アクティブセーフティシステム - 市場

当報告書では、軽量自動車カテゴリー（普通乗用車、バン、SUVなど）を対象に車両のアクティブセーフティ機能を取り上げ、その概要および市場、技術、普及率、行政施策ほかの調査情報を2巻に分けて提供。第1巻は市場関連の話題を軸に、概略以下の構成でお届けします。

はじめに

• 問題を複雑にする諸要因
• 火種になりかねないCO2削減目標
• 旧式設備が車両の安全性を損なう原因に

イントロダクション

• 対象範囲
• アクティブセーフティシステム調査範囲
• 予測期間
• アクティブセーフティシステム - 定義
• アクティブおよびパッシブセーフティ両システムの関連性
• 市場
• 読者層

エグゼクティブサマリー

• アクティブセーフティシステムは製品差別化の効果的手段として急浮上するも、現在の商業的訴求力は限定的
• 消費者意識の低さから高まらない普及率
• 政府支援も未だ効果待ち
• 事故原因データは不十分
• インセンティブ提供に熱意を増す保険業界
• 最適に程遠い技術開発環境
• 信頼性への重大な懸念
• 欧州と北米は明らかに異なる市場
• サプライヤーの知財保護と市場急拡大の間に存在する利害の不一致
• アクティブセーフティシステム開発および導入を促進する刺激策
• 自動車メーカーの対応
• 消費者向けマーケティング
• R&D資源の再整備
• 基準設定および検査の協力体制
• 標準電子アーキテクチャ
• 主要サプライヤーにとっての開発リスクを低減する
• サプライヤーの対応
• マーケティング、広告、販促
• 特徴の明確化
• 協力体制の補強
• 政府によるアクティブセーフティシステム普及策
• 保険業外への圧迫
• 標準に対する国際協力
• 訴訟および製造者責任のリスク低減
• 事故原因およびシステム効果統計データの改善

アクティブセーフティシステム前進の道筋

各論

アクティブセーフティ装置の採用率 「インテリジェントカー推進計画」とウィーン条約の対立図式 代表的なセーフティシステム 広報活動 費用の政治学

アクティブセーフティシステムの役割

事故の重度階層における各種アクティブセーフティシステムの相対的位置付け アクティブセーフティシステムの将来予測 アクティブセーフティシステムの市場浸透度 - EU アクティブセーフティシステムの市場浸透度 - 米国

代表的アクティブセーフティシステムの将来予測

アクティブセーフティシステムの費用対効果

問題点：利害関係者

• イントロダクション
• インフラストラクチャ
• 車両
• ドライバー
• セーフティシステムと機器
• 欧州委員会（EC）の役割
• eSafety サポート
• eSafety フォーラム
• TRACE研究プロジェクト
• TRACEによる5段階の研究
• 市場別差異
• TRACEの対象範囲
• ドライバー行動の差異
• TRACEの結論
• eIMPACT
• 総合的結論サマリー
• EC規制、命令手続き、法令の現状と計画

非政府組織（NGO）および学術機関の役割

• イントロダクション
• 路上安全性評価の研究施設と走路
• 消費者側圧力団体
• 独立系コンサルタント業
• 出版
• 保険業
• 自動車製造業
• 機器製造業

市場の課題

• 保険業界問題
• 調査結果サマリー
• 型式認証問題
• 現行の車両検査
• 運転者教習
• 消費者認知とマーケティング
• フリート市場展望

アクティブセーフティ技術の進化

アクティブセーフティ効果

• 事故減少効果ランキング
• オーナードライバーから見た費用対効果
• オーナードライバーの視点：願望
• オーナードライバーの視点：現実的関心

地域別比較

• イントロダクション
• 西ヨーロッパ
• 消費者の視点と嗜好
• 北米
• 日本
• ブラジル
• ロシア
• インド
• 中国

市場開発の課題

• 変化への推進要因：市場への影響
• 強制的規制賛成論
• マクロ経済動向
• ミクロ経済動向
• 自動車製造セクターとの関係で見るミクロ経済
• 技術発展
• 事故発生率：国際比較
• システム原価と市場浸透への影響
• アクティブセーフティ技術採用率に対する車種および市場需要パターンの影響
• アクティブセーフティシステムの競合状況と採用率への影響
• 自動車メーカー各社見通し
• システムサプライヤー各社見通し
• 小売および専門業者またはガレージ設備業者の立ち位置
• アクティブセーフティシステムから利益を得る可能性を持つサプライチェーン内のセグメントは？
• 販促、広告、マーケティングの課題
• 供給圧力
• 需要牽引力
• 転換点

付録

略語解説

図表