クラス4〜8ディーゼルトラックのアフターマーケットに対するEPA 2010規制の潜在的な影響

米環境保護庁(EPA)は、車両本体の重量、乗車定員分の重量、燃料と各種オイルの重量、各種装備品の重量、積載可能な貨物の重量をすべて含んだ総車両重量係数(GVWR)でクラス4〜8に分類されるディーゼルトラック（およそ6トンから15トンのトラック）に対しEPA 2010と呼ばれる新たな排出ガス規制を適用する予定です。

当報告書は、アフターマーケットに重点を置いた成長戦略を策定する際に必要となる戦略的な識見や的確な対応を可能にする情報を提供するため、クラス4〜8のディーゼルトラックのアフターマーケットに対するEPA 2010の影響を総合的に分析したもので、概略下記の構成でお届けいたします。

第1章 調査の概要と定義

• イントロダクション
• 概要
• 調査範囲と定義
• 調査方法

第2章 北米のクラス4〜8トラック向けアフターマーケットの特徴

• 市場の流通構造
• 市場の焦点と問題点
• クラス4〜8トラック点検修理業界の課題
• 市場に対する法規制の影響
• 市場の発展に影響を与える要因
• 市場におけるパワートレイン技術の普及
• 専門技術の開発による投資収益の最大化

第3章 EPA 2010規制の導入

• EPA 2010規制の概要
• 各種排出ガス規制の比較
• 段階的な導入による柔軟性の確保

第4章 EPA 2010規制を順守するためのソリューション

• 技術的なソリューション
  • 選択触媒還元(SCR)技術
  • 先進的な冷却EGR(排気再循環)ソリューション
  • Eaton Corporationの尿素を使用しない後処理システム
• ディーゼル酸化触媒(DOC)
• アクティブディーゼル排出粒子フィルタ（アクティブDPF）

第5章 EPA 2010規制順守のためソリューションがアフターマーケットに及ぼす影響

• アフターマーケットへの影響
  • ディーゼル排出液(DEF)
  • エンジンオイル
  • DPF洗浄
  • 尿素フィルター
  • クランクケースガスフィルター
  • 可変ノズル(VG)ターボ
  • センサー
  • 冷却システム
  • 再生産/再構築
• EPA 2010に対応するトラックの点検と保守−ナレッジ管理の問題

第6章 アフターマーケット関連のビジネスチャンス

• 需要拡大要因
• DEF
• 尿素フィルター
• VGターボ
• DPF
• エンジンオイル
• センサー
• EPA 2010規制順守に関係するアフターマーケットビジネスの概要

第7章 アフターマーケット関連企業とその対応策

• ソリューションプロバイダー
• 製品供給企業

第8章 結論

第9章 略語

第10章 Frost&Sullivanについて