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欧州における自動車の生産拠点は、西欧から中欧へ移行してきましたが、現在は、東欧へシフトし始めています。
当報告書では、1995-2006年における自動車コンポーネントの製造・輸出入に関するデータを分析、その東欧へのシフトの様子の定量的分析、将来予測などを含め概略下記の構成で取り上げております。
イントロダクション
第1章
- 変化の状況
- なぜ東欧に移行するのか？
- サプライヤーに対する意味
- サマリー
第2章
- 2007年における中東欧の調査
- 中東欧におけるコンポーネント産業の成長予測
- 中東欧におけるサプライヤーの売上高の成長
- 中東欧の将来2年間の予測
- 中東欧における魅力あるビジネス分野
- 中東欧の強みと弱み
- 将来5年間における地域競合
- 中東欧の主な競争相手
- 現在世界における最強のメーカー地区
- 西欧に対するジャスト・イン・シークエンス供給
- 自動車サプライヤー向け投資の魅力
- 5年間における自動車サプライヤー向け投資
- サマリー
- 人口統計
- 重要なビジネス提携
- 中東欧における経営の重要点
第3章
- EUおよび各国別自動車生産の変化
- チェコ共和国
- ブルガリア
- ハンガリー
- ポーランド
- ルーマニア
- ロシア
- スロバキア
- スロベニア
- トルコ
第4章
- 欧州における自動車生産の変化
- 欧州の自動車生産の重要性
- 主要国における雇用、生産高、投資
- 2001-2006年におけるOEM生産高トップ10
- 国別OEM生産の変化
- 東欧でシェアを上げるトヨタ
第5章
- ビジネス慣行
- 倫理調査
- 自動車メーカー/サプライヤーの倫理慣行の悪さ
- 主要自動車メーカーと告発手段
- サプライヤーと充分な倫理政策
- 一般に認められた業界慣行
- 自動車メーカーと倫理政策と文化
- 自動車業界における地域別倫理政策
- サマリー
- 偽物の危機
- 保護権
第6章
- 国別市場分析
- ブルガリア
- クロアチア
- チェコ共和国
- ハンガリー
- ポーランド
- ルーマニア
- ロシア
- スロバキア
- スロベニア
- トルコ
- ウクライナ
付録
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