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市場調査レポート
自動車用先進エネルギー貯蔵および供給に関するレポート：2011年版
Advanced Automotive Energy Storage and Delivery Report - 2011 Edition
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「自動車用先進エネルギー貯蔵および供給に関するレポート：2011年版」は2011年08月にサプライヤー・ビジネスより発行されました。 当レポートは191 Pagesで構成され、税抜￥170,255より販売しています。
世界の自動車産業は、記憶されている中で最も厳しい不況の渦中、先進的なエネルギー貯蔵技術を必要とする、環境に優しい新型モデルを多数準備することに余念がありませんでした。この間、望まれたほどの速さではないとはいえ、バッテリー技術は進歩を遂げ、投資のペースは依然として減速していないように見えます。自動車およびエネルギー貯蔵関連メーカー各社は、コスト効率の良いパッケージングの開発、ならびに車両装備、バッテリー寿命、および市場におけるその他の商業的側面に関連した問題に対応することに専念してきました。
当レポートでは、主として自動車用先進エネルギー貯蔵システム（ESS）市場について調査分析し、従来型の自動車に対応する技術と比較しながら、ハイブリッド車および電気自動車用ESS技術および市場における現在および将来の動向、各種技術の特徴、各種アプリケーションを分析するとともに、主要メーカーのプロファイルを盛り込むなど、概略下記の構成でお届けいたします。
序文
用語集
イントロダクション
調査手法と範囲
エグゼクティブサマリー
主な論点についての議論
- 市場の成長促進要因
- CO2排出量の短期目標と長期目標
各種エネルギー貯蔵技術の発展
- 性能面の要件
- エネルギーと電力の密度
- 運転サイクル
- サイクル寿命
- 技術コスト
- その他の基準
- 安全性
- 充電/放電効率
- 充電時間
- 熱運転特性
- 耐久性と信頼性
- パッケージング
- リサイクルと環境問題
- 自己放電
- 重量
- バッテリー
- 先進的な鉛酸バッテリー（VRLA/AGM/VFB）
- 他の先進的な鉛酸バッテリー
- ニッケル水素(NiMH)
- 先進的なバッテリー：リチウム
- 陰極
- 陽極
- 分離器
- 電解質
- セルパッケージング
- 安全回路
- パッケージング
- リチウム系の化学物質
- リチウム・ニッケル・コバルト・アルミニウム：(NCA)Li(NiCoAl)O2
- コバルト酸リチウム(LCO)：LiCoO2
- リン酸鉄リチウム(LFP)：LiFePO4
- リチウムマグネシウムリン酸鉄（LFMP)
- リチウムマンガンスピネル（LMO/LMS）：LiMc2O4
- リチウムニッケルコバルトマンガン酸化物（NCM)：Li(NiCoMn)O2
- リチウム硫化鉄（LFS）：LiFeS
- リチウム重合体(Li-Po)
- リチウムニッケル(LiNiO2)
- 酸化チタンリチウム（LTO)：Li4Ti5O12
- リチウム金属重合体(LMP)
- リチウムリン酸バナジウム(LVP)：Li3V2(PO4)
- リチウム硫黄
- リチウムマンガンチタニウム（MNS)
- 他のバッテリー向け化学物質
- 金属空気
- 亜鉛空気
- リチウム空気（Li-Air）
- ニッケルナトリウム
- 亜鉛ニッケル
- 先進的なバッテリー製品の主要供給業者
- スーパーキャパシター
- スーパーキャパシターの主要供給業者
- フライホイールエネルギー貯蔵
- 油圧エネルギー貯蔵
ESSの性能達成目標
市場の成長促進要因
- 「グリーン」車両の電力要件
- 従来型車両
- マイクロハイブリッド
- マイルドハイブリッド
- フルハイブリッド
- プラグインハイブリッド（PHEV）
- 航続距離延長型電気自動車（EREV）
- 電気自動車（EV）
- エネルギー管理戦略
市場が発展するうえでの問題点
- OEM各社の立場
- システムサプライヤーの立場
- コストと便益の関係
- 範囲
- 税金および奨励策
- 充電
- 充電インフラのコスト
- 他のシステム要件
市場予測
企業プロファイル
図表
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