化
- Chevrolet Volt
- Bright AutomotiveのSUV
- 市場成長促進要因
- ハイブリッドの歴史と2013年までに計画されているモデル
第5章 主な実現技術
- 主要な3つの実現技術は6つに
- 多くの新たな形式のレンジエクステンダー
- スーパーキャパシター
- エネルギーハーベスティング
- プリンテッドエレクトロニクスとエレクトロニクス
- 構造的コンポーネントとスマートスキン
- 革新的充電
- 軍用陸上車両およびインホイールモーター
- 第3世代牽引用バッテリー
第6章 ハイブリッド車モードと技術
- 直列 vs 並列ハイブリッド
- ハイブリッド社の運転モード
- プラグインハイブリッド
- 充電枯渇モード
- ブレンドモード
- 充電持続モード
- 混合モード
- マイクロハイブリッドは誤称
- 深いハイブリッド化
- ハイブリッド社の価格プレミアム
- 鍵となるバッテリーのコストと性能
- エネルギー貯蔵技術とのトレードオフ
- ウルトラキャパシター＝スーパーキャパシター
- スーパーキャパシターが適合する部分
- 長所と短所
- スーパーキャパシターはバッテリーに置き換われるのか？
- スーパーキャパシターかバシターか
- レンジエクステンダーとは？
- レンジエクステンダーに求められるもの：2012-2022年
- 3つの世代のレンジエクステンダー
- 第1世代レンジエクステンダー技術
- 第2世代レンジエクステンダー技術
- 第3世代レンジエクステンダー技術
- 燃料電池レンジエクステンダー
- 多数の適度な電力源の組み合わせによる大きな効果
- 電気自動車におけるエネルギーハーベスティング
- 高電圧化の傾向
- エネルギー密度/出力密度を得るためのコンポーネントの選択
- コンポーネント分散化の傾向
- スマートスキンではなく平坦化の傾向
第7章 市場予測
- 自動車生産
- 自動車と原油
- ハイブリッド車
- 予測：2010-2020年
- 純電気自動車
- 総市場
- 純電気自動車の販売はハイブリッドを超えるのか？
- ゴルフカーを除いた市場
- ゴルフカー
- 燃料電池EV
- バッテリーの動向
第8章 サービスステーション：国別
付録1：IDTechExの出版物とコンサルティング
図表
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