SupplierBusiness：Fiatへの部品供給−レポートとデータベース

イタリアのFiatは、事業部門を整理し、低価格車に重点を置くことで厳しい時期を乗り切ることに成功しつつありますが、提携関係にあるChryslerの再建やイタリアにある生産施設の合理化、景気後退に伴って停滞を余儀なくされている新車開発の推進、製品ラインの刷新など多くの困難な課題も抱えています。

当報告書は、部品調達側である自動車メーカーの戦略的なポジションに関する指針と分析を提供する一連のシリーズの1つで、Fiatの現状、製造戦略、調達支出と組織、垂直統合のレベル、部品供給メーカー選定の傾向、価格と品質に関する事業慣行、研究開発支出とその焦点、モジュールとシステムの外部調達戦略、今後の開発計画などについて分析し、概略以下の構成でお届けします。

第1章 Fiatの現状

• 買収合戦後のFiatが直面する主な課題
• 財政状況は改善しているものの信頼獲得には至らず
• 販売の減速は他社ほど深刻ではない
• ブラジル市場で小型車を投入するも、他の新興工業国では出遅れ
• 2つの市場への過剰依存状態は変わらず
• 新車開発の遅れと中断

第2章 Fiat/Chryslerに対する部品供給の分析

• 業績回復の足がかり
• 新たな組織
• 製品ラインと生産体制の刷新
• 外部調達がコスト削減の主な手段
• Chryslerの供給基盤再構築

第3章 製造戦略

• イタリアにおける製造部門の組織
• 合理化計画のテストケース
• ポーランド工場での経験
• セルビアでの生産
• 中国での生産
• インドなど他の地域についての計画
• プラットフォームの合理化、標準化、モジュラーアーキテクチャー
• 世界水準の生産体制：イタリア生まれのトヨティズム

第4章 調達戦略

• 調達戦略の変化
• 2007〜2010年の計画
• 直接材料：グループ間の相乗効果
• 直接材料：低コスト地域への生産移転
• 国際的な調達から国際的な提携へ
• コスト最適化のための設計
• 間接材料とサービス：相乗効果、集中管理、最適化
• 供給業者の選定
• 価格決定についての方針
• 品質に対するアプローチ
• 研究開発
• モジュールとシステム

第5章 FiatとOEM供給業者との関係に関する調査結果

• 交渉
• 品質
• 技術
• 組織
• 信頼性
• 魅力

第6章 Fiatへの部品供給に関するSWOT分析

第7章 生産規模

第8章 新モデル開発プログラム

第9章 各コンポーネントの主な供給業者

• シャーシ/足回り
• 電装部品/電子部品
• 外装
• 内装
• パワートレイン

図表